![\"dakar_favre\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/dakar_favre.jpg\")
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El bonaerense resiste como puede cada tramo. Corri\u00f3 200 km sin luz en su cuadriciclo, se meti\u00f3 en la madrugada boliviana en un pueblo a buscar asistencia y avanz\u00f3 12 km sin una rueda. \u00bfAlgo m\u00e1s? S\u00ed, casi va preso en la Aduana.<\/p>\n
Hay momentos del Rally Dakar en los que la realidad supera a la ficci\u00f3n. Y esta historia es un fiel reflejo: Eugenio Favre<\/strong> es un piloto de Pig\u00fce, ciudad del sudoeste de Buenos Aires.<\/p>\n Corre arriba de un cuadriciclo Can Am en el equipo que arm\u00f3 el cordob\u00e9s Daniel Mazzucco. Historias como las de \u00e9l dicen que hay muchas en esta carrera de aventura. Pero esta tiene todos los condimentos.<\/p>\n De todas las noches que pasaron en esta competencia, nunca pudo dormir m\u00e1s de tres horas<\/strong>. Es m\u00e1s, hubo una noche que ni siquiera pudo acostarse. Porque, entre otras cosas, le pas\u00f3 lo que relata a continuaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cHasta ahora todo fue dur\u00edsimo. Cada d\u00eda siempre es peor que el anterior. Vengo con muchos problemas el\u00e9ctricos y de suspensi\u00f3n”, relat\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n “En el tramo que hicimos de Bolivia a Chile me qued\u00e9 sin luz pero pude seguir porque hab\u00eda luna llena. Pero luego se nubl\u00f3 y me baj\u00e9 con una linternita a comprar un reflector minero en un pueblo\u201d, cont\u00f3 el pig\u00fcense de 46 a\u00f1os.<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n \u201cPodr\u00eda decir que manejar un Dakar a la luz de la luna fue muy rom\u00e1ntico<\/strong>. Pero la verdad fue una cagada<\/strong>: no ten\u00e9s noci\u00f3n de la profundidad de las zanjas, no sab\u00e9s si adelante ten\u00e9s un juego de sombras o un barranco con un metro de profundidad\u201d, agreg\u00f3 el piloto.<\/p>\n Pero eso no fue todo. En realidad, la odisea reci\u00e9n comienza. \u201cMe tuve que meter en pueblitos bolivianos para soldar partes del \u2018cuadri\u2019. Encima hab\u00eda perdido una rueda, tuve que atarle un fierro a la parrilla a modo de pat\u00edn. Lo llev\u00e9 como si fuera un trineo durante 12 kil\u00f3metros. En medio de la noche boliviana fue dif\u00edcil conseguir un lugar para arreglarlo, aparte no ten\u00eda materiales\u201d, dijo.<\/p>\n \u2013\u00bfLos organizadores te pidieron que abandones?<\/strong> \u2013\u00bfTe pusieron un plazo?<\/strong> \u2013\u00bfY qu\u00e9 pas\u00f3?<\/strong> Todo sobre el Rally Dakar<\/a> A un paso de la prisi\u00f3n<\/strong> Y ah\u00ed empezaron otra vez los problemas. \u201cLlegu\u00e9 como a la una a la frontera y los bolivianos estaban todos dormidos. La Polic\u00eda chilena me estaba esperando del otro lado para seguir en carrera. Ten\u00eda que despertarlos de alguna forma, as\u00ed que me fui al estacionamiento y agarr\u00e9 a patadas a todas las camionetas para que sonaran las alarmas\u201d, relat\u00f3.<\/p>\n \u2013Te metiste en un lindo problema\u2026<\/strong> \u2013\u00bfAnoche estuvo m\u00e1s tranquilo? \u2013\u00bfEn alg\u00fan momento pensaste en tirar la toalla?