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El Turismo Carretera cerr\u00f3 la temporada 2013, sin embargo el mercado para el a\u00f1o que viene se mueve y genera importantes novedades con el correr de los d\u00edas.<\/p>\n
Qui\u00e9n confirm\u00f3 que lucir\u00e1 el n\u00famero \u201c1\u201d es Diego Avent\u00edn, quien a lo largo de la temporada puso en duda su continuidad para 2014. El campe\u00f3n seguir\u00e1 en el MVD con un auto que lucir\u00e1 rojo y negro, pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico al de su pap\u00e1 Oscar cuando se consagr\u00f3 en 1991 y 1992.<\/p>\n
Mariano Werner tendr\u00e1 importantes cambios, ya que deja el Lincoln Sport Group y vuelve a su propio equipo, donde Marcelo Esteban ser\u00e1 el motorista y tendr\u00e1 la asistencia t\u00e9cnica de Adri\u00e1n Fern\u00e1ndez, quien ya se ven\u00eda desempe\u00f1ando en la escuadra del paranaense.<\/p>\n
Juan Manuel Silva continuar\u00e1 junto a Julio Catal\u00e1n Magni, sin embargo para arrancar 2014 se subir\u00e1 a un flamante Ford que llevar\u00e1 motor de Johnny De Benedictis y ya no de Fabi\u00e1n Acu\u00f1a.<\/p>\n
El panorama de Mat\u00edas Rossi por estos d\u00edas es incierto. El futuro del piloto de Del Viso podr\u00edan tener varias alternativas: mantenerse en el Donto Racing, sumarse la escuadra de los hermanos Laboritto, volver al Dole Racing (equipo que integr\u00f3 hasta el final de 2010) y hasta incorporarse a Las Toscas Racing, donde ahora Gliemmo ser\u00e1 el chasista.<\/p>\n
Omar Mart\u00ednez est\u00e1 decidido a seguir una temporada m\u00e1s en el TC. Y su equipo podr\u00eda apostar fuerte con 3 autos. Uno ya confirmado para Mauro Giallombardo, quien llega a la escuadra entrerriana con la motorizaci\u00f3n de Fabi\u00e1n Acu\u00f1a. Mientras que resta definirse la situaci\u00f3n de Gabriel Ponce de Le\u00f3n.<\/p>\n
El Oil Competici\u00f3n comenzar\u00e1 una nueva etapa, con cambio de nombres e importantes variantes en cuanto a lo t\u00e9cnico. Habr\u00e1 solamente un auto, el cual tendr\u00e1 como piloto a Leonel Pern\u00eda. La asistencia del auto no est\u00e1 definida y el motorista seguir\u00eda siendo Rody Agut.<\/p>\n
Qui\u00e9n ya no estar\u00e1 en la categor\u00eda es Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez, quien volver\u00e1 a Europa para correr en el WTCC con el equipo oficial Citro\u00ebn. Mientras que Esteban Guerrieri no seguir\u00e1 en el Oil y podr\u00eda recalar en el Dole Racing si re\u00fane el presupuesto.<\/p>\n
Mariano Altuna vuelve a su propio equipo con base en Lober\u00eda, tal cual ocurri\u00f3 en 2003 cuando corr\u00eda con Ford. Pedro Viglietti estar\u00e1 como ingeniero t\u00e9cnico, mientras que el motorista ser\u00e1 Claudio Gar\u00f3falo.<\/p>\n
Christian Ledesma continuar\u00e1 junto a Lingieri y la atenci\u00f3n de Alberto Canapino, aunque la motorizaci\u00f3n ya no ser\u00e1 de Laboritto y estar\u00e1 a cargo de Fernando Garc\u00eda. El marplatense ya ensay\u00f3 en La Plata comenzando a pulir detalles con miras al 2014.<\/p>\n
Juan Bautista de Benedictis dej\u00f3 el Lincoln Sport Group y se suma al equipo de Julio Catal\u00e1n Magni. Siempre con la motorizaci\u00f3n de su pap\u00e1, se subir\u00e1 al auto que hasta la \u00faltima fecha de 2013 corri\u00f3 Juan Manuel Silva.<\/p>\n
Quien tambi\u00e9n ya cerr\u00f3 su 2014 es Emanuel Moriatis, quien se desvincul\u00f3 de Walter Alifraco y se suma a la escuadra de Alejandro Gar\u00f3falo. All\u00ed manejar\u00e1 el auto que dej\u00f3 vacante Federico P\u00e9rez.<\/p>\n
Entre los equipos, m\u00e1s all\u00e1 de la situaci\u00f3n del Oil, el que tendr\u00e1 grandes cambios es el Lincoln Sport Group. Hugo Cuervo ya sabe que no contar\u00e1 con Mariano Werner, Juan Bautista de Benedictis y Mauro Giallombardo. El escribano adquiri\u00f3 los servicios t\u00e9cnicos de Daniel Uranga y Pablo Romera, mientras que por ahora tiene asegurados autos de la marca Dodge con Emiliano Spataro (motor de Laboritto) y Facundo Ardusso (motor de Fabi\u00e1n Giustozzi).<\/p>\n
Otro que gener\u00f3 noticias es el equipo Las Toscas Racing, que se asegur\u00f3 exclusividad de Ricardo Gliemmo y Johnny Laboritto. Los pilotos: Norberto Fontana, Diego De Carlo, Claudio Kohler (si re\u00fane el presupuesto) y Ricardo Risatti (a\u00fan no est\u00e1 asegurado).<\/p>\n
Quien busc\u00f3 un nuevo rumbo es Mart\u00edn Ponte, quien dej\u00f3 el Torino de Roberto Argento para sumarse al MVD. All\u00ed correr\u00e1 la Dodge ex Ardusso con atenci\u00f3n de Rub\u00e9n Benev\u00eddez y motor de Rody Agut.<\/p>\n
El que se desvincul\u00f3 del Dole es Mart\u00edn Serrano, quien continuar\u00e1 con Dodge pero en el equipo IDI Motor Sport que tendr\u00e1 la direcci\u00f3n de Dardo Prand.<\/p>\n
Mientras que Adri\u00e1n Oubi\u00f1a tendr\u00e1 a partir de la tercera fecha motor de Fabi\u00e1n Acu\u00f1a. El piloto de Mar de Aj\u00f3 contin\u00faa con la atenci\u00f3n en su Ford de Sebasti\u00e1n Mauri\u00f1o.<\/p>\n
Por su parte el que cambiar\u00e1 de escuadra es Luciano Ventricelli. Deja a Rodolfo Di Meglio y se suma al equipo de Castellano con la motorizaci\u00f3n de Guillermo Pianca.<\/p>\n
Dos pilotos provenientes del TC Pista confirmaron su ascenso al TC, son Nicol\u00e1s Pezzuchi y Santiago Mangoni. El campe\u00f3n 2013 manejar\u00e1 una Dodge en el Dole Racing, mientras que el balcarce\u00f1o correr\u00e1 un Torino en la escuadra de Alfredo Fern\u00e1ndez.<\/p>\n
Nicol\u00e1s Trosset ser\u00e1 otro que llegar\u00e1 al Turismo Carretera proveniente del TC Pista. Lo har\u00e1 con la Dodge campeona de Nicol\u00e1s Pezzuchi con la atenci\u00f3n del Trotta Racing y motor de Claudio Gar\u00f3falo.<\/p>\n
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