{"id":11832,"date":"2014-05-04T15:47:25","date_gmt":"2014-05-04T18:47:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.curva1.com.ar\/?p=11832"},"modified":"2014-05-06T00:00:58","modified_gmt":"2014-05-06T03:00:58","slug":"se-fue-la-2o-del-zonal-cuyano-en-san-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?p=11832","title":{"rendered":"Resumen de la 2\u00ba del Zonal Cuyano en San Mart\u00edn"},"content":{"rendered":"

\"IMG_1761\"<\/p>\n

Hoy domingo se disputaron la cuatro finales correspondientes a la 2\u00ba presentaci\u00f3n del a\u00f1o del Zonal Cuyano de Automovilismo, en el aut\u00f3dromo de San Mart\u00edn, que cont\u00f3 con la presencia de 63 autos en pista.<\/p>\n

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\n<\/a>\"Ingresar\"<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Las finales no comenzaron a las 9:40 hs como estaba pactado en el RPP, sino a las 11:25 hs, debido a que los pilotos pidieron una tanda de tanques llenos por categor\u00eda. Como pas\u00f3 con las series de la Clase 2, los pilotos omitieron el RPP y los dirigentes se lo permitieron nuevamente.<\/p>\n

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Resumen de la actividad del d\u00eda s\u00e1bado<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Antes de largar la final del TC Cuyano, se realiz\u00f3 un emotivo homenaje a Ram\u00f3n G\u00f3mez, preparador mendocino de larga trayectoria que falleci\u00f3 hace algunas semanas y fue uno de los referentes del automovilismo cuyano.<\/p>\n

\"IMG_1759\"<\/p>\n

Por iniciativa de AVE, en esta cita se entreg\u00f3 un trofeo al destacado de la fecha, que fue elegido por la prensa que por mayor\u00eda dictaminaron darle la distinci\u00f3n al equipo de Jos\u00e9 Par\u00eds, piloto que regres\u00f3 al zonal luego de muchos a\u00f1os y present\u00f3 un auto y un box impecable. El dise\u00f1o est\u00e9tico del auto estuvo a cargo de “Pipa” Par\u00eds, mientras que la atenci\u00f3n del auto fue de Nicol\u00e1s Par\u00eds, hijos de Jos\u00e9.<\/p>\n

\"IMG_1567\"<\/p>\n

>>> CLASE 1<\/strong><\/span><\/p>\n

\"juan<\/p>\n

El sanrafaelino Juan Mart\u00edn Herrero termin\u00f3 segundo en pista, detr\u00e1s del campe\u00f3n Carlos Santaella que fue el ganador pero no pas\u00f3 la t\u00e9cnica por un problema en la tapa de cilindros.<\/p>\n

La carrera estuvo liderada al inicio por el subcampe\u00f3n Fernando Persia, que luch\u00f3 con Santaella, pero que nuevamente la homocin\u00e9tica lo dej\u00f3 a pie. “Tuvimos el mismo problema que el a\u00f1o pasado, por este elemento perdimos el campeonato. Estamos desilusionados y no sabemos que hacer, porque pusimos todo nuevo, lo mejor y se sigue rompiendo”.<\/p>\n

De ahi en m\u00e1s, Santaella tom\u00f3 la punta y Herrero comenz\u00f3 a acercarse hasta que lo super\u00f3. Las posiciones estaban parejas y en la pen\u00faltima vuelta Herrero hizo un buen radio de giro y sali\u00f3 mejor a la recta. En la \u00faltima vuelta, Santaella sali\u00f3 mejor de la chicana y a pesar de los intentos de Herrero por la superaci\u00f3n, el sanjuanino lleg\u00f3 primero.<\/p>\n

