{"id":12873,"date":"2014-08-31T20:40:55","date_gmt":"2014-08-31T23:40:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.curva1.com.ar\/?p=12873"},"modified":"2014-09-01T00:18:41","modified_gmt":"2014-09-01T03:18:41","slug":"resumen-de-la-6o-fecha-del-zonal-cuyano-en-san-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?p=12873","title":{"rendered":"Resumen de la 6\u00ba fecha del Zonal Cuyano con la carrera de invitados de la Clase 2"},"content":{"rendered":"

\"IMG_4008\"<\/p>\n

Con un sol radiante y carreras en su mayor\u00eda entretenidas, finaliz\u00f3 la 6\u00ba competencia del a\u00f1o del Zonal Cuyano de Automovilismo, en el Aut\u00f3dromo de San Mart\u00edn.<\/p>\n

La atracci\u00f3n fue la carrera de invitados de la Clase 2, que cerr\u00f3 el espect\u00e1culo, carrera donde hubo muchos toques, autos golpeados, pero con momentos de emoci\u00f3n y adrenalina excelentes. Sobrepasos, cambios en la punta y varios pilotos de renombre fueron la frutilla del postre de esta fecha.<\/p>\n

El domingo empez\u00f3 con la final de la Clase 2, con una carrera muy apretada y una definici\u00f3n m\u00e1s ajustada a\u00fan. La Clase 1 aburri\u00f3 y la emoci\u00f3n volvi\u00f3 con la primera mitad del Turismo Promocional 1.4, tambi\u00e9n con varios toques, que hicieron que los autos se separaran un poco. El TC Cuyano cumpli\u00f3 y la carrera de invitados llen\u00f3 los ojos a todos los presentes, mientras los pilotos titulares sufr\u00edan desde los boxes.<\/p>\n

\"400amd\"<\/p>\n

Mira todas las estad\u00edsticas v\u00eda FEMAD desde los siguientes links:<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Domingo <\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Tanques LLenos <\/a>
\n Tiempos <\/a><\/td>\n		 Tanques LLenos <\/a>
\n Tiempos <\/a><\/td>\n		 Tanques LLenos<\/a>
\n Tiempos <\/a><\/td>\n		 Tanques LLenos <\/a>
\n Tiempos <\/a><\/td>\n<\/tr>\n
F i n a l <\/a>
\n Tiempos <\/a><\/td>\n		 Final Titulares<\/a>
\n Tiempos <\/a><\/td>\n		 F i n a l <\/a>
\n Tiempos <\/a><\/td>\n		 F i n a l <\/a>
\n Tiempos <\/a><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n Final Invitados <\/a>
\n Tiempos <\/a><\/td>\n		<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.<\/span><\/p>\n

>>> CLASE 2 – TITULARES<\/strong><\/span><\/p>\n

\"CA\u00cdTO
CA\u00cdTO MOL\u00c9 REGRES\u00d3 A LA CATEGOR\u00cdA LUEGO DE UN A\u00d1O Y SE LLEV\u00d3 UN TRIUNFO MUY AJUSTADO EN LA CLASE 2<\/figcaption><\/figure>\n

Gran carrera de la categor\u00eda Clase 2, con muchas emociones en pista y cinco autos que estuvieron adelante en diferentes momentos: Mol\u00e9, Suriano, Girala, Farrero y Santib\u00e1\u00f1ez.<\/p>\n

Fue una carrera muy pareja, donde sobre el final Ca\u00edto Mol\u00e9 pudo ganar la carrera, en una final muy apretada con Jos\u00e9 Suriano y Abdo Girala, que completaron el podio.<\/p>\n

FINAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n78<\/td>\nRicardo MOLE – Mart\u00edn FIGUEROA<\/td>\nVW GOL<\/td>\n15<\/td>\n26:51.752<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n4<\/td>\nJose Luis SURIANO – Julian SANTERO<\/td>\nVW GOL<\/td>\n15<\/td>\n26:51.951<\/td>\n0.199<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n2<\/td>\nAbdo GIRALA – Mart\u00edn PONTONI<\/td>\nVW GOL<\/td>\n15<\/td>\n26:52.262<\/td>\n0.510<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n14<\/td>\nPablo MALIZIA – Hanna ABDALLAH<\/td>\nFORD FIESTA<\/td>\n15<\/td>\n26:52.562<\/td>\n0.810<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n83<\/td>\nJuan M FARRERO – Mat\u00edas ANTOLIN<\/td>\nVW GOL<\/td>\n15<\/td>\n26:53.330<\/td>\n1.578<\/td>\nApercibimiento.<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n52<\/td>\nJos\u00e9 PARIS – Nicolas PARIS<\/td>\nVW GOL<\/td>\n15<\/td>\n26:56.073<\/td>\n4.321<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n7<\/td>\nGonzalo ANTOLIN – Nicolas MAGADAN<\/td>\nFORD ESCORT<\/td>\n15<\/td>\n27:05.698<\/td>\n13.946<\/td>\n10 seg por maniobra peligrosa<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n35<\/td>\nWalter SALAS – Ignacio SALVUCCI<\/td>\nVW GOL<\/td>\n14<\/td>\n25:27.098<\/td>\n1 Vuelta<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n24<\/td>\nMarcos AGUAS – Ra\u00fal CERRATI<\/td>\nVW GOL<\/td>\n14<\/td>\n25:31.653<\/td>\n1 Vuelta<\/td>\n10 seg por toque a Auto 7 en curva 3.<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n11<\/td>\nMart\u00edn ANTOLIN – Facundo CHAPUR<\/td>\nVW GOL<\/td>\n11<\/td>\n19:03.083<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n3<\/td>\nAriel PERSIA – Fabrizio PERSIA<\/td>\nVW GOL<\/td>\n10<\/td>\n17:35.442<\/td>\n5 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n44<\/td>\nGustavo SANTIBA\u00d1EZ – Guillermo ALBERTENGO<\/td>\nVW GOL<\/td>\n8<\/td>\n12:28.158<\/td>\n7 Vueltas<\/td>\n10 seg. por toque a Auto 4.<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n40<\/td>\nFederico ADARO – Mario RASSO<\/td>\nVW GOL<\/td>\n7<\/td>\n10:43.878<\/td>\n8 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n47<\/td>\nDiego LEANEZ – Facundo LEANEZ<\/td>\nVW GOL<\/td>\n6<\/td>\n9:09.300<\/td>\n9 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n15<\/td>\nFernando EJEA – Leonardo GASQUE<\/td>\nFIAT PALIO<\/td>\n6<\/td>\n9:09.687<\/td>\n9 Vueltas<\/td>\nApercibimiento<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n8<\/td>\nAlejandro PEREZ – Facundo PEREZ<\/td>\nVW GOL<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n26<\/td>\nFarid GAZZE – Roberto DENTONI<\/td>\nVW GOL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

>>> CLASE 1<\/strong><\/span><\/p>\n

\"FABRIZIO
FABRIZIO PERSIA TRIUNF\u00d3 POR SEGUNDA VEZ CONSECUTIVA, CON UN MANEJO PROLIJO Y UN AUTO CONTUNDENTE<\/figcaption><\/figure>\n

El sanjuanino Fabrizio Persia gan\u00f3 de punta a punta la final de la Clase 1. Persia fue contundente totalmente y sigui\u00f3 acelerando hasta el final, logrando casi medio circuito de diferencia.<\/p>\n

Por esta diferencia, la carrera se torn\u00f3 muy aburrida. Solo cinco autos terminaron en pista. El actual campe\u00f3n Carlos Santaella y el sanrafaelino Juan Mart\u00edn Herrero completaron el podio, ambos con fallas en sus autos.<\/p>\n

FINAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n72<\/td>\nFABRIZIO PERSIA<\/td>\nFIAT 600<\/td>\n10<\/td>\n15:25.087<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n1<\/td>\nCARLOS SANTAELLA<\/td>\nFIAT 600<\/td>\n10<\/td>\n16:14.950<\/td>\n49.863<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n7<\/td>\nJUAN MARTIN HERRERO<\/td>\nRENAULT 4L<\/td>\n10<\/td>\n16:21.645<\/td>\n56.558<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n6<\/td>\nJUAN PEREZ<\/td>\nFIAT 600<\/td>\n10<\/td>\n16:24.769<\/td>\n59.682<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n4<\/td>\nHUGO BONACORSO<\/td>\nFIAT 600<\/td>\n10<\/td>\n16:42.186<\/td>\n1:17.099<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n40<\/td>\nALBERTO LOPEZ<\/td>\nRENAULT GORDINI<\/td>\n7<\/td>\n16:40.484<\/td>\n3 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n35<\/td>\nMARCOS AGUAS<\/td>\nRENAULT GORDINI<\/td>\n6<\/td>\n9:18.403<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n13<\/td>\nFERNANDO TAPIA<\/td>\nRENAULT GORDINI<\/td>\n5<\/td>\n9:14.546<\/td>\n5 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n45<\/td>\nMATIAS MICHELLI<\/td>\nFIAT 600<\/td>\n3<\/td>\n4:41.094<\/td>\n7 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n14<\/td>\nMAURICIO GUIDET<\/td>\nRENAULT GORDINI<\/td>\n3<\/td>\n5:13.604<\/td>\n7 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n9<\/td>\nALEJANDRO VELLOZO<\/td>\nFIAT 600<\/td>\n2<\/td>\n3:56.984<\/td>\n8 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n5<\/td>\nDAMIAN QUIROGA<\/td>\nRENAULT 4L<\/td>\n1<\/td>\n2:01.178<\/td>\n9 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

