{"id":1069,"date":"2012-09-11T13:42:30","date_gmt":"2012-09-11T16:42:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.curva1.com.ar\/?p=1069"},"modified":"2012-09-11T13:42:30","modified_gmt":"2012-09-11T16:42:30","slug":"pechito-lopez-gano-en-el-super-tc2000-de-san-martin-y-es-lider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?p=1069","title":{"rendered":"Pechito L\u00f3pez gan\u00f3 en el S\u00faper TC2000 de San Mart\u00edn y es l\u00edder"},"content":{"rendered":"

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En una carrera especial por dem\u00e1s, donde la estrategia fue el plato fuerte,\u00a0Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez (PSG16 Team)<\/strong>\u00a0gan\u00f3 la 8\u00aa final del\u00a0Campeonato Argentino de<\/strong>\u00a0S\u00faper TC2000<\/strong>\u00a0en el\u00a0Aut\u00f3dromo Ciudad de San Mart\u00edn<\/strong>\u00a0y se trep\u00f3 a la punta del certamen.\u00a0Mat\u00edas Rossi (Toyota Team Argentina)<\/strong>\u00a0y\u00a0Jorge Trebbiani (PSG16 Team)<\/strong>completaron el podio ante m\u00e1s de 20 mil personas.<\/p>\n

Fue un fin de semana de mucho pensar. Los \u201ccr\u00e1neos\u201d de los equipos se pusieron en marcha desde que se dio a conocer el reglamento particular de la prueba y las especulaciones rondaron el ambiente del S\u00faperTC2000 en cuanto a c\u00f3mo se desarrollar\u00eda esta competencia con cambio obligatorio de neum\u00e1ticos basado en dos compuestos, uno duro y otro m\u00e1s blando que provoc\u00f3 que se estableciera un nuevo r\u00e9cord oficial del trazado para categor\u00edas nacionales bajando en 7segundos la marca que reinaba hasta entonces.<\/p>\n

Desde el viernes con el primer entrenamiento hasta esta ma\u00f1ana cuando finaliz\u00f3 el S\u00faper24 se fueron estudiando las variantes, a lo que se sumaba la incertidumbre de lo que podr\u00eda pasar si se desataba la lluvia.<\/p>\n

As\u00ed se lleg\u00f3 a la final, donde la mayor\u00eda larg\u00f3 con las gomas blandas buscando el l\u00edmite de duraci\u00f3n y tratando de sacar la mayor diferencia posible, mientras que otro grupo opt\u00f3 por sacarse de encima r\u00e1pidamente el tema en cuesti\u00f3n.<\/p>\n

Y se dieron alternativas de todo tipo, como por ejemplo que los dos Toyota de\u00a0Mariano Werner<\/strong>\u00a0y\u00a0Mat\u00edas Rossi<\/strong>\u00a0picaran en punta con predominio del primero y al llegar al mixto Rossi perdiera el control de su Corolla y tocara a su compa\u00f1ero de equipo, para luego tomar su posici\u00f3n en el pelot\u00f3n.<\/p>\n

Entretanto, mientras ya hab\u00edan parado los primeros, L\u00f3pez avanzaba dando cuenta de\u00a0Mariano Altuna (Renault Lo Jack Team)<\/strong>\u00a0y de \u00a0Gabriel Ponce de Le\u00f3n (Honda Petrobras)<\/strong>, para colocarse en el 3\u00ba lugar y comenzar con el acoso a Werner en solo dos giros, evidenciando el poder de su Ford Focus.<\/p>\n

Entonces el cordob\u00e9s comenz\u00f3 a acosar al entrerriano logrando hacerse con la posici\u00f3n de escolta mientras Rossi se escapaba al frente del pelot\u00f3n, pero su auto comenz\u00f3 a mostrar una falla como en aquella recordada victoria de General Roca.<\/p>\n

