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Finalmente, Emmanuel C\u00e1ceres (PSG16 Team) se tom\u00f3 revancha en el aut\u00f3dromo Roberto Mouras de La Plata y logr\u00f3 la victoria que le era esquiva en un trazado en el cual fue due\u00f1o de la pole, es record en clasificaci\u00f3n y ostenta un segundo y tercer lugar en el podio. Augusto Scalbi (JM Motorsport) y Gianfranco Collino (Pro Racing) completaron el podio de la novena fecha de TC2000, siendo \u00e9ste \u00faltimo, el nuevo l\u00edder en el Campeonato.<\/p>\n
Tras la tercera pole del a\u00f1o lograda en la tarde de ayer, Emmanuel C\u00e1ceres parti\u00f3 desde la posici\u00f3n de privilegio acompa\u00f1ado en la primera fila por Gianfranco Collino. Por detr\u00e1s se encolumnaron Augusto Scalbi y Manuel Luque (Escuder\u00eda R\u00edo de La Plata). El l\u00edder del torneo, Antonino Garc\u00eda (RAM Racing Team Paladini), lo hizo desde el noveno lugar.<\/p>\n
Con un fuerte viento que favorec\u00eda a los pilotos en la recta principal se puso en marcha la carrera estelar del fin de semana. Vale recordar que ayer, culminada la clasificaci\u00f3n, se disput\u00f3 el Sprint, en el cual Bruno Armellini (DTA) se consagr\u00f3 como ganador, partiendo hoy el de San Nicol\u00e1s desde la 11ma ubicaci\u00f3n. Las posiciones de la grilla dominical obedecen a la clasificaci\u00f3n sabatina, en tanto el ordenamiento de partida del Sprint se realiz\u00f3 con los doce mejores de la clasificaci\u00f3n invertidos y el resto como lo hab\u00edan hecho en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
En la largada C\u00e1ceres fue imbatible y Augusto Scalbi super\u00f3 al escolta Gianfranco Collino antes de cumplirse el primer giro. La lucha de marcas: Honda, Renault, Fiat la completaba Ford con Luque. En la vanguardia el mendocino tomaba distancia mientras Scalbi y Collino brindaban un buen show por el segundo lugar.<\/p>\n
Cumplidas tres vueltas \u201cPeluche\u201d sacaba provecho de la lucha por el segundo lugar y se distanciaba a m\u00e1s de dos segundos de Scalbi. Gianfranco Collino, Manuel Luque, Mat\u00edas Galetto, Mario Gerbaldo, Luciano Farroni, Humberto Krujoskui, Franco Crivelli y Antonino Garc\u00eda completaban el top ten.<\/p>\n
En cuanto a las posiciones en pista la competencia era lineal, pero con solo 5 vueltas de las 25 pautadas la estrategia de varios equipos era cuidar los neum\u00e1ticos. En ese entonces Agust\u00edn Lima Capitao abandonaba a la vera de la cinta asf\u00e1ltica.<\/p>\n
El promedio del ritmo de vuelta era casi un segundo y medio m\u00e1s lento que en el Sprint sabatino. El l\u00edder C\u00e1ceres marcaba 1m33s047\/1000. Para ese entonces el debutante Lucas Yerobi se posicionaba 18vo tras haber partido desde el 26to lugar.<\/p>\n
Promediando la competencia, la punta no sufr\u00eda cambios posicionales pero la presi\u00f3n del Renault Fluence de Augusto Scalbi sobre el Honda Civic de Emmanuel C\u00e1ceres se notaba en los relojes. El de General Conesa le \u201climaba\u201d d\u00e9cimas de segundos al mendocino.<\/p>\n
Espect\u00e1culo aparte daban Mart\u00edn Coulleri, Diego Ciantini, Mart\u00edn Moggia y Germ\u00e1n Sirvent en la lucha por el 12mo lugar. El interesante \u201ctrencito\u201d los mostraba incesantes en la lucha por entrar entre los 10 puestos puntuables, m\u00e1xime pensando en que este nuevo sistema de competencia (que se mantendr\u00e1 hasta fin de a\u00f1o) otorga un 35% m\u00e1s de puntos que las finales regulares.<\/p>\n