>>> TURISMO PROMOCIONAL 1.4<\/strong><\/span><\/p>\n

\"PABLO
PABLO PALADINI GAN\u00d3 SU PRIMERA CARRERA EN EL TP 1.4 Y LO FESTEJ\u00d3 CON EMOCI\u00d3N EN LOS BOXES<\/figcaption><\/figure>\n

Paladini se dio el gusto de ganar su primera\u00a0 carrera en el Zonal Cuyano, luego de una entretenida final en el Pena. El podio fue completado por Pedro Piastrellini que sigue puntero y Federico Cueito, que avanz\u00f3 una posici\u00f3n luego del recargo de un puesto a Laur\u00eda, por sobrepaso con bandera amarilla.<\/p>\n

Cabe destacar que Paladini tiene preparaci\u00f3n propia de su auto.<\/p>\n

FINAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n8<\/td>\nPABLO PALADINI<\/td>\nFIAT UNO<\/td>\n15<\/td>\n24:07.794<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n9<\/td>\nPEDRO PIASTRELLINI<\/td>\nFIAT 128<\/td>\n15<\/td>\n24:10.308<\/td>\n2.514<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n12<\/td>\nFEDERICO CUEITO<\/td>\nFIAT 147<\/td>\n15<\/td>\n24:10.785<\/td>\n2.991<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n111<\/td>\nGUSTAVO LAURIA<\/td>\nFIAT 128<\/td>\n15<\/td>\n24:10.454<\/td>\n2.660<\/td>\n1 puesto sobrepaso con amarilla<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n3<\/td>\nJOSE LLORET<\/td>\nFIAT 128<\/td>\n15<\/td>\n24:15.428<\/td>\n7.634<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n5<\/td>\nALEJANDRO FERNANDEZ<\/td>\nFIAT UNO<\/td>\n15<\/td>\n24:19.089<\/td>\n11.295<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n15<\/td>\nSERGIO BECERRA<\/td>\nFIAT 128<\/td>\n15<\/td>\n24:33.644<\/td>\n25.850<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n4<\/td>\nANTONIO TORRENT<\/td>\nFIAT 128<\/td>\n15<\/td>\n24:33.871<\/td>\n26.077<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n999<\/td>\nGIANLUCA VEGA<\/td>\nFIAT 128<\/td>\n15<\/td>\n24:43.165<\/td>\n35.371<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n51<\/td>\nLEONARDO CEPPI<\/td>\nFIAT 128<\/td>\n15<\/td>\n24:53.285<\/td>\n45.491<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n55<\/td>\nWILLIAM SANCHEZ<\/td>\nFIAT 128<\/td>\n15<\/td>\n25:06.576<\/td>\n58.782<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n18<\/td>\nJUAN MIRASOL<\/td>\nFIAT UNO<\/td>\n13<\/td>\n21:37.582<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n30<\/td>\nRAUL DE GASPARI<\/td>\nFIAT 128<\/td>\n11<\/td>\n18:10.862<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n32<\/td>\nFACUNDO UZARRALDE<\/td>\nFIAT 128<\/td>\n11<\/td>\n19:59.050<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n1<\/td>\nMARTIN FIGUEROA<\/td>\nFIAT 128<\/td>\n8<\/td>\n13:43.901<\/td>\n7 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n39<\/td>\nDANILO GIL<\/td>\nFIAT 147<\/td>\n5<\/td>\n9:06.959<\/td>\n10 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2<\/td>\nFEDERICO INZIRILLO<\/td>\nFIAT 147<\/td>\n3<\/td>\n5:40.726<\/td>\n12 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n47<\/td>\nESTEFANIA HERNANDEZ<\/td>\nFIAT UNO<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