<\/strong> Diario La Voz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El bonaerense resiste como puede cada tramo. Corri\u00f3 200 km sin luz en su cuadriciclo,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10563,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zonal-cuyano"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/dakar_favre.jpg",720,394,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/dakar_favre-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/dakar_favre-600x328.jpg",600,328,true],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/dakar_favre.jpg",640,350,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/dakar_favre.jpg",640,350,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/dakar_favre.jpg",720,394,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/dakar_favre.jpg",720,394,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/dakar_favre.jpg",720,394,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/dakar_favre.jpg",720,394,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/dakar_favre.jpg",590,323,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Zonal Cuyano<\/a>","tag_info":"Zonal Cuyano","comment_count":"0","yoast_head":"\n
\n\u2013El cami\u00f3n escoba me dijo a las 9 de la ma\u00f1ana que ten\u00eda que abandonar, que estaba afuera de la carrera porque ten\u00eda una rotura que no era reparable. Yo dije que no, que lo iba a reparar. Y gracias a mis amigos bolivianos y gente del p\u00fablico pude hacerlo. Pero a partir de ah\u00ed, tuve al cami\u00f3n todo el tiempo atr\u00e1s m\u00edo todo ese d\u00eda.<\/p>\n
\n\u2013Me dijeron que ten\u00eda 20 minutos para arreglarlo. Que se convirtieron luego en una eternidad porque me fui escapando todo el tiempo del cami\u00f3n escoba, que si me alcanzaba ten\u00eda que abandonar. Me met\u00ed en otro pueblito y les ped\u00ed ayuda a unos ni\u00f1os. Me consiguieron un cable y un foco, que estaba necesitando para ponerme a arreglar todo. Y les dije que si ve\u00edan a un \u201cmonstruo gigante\u201d (el cami\u00f3n escoba) que me avisen.<\/p>\n
\n\u2013El cami\u00f3n me segu\u00eda por el GPS y me encontr\u00f3 en medio del pueblito: era una callecita angosta, el veh\u00edculo apenas pasaba entre las casas de barro y los techos de paja. El cami\u00f3n era un monstruo lleno de luces y los nenes cuando lo vieron empezaron a gritar como locos: \u201cCorr\u00e9 que te lleva el monstruo\u201d. Cuando me alcanzaron ya ten\u00eda el cuadriciclo en marcha y con luces, as\u00ed que pude seguir.<\/p>\n
\n<\/strong><\/p>\n
\nLuego de escaparle al cami\u00f3n que lo persegu\u00eda para remolcarlo y obligarlo a abandonar, Favre lleg\u00f3 a la aduana que une Bolivia con Chile.<\/p>\n
\n\u2013S\u00ed, pero se despertaron. Ah\u00ed empezaron a debatir si me met\u00edan preso o me dejaban seguir. Y bueno, me dejaron pasar. Llegu\u00e9 al vivac muy tarde, no dorm\u00ed y al rato arranqu\u00e9 la siguiente etapa. No quer\u00edan que siga as\u00ed, pero firm\u00e9 un documento en el cual dec\u00eda que yo era el \u00fanico responsable de eso.<\/p>\n
\n<\/strong> \u2013Ojal\u00e1. Ven\u00eda andando y se me cortaban las luces y el motor. Un camionero que estaba viendo la carrera me vendi\u00f3 una linternita. Me puse a reparar todo y luego segu\u00ed. Pero hice como 200 kil\u00f3metros en la oscuridad casi. Tuve que ir muy pero muy despacio, me llev\u00e9 m\u00e1s de un susto y estuve as\u00ed casi toda la noche.<\/p>\n
\n\u2013Ya tendr\u00eda que haber abandonado, m\u00ednimo, 13 veces. Pero la determinaci\u00f3n es total y tengo una sola opci\u00f3n: seguir. El objetivo es sobrevivir a la carrera. No quiero ganar el Dakar\u2026 quiero ganarle al Dakar.<\/p>\n