El suspenso en pista lo generaban Federico Panetta y Lucas Yerobi quienes en una primera instancia ten\u00edan un roce en el ingreso a la recta principal que mostraba al bahiense transitar por el pasto del sector interno, y dos vueltas despu\u00e9s otro roce dej\u00f3 al Ford de Panetta haciendo un trompo en la gramilla externa de la pista. A solo 6 vueltas de la bandera a cuadros Danilo D\u00b4Angelo \u00a0abandonaba tras un despiste. Un giro despu\u00e9s era el ganador de ayer, Bruno Armellini, quien desertaba de la competencia.<\/p>\n
El top ten no mostraba grandes cambios m\u00e1s all\u00e1 del enroque de posiciones entre Mario Gerbaldo y Mat\u00edas Galetto (quinto y sexto respectivamente) y el abandono de Crivelli, lo cual le permit\u00eda a Tom\u00e1s Genn\u00e9 Gagliardi ser d\u00e9cimo y a Germ\u00e1n Sirvent 11mo. Tras ellos aparec\u00eda el sorprendente Yerobi, quien en su fecha debut ya hab\u00eda avanzado 14 lugares.<\/p>\n
La \u00faltima vuelta solo sirvi\u00f3 para que Emmanuel C\u00e1ceres se robara las miradas al igual que los integrantes del equipo PSG16 Team que manten\u00edan el grito ahogado de ver a \u201cPeluche\u201d sacarse la espina que significaba ganar en La Plata. Tiene el record en clasificaci\u00f3n, una pole position, un podio como tercero y otro como segundo, pero le faltaba ocupar el escal\u00f3n m\u00e1s alto del sitio de premiaci\u00f3n y hoy lo hizo tras haber dominado de punta a punta.<\/p>\n
Por detr\u00e1s festejaron tambi\u00e9n en el podio Augusto Scalbi (JM Motorsport) y Gianfranco Collino (Pro Racing), completando los diez lugares puntuables Manuel Luque (Escuder\u00eda R\u00edo de La Plata), Mario Gerbaldo (RAM Racing Team Paladini), Mat\u00edas Galetto (Vitelli Competici\u00f3n), Humberto Krujoski (Escuder\u00eda R\u00edo de La Plata), Antonino Garc\u00eda, Luciano Farroni (ambos RAM Racing Team Paladini) y Tom\u00e1s Gagliardi Genn\u00e9 (Escuder\u00eda R\u00edo de la Plata).<\/p>\n
Disputadas 9 de 12 competencias anuales, el Campeonato muestra a Gianfranco Collino como nuevo l\u00edder con 155 unidades, seguido por Augusto Scalbi (153), Antonino Garc\u00eda (151), Emmanuel C\u00e1ceres (149) y Luciano Farroni (143).<\/p>\n
La pr\u00f3xima fecha de la especialidad se disputar\u00e1 el fin de semana del 11 de Octubre en el aut\u00f3dromo \u201cRosendo Hern\u00e1ndez\u201d de San Luis.<\/p>\n
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Resultado de Competencia:\u00a0<\/span>Aqu\u00ed<\/a> Finalmente, Emmanuel C\u00e1ceres (PSG16 Team) se tom\u00f3 revancha en el aut\u00f3dromo Roberto Mouras de La<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16272,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-16271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/11221998_1192906527391229_8383389754509154348_n.jpg",720,405,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/11221998_1192906527391229_8383389754509154348_n-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/11221998_1192906527391229_8383389754509154348_n-600x337.jpg",600,337,true],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/11221998_1192906527391229_8383389754509154348_n.jpg",640,360,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/11221998_1192906527391229_8383389754509154348_n.jpg",640,360,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/11221998_1192906527391229_8383389754509154348_n.jpg",720,405,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/11221998_1192906527391229_8383389754509154348_n.jpg",720,405,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/11221998_1192906527391229_8383389754509154348_n.jpg",720,405,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/11221998_1192906527391229_8383389754509154348_n.jpg",720,405,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/11221998_1192906527391229_8383389754509154348_n.jpg",590,332,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n
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