>>> TC CUYANO<\/strong><\/span><\/p>\n

\"LUIS
LUIS MAGGINI VOLVI\u00d3 A GANAR Y AMPLI\u00d3 SU VENTAJA EN LOS MAS ALTO DE LA TABLA<\/figcaption><\/figure>\n

El piloto del team Gerardi Motorsport gan\u00f3 en San Mart\u00edn y de esta forma estir\u00e1 su diferencia en el campeonato respecto de Ivan Vechetti, que termin\u00f3 tercero en pista y subi\u00f3 al podio, pero que ir\u00e1 a la pr\u00f3xima fecha con intenciones de descontar.<\/p>\n

El sanmartiniano Gonzalo Palau termin\u00f3 segundo, con un buen rendimiento de su auto y que ven\u00eda haciendo buenos parciales incluso por momentos, mejores que los de Maggini, seg\u00fan declar\u00f3 el piloto.<\/p>\n

El cuarto lugar fue para Diego Ru\u00edz con su Chevy color plata, por delante de Gerardo Mart\u00edn que larg\u00f3 desde el fondo por no poder clasificar. Luego se ubicaron Benedetti, Moreno y Secchi, recargado.<\/p>\n

FINAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n10<\/td>\nLUIS MAGGINI<\/td>\nCHEVROLET<\/td>\n18<\/td>\n29:38.544<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n7<\/td>\nGONZALO PALAU<\/td>\nCHEVROLET<\/td>\n18<\/td>\n29:38.611<\/td>\n0.067<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n17<\/td>\nIVAN VECHETTI<\/td>\nFORD FALCON<\/td>\n18<\/td>\n29:42.609<\/td>\n4.065<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n13<\/td>\nDIEGO RUIZ<\/td>\nCHEVROLET<\/td>\n18<\/td>\n29:47.932<\/td>\n9.388<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n2<\/td>\nGERARDO MARTIN<\/td>\nFORD FALCON<\/td>\n18<\/td>\n29:50.042<\/td>\n11.498<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n5<\/td>\nFABRIZIO BENDETTI<\/td>\nFORD FALCON<\/td>\n18<\/td>\n29:52.680<\/td>\n14.136<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n25<\/td>\nRICARDO MORENO<\/td>\nFORD FALCON<\/td>\n17<\/td>\n30:29.044<\/td>\n1 Vuelta<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n3<\/td>\nFERNANDO SECCHI<\/td>\nFORD FALCON<\/td>\n15<\/td>\n25:21.328<\/td>\n3 Vueltas<\/td>\n10 seg por adelantar en relanz<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n16<\/td>\nENRIQUE TAPIA<\/td>\nFORD FALCON<\/td>\n12<\/td>\n20:15.961<\/td>\n6 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n19<\/td>\nMAURICIO ROJO<\/td>\nDODGE<\/td>\n10<\/td>\n18:45.369<\/td>\n8 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n20<\/td>\nLUIS PALAU<\/td>\nFORD FALCON<\/td>\n10<\/td>\n20:06.886<\/td>\n8 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n37<\/td>\nRODRIGO LUENGO<\/td>\nFAIRLANE<\/td>\n7<\/td>\n10:23.621<\/td>\n11 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n11<\/td>\nCARLOS BACHIOCHI<\/td>\nCHEVROLET<\/td>\n7<\/td>\n10:23.972<\/td>\n11 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n6<\/td>\nMIGUEL ISMAEL<\/td>\nCHEVROLET<\/td>\n4<\/td>\n5:57.163<\/td>\n14 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

>>> CLASE 2 – INVITADOS<\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"LEO
LEO GASQUE REGRES\u00d3 A LA CLASE 2 Y GANO UN CARRERON CON EL FIAT PALIO EN LA COMPETENCIA ESPECIAL DE INVITADOS<\/figcaption><\/figure>\n

A bordo del Fiat Palio de Fernando Egea, Gasque volvi\u00f3 a la victoria en la Clase 2, de la mano de Alberto Puebla y Alejandro Baroni.<\/p>\n

La carrera comenz\u00f3 con el liderazgo de Juli\u00e1n Santero (con el auto de Suriano), pero casi sin diferencia con Mart\u00edn Pontoni (Girala), Mat\u00edas Antol\u00edn (en el auto de Farrero) y Hanna Abdallah (Malizia).<\/p>\n