La t\u00e9cnica le dijo “no” a Santaella y Juan Mart\u00edn Herrero festej\u00f3 su triunfo en la Clase 1 junto al equipo Puga Competici\u00f3n. Hist\u00f3rico, podr\u00edamos decir, por la victoria de la “Renoleta” en el Zonal Cuyano.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n7<\/td>\nHERRERO JUAN MARTIN<\/td>\n10<\/td>\n15:52.411<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n6<\/td>\nSEBASTIAN PEREZ<\/td>\n10<\/td>\n16:10.767<\/td>\n18.356<\/td>\n18.356<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n39<\/td>\nDANIEL MARTIN<\/td>\n9<\/td>\n17:31.841<\/td>\n1 Vuelta<\/td>\n1 Vuelta<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n13<\/td>\nFERNANDO TAPIA<\/td>\n9<\/td>\n17:39.668<\/td>\n1 Vuelta<\/td>\n7.827<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n45<\/td>\nMATIAS MICHELLI<\/td>\n6<\/td>\n9:50.448<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n3 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n14<\/td>\nMAURICIO GUIDET<\/td>\n6<\/td>\n12:24.725<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n2:34.277<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2<\/td>\nFERNANDO PERSIA<\/td>\n4<\/td>\n6:18.994<\/td>\n6 Vueltas<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n9<\/td>\nALEJANDRO VELLOZO<\/td>\n2<\/td>\n3:18.716<\/td>\n8 Vueltas<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n35<\/td>\nMARCOS AGUAS<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
EX<\/td>\n1<\/td>\nCARLOS SANTAELLA<\/td>\n10<\/td>\n15:52.332<\/td>\nEX<\/td>\n<\/td>\nEXCLUIDO. Por t\u00e9cnica. Tapa de cilindros.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

>>> TURISMO PROMOCIONAL<\/strong><\/span><\/p>\n

\"IMG_1637\"<\/p>\n

Se repiti\u00f3 la historia. Esta segunda fecha fue un calco casi exacto de la fecha inicial del Turismo Promocional.<\/p>\n

Gustavo Laur\u00eda gan\u00f3 la serie y Pedro Piastrellini la final, mientras que Pablo Paladini fue escolta. Todo igual.<\/p>\n

La competencia comenzo siendo liderada por Laur\u00eda, que se retras\u00f3 por una pinchadura de un neum\u00e1tico, pero no perdi\u00f3 la vuelta por el ingreso del auto de seguridad, a causa del vuelco del actual subcampe\u00f3n Federico Inzirillo, que corri\u00f3 en el Fiat Uno que us\u00f3 la fecha pasada Alejandro Fern\u00e1ndez.<\/p>\n

Piastrellini lideraba y Paladini era escolta, pero pasaba al frente segundos antes de que se neutralizara la carrera. Ultima vuelta y ambos salieron a la par a la recta (ver foto abajo). La paridad nuevamente se hizo presente y solo por cent\u00edmetros Piastrellini le gan\u00f3 a Paladini la carrera y festej\u00f3 su segunda victoria consecutiva.<\/p>\n

Pablo Paladini mostr\u00f3 una vez m\u00e1s su potencial con un nuevo podio, seguido esta vez por el tunuyanino Federico “La Gacela” Cueito, que larg\u00f3 desde el fondo y avanz\u00f3 hasta la zona de premiaci\u00f3n.<\/p>\n

Cuarto arrib\u00f3 el campe\u00f3n Mart\u00edn Figueroa, segudo por Gustavo Laur\u00eda que tuvo un “misil” en su manos y lo supo administrar, luego de quedar \u00faltimo en la neutralizaci\u00f3n y avanzar en forma notable.<\/p>\n

Sexto se ubic\u00f3 Willy S\u00e1nchez, por delante de Rauli De G\u00e1spari, Dami\u00e1n Mornao, el maipucino Sergio Becerra y Marcelo Baz\u00e1n, con su Fiat Uno.<\/p>\n

