![\"\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/noticias-5514-1-2012-09-30.jpg\" "\\"noticias-5514-1-2012-09-30\\"")
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Cortando una racha de 8 triunfos repartidos solo entre Toyota y Ford,\u00a0Ricardo Risatti (Honda Petrobras)<\/strong>\u00a0le dio la primera victoria al Honda Civic al ganar de punta a punta en la 9\u00aa fecha del\u00a0Campeonato Argentino de S\u00faper TC2000<\/strong>\u00a0disputado ante 30 mil personas. El podio lo completaron los pilotos del\u00a0Renault LoJack Team Emiliano Spataro y Leonel Pern\u00eda<\/strong>.<\/p>\n Un verdadero premio al esfuerzo, al trabajo incansable, a mirar hacia adentro y no buscar excusas afuera, es el resumen de esta primera victoria de Risatti y el equipo Honda Petrobras en la categor\u00eda de la mano del Sport Team Competici\u00f3n que conduce con exhausta dedicaci\u00f3n\u00a0Sergio Polze<\/strong>, quien reconoci\u00f3 a principios de temporada, cuando la terminal confi\u00f3 en \u00e9l y su gente, que \u201cel objetivo era llegar a fin de a\u00f1o de la mejor manera posible\u201d.<\/p>\n Y lo logr\u00f3. Primero con\u00a0Gabriel Ponce de Le\u00f3n<\/strong>\u00a0inscribiendo su nombre junto al de la marca japonesa como el auto m\u00e1s veloz del automovilismo argentino en el Ovalo de Rafaela, y este fin de semana con \u201cCaito\u201d logrando la victoria, que comenz\u00f3 a construirse el mi\u00e9rcoles con la prueba de nuevo modelo, continu\u00f3 el s\u00e1bado en los entrenamientos demostrando que hab\u00eda algo m\u00e1s y en la clasificaci\u00f3n donde qued\u00f3, luego de las penalizaciones por h\u00e1ndicap, largando en la mejor posici\u00f3n.<\/p>\n Desde el primer caj\u00f3n de la grilla Risatti edific\u00f3 el triunfo basado en el gran potencial del Honda Civic, el cual pudo administrar vuelta tras vuelta desde que en los metros iniciales le porfi\u00f3 la punta de la prueba a Pern\u00eda para tomar el mando y no abandonarlo hasta ver flamear la bandera a cuadros.<\/p>\n El Honda con el N\u00b014 pintado en los laterales marc\u00f3 el ritmo acelerando en el principio y repleg\u00e1ndose para cuidar tanto los neum\u00e1ticos como el rendimiento del auto al promediar la prueba, para volver a imprimirle potencia en el final manteniendo siempre a Pern\u00eda a una diferencia que oscilaba entre 600\/1000 y \u00a01 segundo y medio.<\/p>\n Con los l\u00edderes escapados del resto, las alternativas m\u00e1s emotivas se dieron detr\u00e1s. Primer con\u00a0Mariano Werner (Toyota Team Argentina)<\/strong>\u00a0avanzando 3 lugares en una sola maniobra para ubicarse 3\u00ba, posici\u00f3n que de llegar a la meta lo catapultaba a la cima del campeonato.<\/p>\n Pero le dur\u00f3 poco al entrerriano, porque en la 5\u00aa vuelta debi\u00f3 ingresar a boxes por un problema en la selectora del paddle shift y ya no pudo continuar en pista.<\/p>\n Y no fue la \u00fanica deserci\u00f3n.\u00a0Ignacio Char (Toyota Team Argentina), Franco Vivian (Pro Racing), Jorge Trebbiani (PSG16 Team), Franco Riva (Riva Racing), Fabian Yannantuoni (Escuder\u00eda R\u00edo de la Plata)\u00a0<\/strong>y\u00a0Agust\u00edn Canapino (Chevrolet YPF)<\/strong>\u00a0tampoco pudieron terminar la competencia por diversos problemas, la mayor\u00eda de ellos producto del desgaste de los autos ante la exigencia de la competencia.<\/p>\n El foco de atenci\u00f3n se vivi\u00f3 al promediar la prueba, cuando el ordenamiento de la fila india ten\u00eda lucha por el t\u00edtulo incluida:Mat\u00edas Rossi (Toyota Team Argentina), Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez Jorge Trebbiani (PSG16 Team) y N\u00e9stor Girolami (Peugeot Cobra Team)<\/strong>\u00a0se suced\u00edan en pugna por el 7\u00ba puesto, logrando todos avanzar \u00a02 posiciones m\u00e1s tras los retrasos de\u00a0Damian Fineschi \u00a0(Fineschi Racing) y Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina)<\/strong>.