![\"\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/int-481856.jpg\" "\\"int-481856\\"")
Se abraz\u00f3 con otros dirigentes de la Asociaci\u00f3n Volantes del Este y recibi\u00f3 un apret\u00f3n de manos por parte de las autoridades gubernamentales. Su rostro mostraba cansancio pero satisfacci\u00f3n a la vez. El deber estaba cumplido.<\/p>\n
Rodolfo Gatto, la m\u00e1xima autoridad del club organizador de la octava cita del S\u00faper TC 2000, mostr\u00f3 el pulgar arriba luego de la primera carrera especial desarrollada en el aut\u00f3dromo Ciudad de San Mart\u00edn.<\/p>\n
Cuando los pilotos ya hab\u00edan bajado del podio tras celebrar ante el p\u00fablico mendocino, M\u00e1s Deportes dialog\u00f3 con el dirigente de la entidad para realizar un an\u00e1lisis del s\u00e9ptimo cap\u00edtulo consecutivo sobre el circuito Jorge \u00c1ngel Pena.<\/p>\n
-El presidente de la categor\u00eda, Pablo Pe\u00f3n, dijo que estaba orgulloso por el trabajo realizado en el aut\u00f3dromo de San Mart\u00edn. Imaginamos que el balance es positivo para el club, como lo fue en su momento con la fecha de Turismo Carretera. Pienso que la pista, una vez m\u00e1s, ayud\u00f3 mucho para que el espect\u00e1culo saliera bien y el pace car nunca apareciera. Adem\u00e1s, el final de la carrera fue entretenido porque Rossi se acerc\u00f3 a Pechito L\u00f3pez y otros pilotos lucharon por diferentes posiciones. Qued\u00e9 contento porque, pese a la lluvia y al fr\u00edo, sali\u00f3 el sol por momentos y la gente aguant\u00f3.<\/p>\n -En la previa afirmaron que no hab\u00eda que hacer casi nada en el aut\u00f3dromo porque ya estaba todo hecho. Era limpiar un poco el circuito, pintar en algunos sectores y esperar por la competencia. Eso fue todo un alivio. El aut\u00f3dromo sigue respondiendo y no hay accidentes, algo que nos llena de satisfacci\u00f3n y de tranquilidad porque esto indica que hicimos las cosas muy bien en cuanto a seguridad. Trabaj\u00f3 gente profesional y nosotros dimos la estocada final; las indicaciones las seguimos al pie de la letra y ac\u00e1 est\u00e1 el resultado.<\/p>\n -Lo sorprendente es que San Mart\u00edn tuvo una carrera especial con dos condimentos: el cambio de neum\u00e1ticos y el S\u00faper 24 que fue innovador, dejando de lado la clasificaci\u00f3n. M\u00e1s no se podr\u00eda haber pedido. Habr\u00e1 que acostumbrarse a ver m\u00e1s carreras as\u00ed. No result\u00f3 f\u00e1cil pero realmente es importante todo lo que innova la categor\u00eda. Yo quer\u00eda que saliera interesante y no hubiera accidentes.<\/p>\n -\u00bfQu\u00e9 se viene para el club? -\u00bfQu\u00e9 hay de cierto con la construcci\u00f3n de las tribunas? \u00a0-En abril corri\u00f3 el TC, termina de pasar el S\u00faper TC 2000, el Turismo Nacional no podr\u00e1 venir porque tiene todo su calendario confirmado pero la Top Race V6 a\u00fan debe confirmar las fechas de octubre y diciembre. \u00bfSan Mart\u00edn podr\u00eda tener cita?<\/strong><\/p>\n -Tenemos que esperar un poco porque la gente del karting quiere hacer el alargue del circuito definitivo y desea la \u00faltima carrera del campeonato Argentino, pero es complicado por el calor que hace a esa altura del a\u00f1o en Mendoza. No nos quedar\u00eda m\u00e1s que octubre, as\u00ed que veremos si llegamos con eso. Estamos muy encima y debemos estudiarlo con la cabeza fr\u00eda.<\/p>\n -Con los dirigentes de TRV6 \u00bfse habl\u00f3 para una posible fecha? \u00a0-\u00bfEl compromiso ya est\u00e1 asumido entre Pablo Pe\u00f3n y AVE para tener S\u00faper TC 2000 en 2013?<\/strong><\/p>\n -Sin dudas que hay un compromiso para que vuelvan. Con Pablo hay una relaci\u00f3n especial de muchos a\u00f1os. \u00c9l confi\u00f3 en nosotros, hizo mucho por San Mart\u00edn y por Mendoza; creo que el automovilismo mendocino tiene que agradecer mucho a Pe\u00f3n. Lo conocemos y hay un sentimiento muy especial con la categor\u00eda y su gente.