![\"turismo_carretera_1858662w620\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/turismo_carretera_1858662w620.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
El 27 de marzo de 1994, Osvaldo Morresi perd\u00eda la vida en el trazado semipermanente de Los Hornos y otra vez el ambiente del TC se ve\u00eda sacudido por la tragedia.<\/p>\n
Hoy, hace 20 a\u00f1os, en el circuito platense, el “Pato” Morresi impactaba contra esos temidos taludes de tierra que se erig\u00edan a los costados del camino y la brutalidad del golpe terminaba con la vida de otro de los grandes referentes de Chevrolet.<\/p>\n
Osvaldo Morresi hab\u00eda nacido un 15 de agosto de 1952 en San Pedro y su pasi\u00f3n por la velocidad lo llev\u00f3 a iniciarse en el karting siendo peque\u00f1o. Despu\u00e9s el Turismo Nacional, entre 1975 y 1982 lo ve\u00eda descollar con su estilo siempre aguerrido y el t\u00edtulo de 1978 con un Fiat 128 era el premio luego de 4 victorias, entre ellas las 24 Horas en dupla con Jorge Guiral.<\/p>\n
El Turismo Carretera lo recibi\u00f3 en 1984 y su debut se produjo en una competencia de “no ganadores” disputada en Buenos Aires al mando de una cup\u00e9 Chevy del equipo Supertap teminando segundo. La ruta lo bautiz\u00f3 en 1985 en la Vuelta de Tandil y su primera victoria llegar\u00eda un a\u00f1o m\u00e1s tarde en ese m\u00edtco escenario.<\/p>\n
El mundo tece\u00edsta no hab\u00eda logrado reponerse de la muerte de otro grande como Roberto Mouras, apenas poco m\u00e1s de un a\u00f1o antes, que nuevamente se ve\u00eda conmovido por otra desgracia de caracter\u00edsticas similares, un auto descontrolado y un mont\u00edculo de tierra compactada que lo deten\u00eda bruscamente, con la inevitable violencia de la desaceleraci\u00f3n y sus consecuencias irremediables para \u00e9l y su acompa\u00f1ante Jorge Marceca, otra vez la existencia de las carreras en ruta era puesta bajo la lupa, pero todav\u00eda deber\u00eda pasar un tiempo hasta su abolici\u00f3n.<\/p>\n
El “Pato” Morresi logr\u00f3 ocho victorias en TC, todas con Chevrolet, y aquel infausto 27 de marzo de 1994 cay\u00f3 yendo en punta, pero ya se hab\u00eda ganado el coraz\u00f3n de los hinchas del “chivo” y el respeto de un pa\u00eds fierrero.<\/p>\n
![\"morresilp5eq9\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/morresilp5eq9.jpg\")
<\/p>\n