Destacamos la presencia del chileno Jorge Mel\u00e9ndez, que corri\u00f3 con un auto del equipo de Ricardo Morales. Menendez viaj\u00f3 desde la 4\u00ba Regi\u00f3n de Coquimbo para competir en San Mart\u00edn y qued\u00f3 muy conforme con la categor\u00eda.<\/p>\n

\"As\u00ed
As\u00ed ingresaban a la recta Paladini (Fiat Uno) y Piastrellini (Fiat 128) que finalmente fue el ganador<\/figcaption><\/figure>\n
\"El
El chileno Jorge Menendez debut\u00f3 en el Turismo Promocional<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n9<\/td>\nPEDRO PIASTRELLINI<\/td>\n15<\/td>\n28:10.790<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n8<\/td>\nPABLO PALADINI<\/td>\n15<\/td>\n28:10.799<\/td>\n0.009<\/td>\n0.009<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n12<\/td>\nFEDERICO CUEITO<\/td>\n15<\/td>\n28:13.602<\/td>\n2.812<\/td>\n2.803<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n1<\/td>\nMARTIN FIGUEROA<\/td>\n15<\/td>\n28:13.781<\/td>\n2.991<\/td>\n0.179<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n111<\/td>\nGUSTAVO LAURIA<\/td>\n15<\/td>\n28:13.782<\/td>\n2.992<\/td>\n0.001<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n55<\/td>\nWILLIAM SANCHEZ<\/td>\n15<\/td>\n28:14.876<\/td>\n4.086<\/td>\n1.094<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n30<\/td>\nRAUL DE GASPARI<\/td>\n15<\/td>\n28:21.578<\/td>\n10.788<\/td>\n6.702<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n7<\/td>\nDAMIAN MORENO<\/td>\n15<\/td>\n28:27.803<\/td>\n17.013<\/td>\n6.225<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n15<\/td>\nSERGIO BECERRA<\/td>\n15<\/td>\n28:28.630<\/td>\n17.840<\/td>\n0.827<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n28<\/td>\nMARCELO BAZAN<\/td>\n15<\/td>\n28:28.743<\/td>\n17.953<\/td>\n0.113<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n24<\/td>\nMAURICIO FIGUEROA<\/td>\n15<\/td>\n28:35.656<\/td>\n24.866<\/td>\n6.913<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n44<\/td>\nJORGE MENEDEZ<\/td>\n15<\/td>\n28:41.906<\/td>\n31.116<\/td>\n6.250<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n39<\/td>\nDANILO GIL<\/td>\n15<\/td>\n28:45.929<\/td>\n35.139<\/td>\n4.023<\/td>\nApercibimiento por maniobra antideportiva.<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n4<\/td>\nANTONIO TORRENT<\/td>\n5<\/td>\n10:13.245<\/td>\n10 Vueltas<\/td>\n10 Vueltas<\/td>\nApercibimiento por maniobra antideportiva.<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2<\/td>\nFEDERICO INZIRILLO<\/td>\n3<\/td>\n4:39.067<\/td>\n12 Vueltas<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n18<\/td>\nJUAN MIRASOL<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n32<\/td>\nFACUNDO UZARRALDE<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

>>> CLASE 2<\/strong><\/span><\/p>\n

\"IMG_1752\"<\/p>\n

Mart\u00edn Pontoni (Fioquetti Competici\u00f3n) repiti\u00f3 victoria y es m\u00e1s l\u00edder que nunca en la Clase 2, luego de ganar la final de punta a punta en una carrera donde todos marchaban como en un “trencito”, muy juntos, pero donde no hubo grandes sobrepasos y emociones.<\/p>\n

Atr\u00e1s de Pontoni se ubicaron dos pilotos del equipo de Daniel Antol\u00edn, el puntano Juan Manuel Farrero y Gonzalo Antol\u00edn, quienes el s\u00e1bado hab\u00edan sido los ganadores de las series.<\/p>\n

“Rano” Suriano termin\u00f3 cuarto luego de largar octavo, mientras que el alvearense Miguel Olivera lleg\u00f3 quinto, tras partir desde la und\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n