<\/p>\n -El pr\u00f3ximo fin de semana no tendr\u00e1n descanso porque el Zonal tiene fecha. \u00bfEst\u00e1n en su mejor momento como instituci\u00f3n? Diego Rafael Esp\u00f3sito –\u00a0desposito@losandes.com.ar<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se abraz\u00f3 con otros dirigentes de la Asociaci\u00f3n Volantes del Este y recibi\u00f3 un apret\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1097,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/int-481856.jpg",300,194,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/int-481856-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/int-481856.jpg",300,194,false],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/int-481856.jpg",300,194,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/int-481856.jpg",300,194,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/int-481856.jpg",300,194,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/int-481856.jpg",300,194,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/int-481856.jpg",300,194,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/int-481856.jpg",300,194,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/int-481856.jpg",300,194,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n
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\n-Mucha gente del S\u00faper TC 2000 nos ha felicitado por las instalaciones. Eso es importante para nosotros viniendo de quien viene; ellos son un grupo de mucha experiencia. A veces, las cosas se hacen bien y otras veces mal, pero en este caso nos sali\u00f3 todo bien y la categor\u00eda brind\u00f3 un gran espect\u00e1culo. Mat\u00edas Rossi dijo en la conferencia que la carrera fue sin el ingreso del auto de seguridad, por lo que eso es muy importante para nuestro aut\u00f3dromo.<\/p>\n
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\n-El resultado final es muy bueno, porque estamos enfrentando categor\u00edas de much\u00edsima tecnolog\u00eda, que son impresionantemente llamativas, y el aut\u00f3dromo responde. Tanto el TC como el S\u00faper TC 2000, que son las categor\u00edas m\u00e1s importantes, vinieron a San Mart\u00edn e incluso los motores V8 superaron en velocidad a la carrera anterior.<\/p>\n
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\n-El S\u00faper 24 fue espectacular e interesante porque la gente vivi\u00f3 algo similar a lo que eran las viejas picadas. En cuanto al cambio de gomas, por momentos se hizo l\u00edo en la tribuna porque no sab\u00edan qui\u00e9n iba ganando, qui\u00e9n ven\u00eda quinto o d\u00e9cimo, pero al final se ordenaron.<\/p>\n
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\n-Nuestro gobernador y nuestro intendente me preguntaron qu\u00e9 nos faltaba. Puedo afirmar que tenemos que eliminar los bordos de tierra entre la pista, para transformarlos en muros, como corresponde, b\u00e1sicamente por una cuesti\u00f3n de est\u00e9tica y de seguridad. Por otro lado, el faltante que tenemos con nuestro p\u00fablico son los ba\u00f1os definitivos. Trabajaremos en eso.<\/p>\n
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\n-Se ha trabajado mucho en los terraplenes, pero lo importante es que ahora queremos, de a poco, trabajar en las tribunas en diferentes sectores. Algunas empresas est\u00e1n interesadas en la construcci\u00f3n, as\u00ed que ahora vamos por ese objetivo.<\/p>\n
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\n-Hemos tenido contactos a lo largo del a\u00f1o, pero en este caso el problema son los d\u00edas y las fechas. Estamos con poco tiempo, muy encima de todo. Habr\u00e1 que analizarlo.<\/p>\n
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\n-Se est\u00e1 trabajando mucho. A la gente le digo que tenga fe porque seguiremos con el automovilismo nacional, el karting y actividades locales, como el Zonal Cuyano. El automovilismo no se detiene y eso es muy importante para la regi\u00f3n.<\/p>\n