Vuelta siguiente y las posiciones estaban m\u00e1s apretadas, ahora con Figueroa (Mol\u00e9) liderando y con Guillermo Albertengo (Santib\u00e1\u00f1ez) y Facundo Chapur (Mart\u00edn Antol\u00edn) que se ven\u00edan para adelante ganando posiciones.<\/p>\n

En la segunda vuelta varios autos ingresan muy juntos a la chicana y un neumatico del Gol celeste de Mat\u00edas Antol\u00edn vuela por el aire, mientras la llanta sale por otro lado. El neum\u00e1tico golpea en el parabrisas de Abdallah y casi lo hace en el de Chapur. Un hecho poco com\u00fan que por suerte no fue para el p\u00fablico, apostando\u00a0 en la tela como se ve en la foto de abajo.<\/p>\n

Por esto ingresa el auto de seguridad y todos se juntan nuevamente. Se relanza y en la pr\u00f3xima vuelta antes de llegar a la chicana, un roce entre el cordob\u00e9s Ignacio Salvucci (Salas) y Chapur hace despistar al primero, mientras que Chapur se roza con Abdallah en un estilo de carambola y el Fiesta del puntano se monta, cayendo luego y pinch\u00e1ndose la rueda trasera derecha, mientras que m\u00e1s adelante Chapur se despista.<\/p>\n

Adelante lideraba Albertengo, pero Gasque comenz\u00f3 a acortar distancias hasta que faltano un giro lo super\u00f3 y logr\u00f3 la victoria. Albertengo y Pontoni completaron el podio, mientras que m\u00e1s atr\u00e1s llegaron Le\u00e1nez, Persia y Salvucci, que en momento pele\u00f3 por el tercer lugar.<\/p>\n

Nicol\u00e1s Par\u00eds debut\u00f3 dentro del automovilismo y lleg\u00f3 s\u00e9ptimo, cayendo sobre el final, ya que marchaba en la cuarta posici\u00f3n. Con menos giros por ingreso a boxes finalizaron Abdallah y Chapur.<\/p>\n

\"IMG_3973\"<\/p>\n

FINAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n15<\/td>\nLeonardo GASQUE<\/td>\nFIAT PALIO<\/td>\n12<\/td>\n20:15.374<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n44<\/td>\nGuillermo ALBERTENGO<\/td>\nVW GOL<\/td>\n12<\/td>\n20:15.714<\/td>\n0.340<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n2<\/td>\nMart\u00edn PONTONI<\/td>\nVW GOL<\/td>\n12<\/td>\n20:25.061<\/td>\n9.687<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n47<\/td>\nFacundo LEANEZ<\/td>\nVW GOL<\/td>\n12<\/td>\n20:35.601<\/td>\n20.227<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n3<\/td>\nFabrizio PERSIA<\/td>\nVW GOL<\/td>\n12<\/td>\n20:40.494<\/td>\n25.120<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n35<\/td>\nIgnacio SALVUCCI<\/td>\nVW GOL<\/td>\n12<\/td>\n20:42.944<\/td>\n27.570<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n52<\/td>\nNicolas PARIS<\/td>\nVW GOL<\/td>\n12<\/td>\n20:46.844<\/td>\n31.470<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n14<\/td>\nHanna ABDALLAH<\/td>\nFORD FIESTA<\/td>\n11<\/td>\n20:31.257<\/td>\n1 Vuelta<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n11<\/td>\nFacundo CHAPUR<\/td>\nVW GOL<\/td>\n11<\/td>\n21:18.042<\/td>\n1 Vuelta<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n4<\/td>\nJulian SANTERO<\/td>\nVW GOL<\/td>\n6<\/td>\n11:31.019<\/td>\n6 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n24<\/td>\nRa\u00fal CERRATI<\/td>\nVW GOL<\/td>\n5<\/td>\n8:57.277<\/td>\n7 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n78<\/td>\nMart\u00edn FIGUEROA<\/td>\nVW GOL<\/td>\n3<\/td>\n4:38.043<\/td>\n9 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n83<\/td>\nMat\u00edas ANTOLIN<\/td>\nVW GOL<\/td>\n2<\/td>\n3:01.998<\/td>\n10 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n7<\/td>\nNicolas MAGADAN<\/td>\nFORD ESCORT<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n40<\/td>\nMario RASSO<\/td>\nVW GOL<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n8<\/td>\nFacundo PEREZ<\/td>\nVW GOL<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n26<\/td>\nRoberto DENTONI<\/td>\nVW GOL<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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