{"id":14365,"date":"2015-04-20T12:21:58","date_gmt":"2015-04-20T15:21:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.curva1.com.ar\/?p=14365"},"modified":"2015-04-20T15:33:24","modified_gmt":"2015-04-20T18:33:24","slug":"excelente-trabajo-de-bernardo-llave-en-el-tc-pista-donde-fue-noveno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?p=14365","title":{"rendered":"Excelente trabajo de Bernardo Llaver en el TC Pista donde fue noveno"},"content":{"rendered":"

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Berni Llaver no hab\u00eda podido pelear adelante en citas anteriores ante la falta de potencia del Ford. Ayer, el sanmartiniano se destac\u00f3: parti\u00f3 17\u00ba y arrib\u00f3 noveno.<\/p>\n

Diego Esp\u00f3sito – M\u00e1s Deportes<\/em><\/p>\n

Los resultados mandan en el automovilismo. Si bien hab\u00eda terminado ambas competencias finales (sumando puntos para la fase regular del torneo) en el arranque de temporada, que significa la primera desde su llegada al TC Pista, Bernardo Llaver buscaba estar m\u00e1s adelante con el Ford Falcon que atiende Di Meglio Motorsport.<\/p>\n

La poca potencia de su motor no permiti\u00f3 que el sanmartiniano peleara entre los mejores, por eso la tercera cita en Neuqu\u00e9n era clave pensando en posibles cambios.<\/p>\n

La novena posici\u00f3n en la serie inicial del pasado s\u00e1bado permiti\u00f3 que partiera del 17\u00b0 caj\u00f3n en la final. Con la misi\u00f3n de terminar entre los diez mejores, Berni hizo todo bien y logr\u00f3 su cometido ayer, en una carrera con muchos incidentes a lo largo de las 20 vueltas.<\/p>\n

Manteni\u00e9ndose siempre a buen ritmo y ubicado en el segundo pelot\u00f3n, el ex S\u00faper TC 2000 condujo sin entrar en roces. En el inicio dio cuenta de Ignacio Juli\u00e1n aunque luego perdi\u00f3 con el cordob\u00e9s, con Juan Jos\u00e9 Ebarl\u00edn desertando se coloc\u00f3 16\u00b0 pero el retraso de Nicol\u00e1s Dianda lo hizo avanzar en el clasificador, al igual que el toque entre Juan Mart\u00edn Bruno y Cristian Di Scala. \u201cSe hizo dif\u00edcil porque se rompi\u00f3 el babero del auto en la cuarta vuelta\u201d, lanz\u00f3 Llaver.<\/p>\n

En el relanzamiento, tras el ingreso del auto de seguridad para retirar a Marcelo La Manna y Juan Barucca en el 16\u00b0 giro, vino un m\u00faltiple toque entre Juli\u00e1n, Emmanuel P\u00e9rez Bravo, Emmanuel Tufaro y Nazareno L\u00f3pez, por lo que Llaver aprovech\u00f3 para ubicarse und\u00e9cimo no sin antes sortear el desparramo de autos y la tierra suelta. \u201cMejoramos mucho en relaci\u00f3n a las otras fechas. El auto ven\u00eda con muy buen ritmo\u201d, dijo.<\/p>\n

Pero otra vez apareci\u00f3 el pace car. Al reanudarse, con s\u00f3lo dos giros por delante, Marcos Muchiut fue a la tierra y nuestro cr\u00e9dito aprovech\u00f3 para colocarse noveno.<\/p>\n

As\u00ed, en su tercera presentaci\u00f3n en la telonera del TC, Llaver alcanz\u00f3 la meta de ser \u201ctop ten\u201d en una divisional muy competitiva m\u00e1s all\u00e1 de que Esteban Gini (l\u00edder del torneo) haya ganado la segunda de tres citas con su Torino por delante de los Ford de Nicol\u00e1s Gonz\u00e1lez y Federico P\u00e9rez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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