Las posiciones de vanguardia fueron cambiando a medida que se desarrollaba la prueba y los autos ingresaban a boxes para el cambio:\u00a0N\u00e9stor Girolami (Peugeot Cobra Team) en la 3\u00aa vuelta<\/strong>, Ponce de Le\u00f3n y Altuna en la 5\u00aa, Werner lo hizo en la 7\u00aa, L\u00f3pez en la 8\u00aa, Rossi en la 9\u00aa, Trebbiani en la 10\u00aa y\u00a0Leonel Pern\u00eda (Renault Lo Jack Team)<\/strong>\u00a0en el 14\u00ba giro.<\/p>\n

Tras las detenciones de todo el pelot\u00f3n la grilla volvi\u00f3 a ordenarse y conforme las vueltas iban transcurriendo la estrategia elaborada por\u00a0Alberto Scarazzini<\/strong>\u00a0para los pilotos del PSG16 Team se fue consolidando: L\u00f3pez hab\u00eda quedado delante de Rossi y se acercaba a la punta a paso firme.<\/p>\n

Cuando al promediar la carrera se dieron las \u00faltimas detenciones el Focus N\u00b037 ya estaba en 6\u00aa posici\u00f3n y era 4\u00ba en el giro siguiente, y a 10 vueltas para el final \u201cPechito\u201d ya lideraba el pelot\u00f3n delante de Rossi, Werner y Trebbiani. El ruido en el motor de L\u00f3pez sonaba preocupante para el equipo, pero el rendimiento del auto lo era para sus rivales, ya que no lograban darle caza.<\/p>\n

En los metros finales todo parec\u00eda cosa juzgada, salvo por la p\u00e9rdida de rendimiento del Toyota Corolla de Werner que propici\u00f3 que Trebbiani se subiera al tercer escal\u00f3n del podio y que\u00a0Emiliano Spataro (Renault Lo Jack Team)<\/strong>\u00a0lo pasara para ocupar el 4\u00ba lugar desplazando al entrerriano al 5\u00ba puesto.<\/p>\n

As\u00ed, Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez, en un verdadero juego de equipo con sus mec\u00e1nicos e ingenieros (porque la suya fue adem\u00e1s la segunda detenci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida con 13s016\/1000), logr\u00f3 su cuarta victoria en la categor\u00eda y en forma consecutiva, en el mismo circuito donde debut\u00f3 en TC2000 hace poco m\u00e1s de 5 a\u00f1os.<\/p>\n

Para destacar tambi\u00e9n fue la labor del equipo\u00a0Renault Lo Jack Team<\/strong>, que en un pasaje de la prueba puso a tres de sus\u00a0 pilotos al tope del clasificador, y m\u00e1s a\u00fan porque Spataro fue 4\u00ba y\u00a0Guillermo Ortelli<\/strong>\u00a06\u00ba tras largar 12\u00ba y 16\u00ba respectivamente.<\/p>\n

Una faena similar cumpli\u00f3 el\u00a0Peugeot Cobra Team<\/strong>\u00a0con Facundo Ardusso y Mat\u00edas Mu\u00f1oz Marchesi, ambos con estrategias diferentes, quienes partiendo 13\u00ba y 20\u00ba arribaron en el 7\u00ba y 12\u00ba puesto respectivamente.<\/p>\n

Con estos resultados L\u00f3pez es el nuevo l\u00edder del torneo con 139 puntos, seguido de Werner con 129, Girolami (que abandon\u00f3 en el 20\u00ba giro) con 121, Rossi con 119 y Spataro con 94 unidades.<\/p>\n

La pr\u00f3xima competencia ser\u00e1 el 30 de septiembre en el tradicional trazado Parque Ciudad de R\u00edo Cuarto, C\u00f3rdoba, de 3.310 metros de extensi\u00f3n.<\/p>\n

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EL MENDOCINO BERNI LLAVER EN SU CAMBIO DE NEUMATICOS<\/figcaption><\/figure>\n