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El sanmartiniano lider\u00f3 con su Ford hasta el 14\u00ba giro. Venci\u00f3 Ruggiero porque Galarza no super\u00f3 la t\u00e9cnica.<\/p>\n
Diego Esp\u00f3sito – M\u00e1s Deportes<\/em><\/p>\n Ya est\u00e1 ah\u00ed, en el lugar que tanto buscaba desde que el destino le depar\u00f3 apostar al TC Pista porque el presupuesto no era suficiente para continuar en S\u00faper TC 2000. Su arranque no fue para nada f\u00e1cil porque cost\u00f3 que el Falcon apareciera como para dar lucha arriba.<\/p>\n En la und\u00e9cima fecha, pero con nueve citas a cuestas al ausentarse en la doble jornada en Termas de R\u00edo Hondo justamente porque el motor del Ford no rend\u00eda lo esperado, Bernardo Llaver tir\u00f3 toda su experiencia ayer, en un circuito exigente como el de Rafaela, y a punto estuvo de cantar victoria por primera vez en la telonera del TC.<\/p>\n El sanmartiniano del Di Meglio Motorsport se manej\u00f3 todo sobre el \u00f3valo con chicanas, por eso salt\u00f3 a la punta de la carrera en el octavo giro cuando el l\u00edder Tom\u00e1s Urretavizcaya qued\u00f3 encajado en la tierra al protagonizar un trompo a la salida de la segunda chicana.<\/p>\n Cuatro vueltas antes y tras partir del tercer caj\u00f3n ya que su coequiper Luciano Ventricelli (ganador de la serie m\u00e1s veloz) opt\u00f3 por cambiar la tapa de cilindros y penaliz\u00f3 largando s\u00e9ptimo, el ex piloto de Toyota aprovech\u00f3 para colocarse detr\u00e1s de la Dodge en brillante maniobra de superaci\u00f3n al Torino de Esteban Gini (ganador de la fase regular) en plena chicana.<\/p>\n Luego de la reanudaci\u00f3n y cuando lideraba tranquilo, m\u00e1s all\u00e1 de los intentos de Ramiro Galarza, lleg\u00f3 la peor noticia para Llaver. \u201cViene baja la presi\u00f3n de aceite\u201d, dijo preocupado Rodolfo Di Meglio. Minutos despu\u00e9s, el \u201cForcito\u201d empez\u00f3 a fallar, perdi\u00f3 terreno y Berni se fue a boxes en cinco cilindros.<\/p>\n Ah\u00ed quedaron truncas las chances de triunfo para quien no pod\u00eda pelear por un lugar en el Play Off.<\/p>\n Con el camino libre, Galarza (que volvi\u00f3 tras un a\u00f1o de ausencia) salt\u00f3 a la punta para luego festejar en lo m\u00e1s alto. Sin embargo, en la t\u00e9cnica, el motor de su Dodge super\u00f3 el m\u00e1ximo de cilindrada permitido y fue excluido. As\u00ed, el \u00e9xito pas\u00f3 a manos de Alan Ruggiero, quien hab\u00eda largado desde el d\u00e9cimo puesto.<\/p>\n Bernardo Llaver:\u00a0\u201cLo bueno es que estuve adelante\u201d<\/strong><\/p>\n Ten\u00eda bronca, pero a la vez mostr\u00f3 conformismo. \u201cEs una l\u00e1stima. Estaba para ganarla pero el motor me jug\u00f3 una mala pasada; los fierros son as\u00ed\u201d, lanz\u00f3 Berni.<\/p>\n El joven de 27 a\u00f1os agreg\u00f3 que \u201cven\u00eda bien, tranquilo, cuidando todo. Galarza me mostr\u00f3 el auto varias veces pero pod\u00eda aguantarlo porque mi auto estaba firme hasta que pas\u00f3 lo del motor\u201d.<\/p>\n Sobre el problema, quien marcha 27\u00ba en el torneo dijo que \u201cempez\u00f3 a fallar y me fui a boxes. Lo bueno es que estuve adelante; lo necesitaba tras un duro inicio\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El sanmartiniano lider\u00f3 con su Ford hasta el 14\u00ba giro. Venci\u00f3 Ruggiero porque Galarza no<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16172,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-16171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image55ecf17cc1eef2.12592760.jpg",720,393,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image55ecf17cc1eef2.12592760-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image55ecf17cc1eef2.12592760-600x328.jpg",600,328,true],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image55ecf17cc1eef2.12592760.jpg",640,349,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image55ecf17cc1eef2.12592760.jpg",640,349,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image55ecf17cc1eef2.12592760.jpg",720,393,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image55ecf17cc1eef2.12592760.jpg",720,393,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image55ecf17cc1eef2.12592760.jpg",720,393,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image55ecf17cc1eef2.12592760.jpg",720,393,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image55ecf17cc1eef2.12592760.jpg",590,322,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n