Malizia larg\u00f3 del fondo y lleg\u00f3 sexto, por delante de Roberto Patti, Pedro Soler y Santiago Montiveros.<\/p>\n

Mariano Piastrellini fue exclu\u00eddo por toque a “Penano” Cabrillana.<\/p>\n

Creemos merecer destacar la presencia de Gustavo Santib\u00e1\u00f1ez, que estuvo compitiendo este finde en el Zonal Santafecino en Jun\u00edn (Buenos Aires). El “Pelado” se vino como rayo para San Mart\u00edn y con la ayuda de sus hermanos le preparon el auto y lo inscribieron para largar la final desde el fondo. Marchaba noveno cuando abandon\u00f3 por rotura.<\/p>\n

En el noveno giro, el joven Jorge Vitar perdi\u00f3 la cola de su Fiat Palio y despist\u00f3 en la curva dos, tomando trayectoria hacia la parte interna del circuito e impactando contra el talud de tierra, sin consecuencia para el piloto.<\/p>\n

\"IMG_1754\"<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n6<\/td>\nMARTIN P\u00d3NTONI<\/td>\n15<\/td>\n22:20.020<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n83<\/td>\nJUAN MANUEL FARRERO<\/td>\n15<\/td>\n22:20.211<\/td>\n0.191<\/td>\n0.191<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n7<\/td>\nGONZALO ANTOLIN<\/td>\n15<\/td>\n22:21.877<\/td>\n1.857<\/td>\n1.666<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n4<\/td>\nJOSE LUIS SURIANO<\/td>\n15<\/td>\n22:29.371<\/td>\n9.351<\/td>\n7.494<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n17<\/td>\nMIGUEL ANGEL OLIVERA<\/td>\n15<\/td>\n22:29.580<\/td>\n9.560<\/td>\n0.209<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n14<\/td>\nPABLO MALIZIA<\/td>\n15<\/td>\n22:31.842<\/td>\n11.822<\/td>\n2.262<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n23<\/td>\nROBERTO PATTI<\/td>\n15<\/td>\n22:32.184<\/td>\n12.164<\/td>\n0.342<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n31<\/td>\nPEDRO SOLER<\/td>\n15<\/td>\n22:32.714<\/td>\n12.694<\/td>\n0.530<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n9<\/td>\nSANTIAGO MONTIVEROS<\/td>\n15<\/td>\n22:47.178<\/td>\n27.158<\/td>\n14.464<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n27<\/td>\nJOSE TORRENT<\/td>\n15<\/td>\n22:49.122<\/td>\n29.102<\/td>\n1.944<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n40<\/td>\nFEDERICO ADARO<\/td>\n15<\/td>\n23:03.803<\/td>\n43.783<\/td>\n13.021<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n26<\/td>\nFARID GAZZE<\/td>\n15<\/td>\n23:13.380<\/td>\n53.360<\/td>\n9.577<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n10<\/td>\nFERNANDO CABRILLANA<\/td>\n15<\/td>\n22:50.782<\/td>\n30.762<\/td>\n1.660<\/td>\n2 puestos por toque a Auto 26.<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n52<\/td>\nJOSE PARIS<\/td>\n14<\/td>\n22:42.979<\/td>\n1 Vuelta<\/td>\n1 Vuelta<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n44<\/td>\nGUSTAVO SANTIBA\u00d1EZ<\/td>\n13<\/td>\n19:36.464<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n1 Vuelta<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n11<\/td>\nMARTIN ANTOLIN<\/td>\n11<\/td>\n16:26.365<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2<\/td>\nABDO GIRALA<\/td>\n11<\/td>\n22:58.143<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n6:31.778<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n96<\/td>\nJORGE VITAR<\/td>\n9<\/td>\n14:31.377<\/td>\n6 Vueltas<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n15<\/td>\nFERNANDO EGEA<\/td>\n7<\/td>\n11:06.533<\/td>\n8 Vueltas<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
EX<\/td>\n21<\/td>\nMARIANO PIASTRELLINI<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nEX<\/td>\n<\/td>\nEXCLUIDO. Por toque al Auto 10.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