<\/p>\n Incluso, cerca del final, L\u00f3pez intent\u00f3 dar con Rossi para capitalizar m\u00e1s unidades pensando en el campeonato, pero abort\u00f3 r\u00e1pidamente su intento al considerar suficiente lo que ya obten\u00eda en detreimiento de quedarse sin nada.<\/p>\n Finalmente la victoria de Risatti tiene mucho para destacar, porque con la nueva trompa que estren\u00f3 su Civic en Rio Cuarto sab\u00eda que su auto iba a ir bien en las curvas de velocidad media y r\u00e1pida, factores que aprovech\u00f3 para lograr su primera victoria en el automovilismo grande de la Argentina luego de su exitoso paso por Europa.<\/p>\n Para destacar tambi\u00e9n fue la labor de los hombres del\u00a0Renault LoJack Team Leonel Pern\u00eda y Guillermo Ortelli<\/strong>, quienes cedieron sus posiciones para que\u00a0Emiliano Spataro<\/strong>\u00a0pueda finalizar en el tercer lugar y prenderse en la lucha por el t\u00edtulo.<\/p>\n Tambi\u00e9n Fineschi, pese a su 12\u00ba puesto final, puede irse conforme del Imperio del Sur, ya que mientras el Peugeot 408 se lo permiti\u00f3 antes de que el desgaste de la unidad lo relegara, supo transitar entre los 4 primeros puestos en su carrera debut demostrando que est\u00e1 para cosas importantes.<\/p>\n Una menci\u00f3n especial merecen\u00a0Christian Ledesma (Chevrolet YPF)<\/strong>, que avanz\u00f3 5 puestos y volvi\u00f3 a sumar tras 4 fechas;\u00a0Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team)<\/strong>, quien larg\u00f3 14\u00ba y lleg\u00f3 9\u00ba; adem\u00e1s de\u00a0Daniel Belli (Lan\u00fas Motorsports)<\/strong>\u00a0y\u00a0Rub\u00e9n Salerno (JM Motorsport)<\/strong>, quienes largaron 22\u00ba y 24\u00ba arribando en el 13\u00ba y 15\u00ba puesto respectivamente.<\/p>\n Con este resultado el campeonato tiene 1\u00ba a Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez con 154 puntos, 2\u00b0 a Mat\u00edas Rossi con 135, 3\u00b0 a N\u00e9stor Girolami\u00a0 tambi\u00e9n con 135, 4\u00b0 Mariano Werner con 130 y 5\u00b0 a Emiliano Spataro con 118 unidades.<\/p>\n La pr\u00f3xima fecha ser\u00e1 en el Circuito Callejero Santa Fe Ciudad los d\u00edas el 13 y 14 de octubre con la disputa de las carreras nocturna y diurna, respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cortando una racha de 8 triunfos repartidos solo entre Toyota y Ford,\u00a0Ricardo Risatti (Honda Petrobras)\u00a0le<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1379,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/noticias-5514-1-2012-09-30.jpg",350,190,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/noticias-5514-1-2012-09-30-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/noticias-5514-1-2012-09-30-300x162.jpg",300,162,true],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/noticias-5514-1-2012-09-30.jpg",350,190,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/noticias-5514-1-2012-09-30.jpg",350,190,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/noticias-5514-1-2012-09-30.jpg",350,190,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/noticias-5514-1-2012-09-30.jpg",350,190,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/noticias-5514-1-2012-09-30.jpg",350,190,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/noticias-5514-1-2012-09-30.jpg",350,190,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/noticias-5514-1-2012-09-30.jpg",350,190,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n