>>> TC CUYANO<\/strong><\/span><\/p>\n

\"IMG_1768\"<\/p>\n

Lu\u00eds Maggini tuvo un fin de semana perfecto. Marc\u00f3 la pole y gan\u00f3 la final de punta a punta, con un constante asedio en el principio de la carrera por Marcos Serra, pero que supo controlar para festejar junto al team Gerardi Motorsport.<\/p>\n

Iv\u00e1n Vechetti, ex tricampe\u00f3n de la categor\u00eda, fue escolta y tambi\u00e9n fue en busca de Maggini luego de dejar atr\u00e1s a Serra, pero se tuvo que conformar con el segundo lugar. Serra complet\u00f3 la premiaci\u00f3n, con la Chevy que le asiste la familia Iruela.<\/p>\n

Ricardo Moreno con su Ford fue cuarto, luego de haber largado d\u00e9cimo, mientras que Diego Ru\u00edz tambi\u00e9n hizo un buen papel al largar catorce y llegar en la quinta posici\u00f3n.<\/p>\n

“Conde” Benedetti fue sexto, seguido por Secchi, Tapia y Ulises Garc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n10<\/td>\nLUIS MAGGINI<\/td>\n18<\/td>\n29:33.613<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n17<\/td>\nIVAN VECHETTI<\/td>\n18<\/td>\n29:34.276<\/td>\n0.663<\/td>\n0.663<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n4<\/td>\nMARCOS SERRA<\/td>\n18<\/td>\n29:47.255<\/td>\n13.642<\/td>\n12.979<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n25<\/td>\nRICARDO MORENO<\/td>\n18<\/td>\n29:49.465<\/td>\n15.852<\/td>\n2.210<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n13<\/td>\nDIEGO RUIZ<\/td>\n18<\/td>\n29:52.956<\/td>\n19.343<\/td>\n3.491<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n5<\/td>\nFABRIZIO BENDETTI<\/td>\n18<\/td>\n29:53.591<\/td>\n19.978<\/td>\n0.635<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n3<\/td>\nFERNANDO SECCHI<\/td>\n18<\/td>\n30:02.757<\/td>\n29.144<\/td>\n9.166<\/td>\n10 seg por sobrepaso en relanzamiento.<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n16<\/td>\nENRIQUE TAPIA<\/td>\n14<\/td>\n23:53.152<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n54<\/td>\nULISES GARCIA<\/td>\n14<\/td>\n24:38.747<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n45.595<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n23<\/td>\nHUGO GONZALEZ<\/td>\n11<\/td>\n18:44.867<\/td>\n7 Vueltas<\/td>\n3 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n19<\/td>\nMAURICIO ROJO<\/td>\n11<\/td>\n23:03.651<\/td>\n7 Vueltas<\/td>\n4:18.784<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n7<\/td>\nGONZALO PALAU<\/td>\n9<\/td>\n14:19.013<\/td>\n9 Vueltas<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n30<\/td>\nESTEFANIA HERNANDEZ<\/td>\n9<\/td>\n17:47.504<\/td>\n9 Vueltas<\/td>\n3:28.491<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2<\/td>\nGERARDO MARTIN<\/td>\n3<\/td>\n4:11.815<\/td>\n15 Vueltas<\/td>\n6 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n6<\/td>\nMIGUEL ISMAEL<\/td>\n3<\/td>\n8:09.436<\/td>\n15 Vueltas<\/td>\n3:57.621<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n31<\/td>\nMAXIMILIANO MARTIN<\/td>\n1<\/td>\n1:20.686<\/td>\n17 Vueltas<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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