{"id":1823,"date":"2012-10-30T23:14:48","date_gmt":"2012-10-31T02:14:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.curva1.com.ar\/?p=1823"},"modified":"2013-01-30T02:05:29","modified_gmt":"2013-01-30T05:05:29","slug":"hace-40-anos-juan-maria-traverso-ganaba-su-primera-carrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?p=1823","title":{"rendered":"Hace 40 a\u00f1os Juan Mar\u00eda Traverso ganaba su primera carrera"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1824\" title=\"flacoj\" src=\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/flacoj.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"237\" srcset=\"https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/flacoj.jpg 500w, https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/flacoj-300x142.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>El 29 de octubre de 1972, Juan Mar\u00eda Traverso lograba su primera victoria en la Vuelta de 25 de Mayo con Torino.<\/p>\n<p>El &#8220;Flaco&#8221; Traverso llevaba pr\u00e1cticamente un a\u00f1o de su debut en TC, ocurrido el 31 de octubre de 1971 en Pergamino y su primer triunfo llegaba en la 12a. fecha del Campeonato Argentino, el Premio S\u00faper Nafta YPF, en el circuito semipermanente de 25 de Mayo a bordo del Torino N\u00b0 11.<\/p>\n<p>El sistema de competencia estaba pautado con dos series de 5 vueltas cada una y el piloto de Ramallo lo hizo en la primera bater\u00eda que fue ganada por C\u00e9sar H. Malnatti (Torino) en 24m05s4\/10, segundo result\u00f3 H\u00e9ctor L. Gradassi (Ford) y tercero fue Traverso a 12 segundos del recordado &#8220;Buch\u00f3n&#8221;.<\/p>\n<p>La final, a 15 vueltas, tuvo a &#8220;Caito&#8221; Iglesias al frente en el pique inicial, pero antes de llegar a la primera curva, De Guidi tom\u00f3 la punta en el camino con ritmo fuerte y seguidos por Gradassi y Malnatti, un poco m\u00e1s atr\u00e1s &#8220;tiraban&#8221; juntos Traverso y Est\u00e9fano.<\/p>\n<p>El joven de Ramallo quiso ganar metros en una frenada y se despist\u00f3, pero r\u00e1pidamente recuper\u00f3 ritmo y volvi\u00f3 a acercarse al pelot\u00f3n de punta y pas\u00f3 al segundo puesto persiguiendo en los relojes al veloz Dodge de De Guidi.<\/p>\n<p>En la vuelta 10, comenzaron a caerse los candidatos, Gradassi perdi\u00f3 rendimiento en el motor de su Falcon, mientras que Malnatti y De Guidi romp\u00edan pistones y quedaban al margen, esto le daba a Traverso la gran oportunidad del triunfo y el ramallense no la dej\u00f3 escapar de ning\u00fan modo para conquistar el primero de sus 46 victorias en Turismo Carretera hace 40 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Clasificaci\u00f3n Final<\/p>\n<p>1\u00ba &#8211; 11- Juan M. Traverso &#8211; Torino &#8211; 1h11m04s8- 15<br \/>\n2\u00ba &#8211; 6 &#8211; Ricardo Iglesias &#8211; Ford Falc\u00f3n &#8211; 1h11m09s5 &#8211; 15<br \/>\n3\u00ba &#8211; 2- Nasif Est\u00e9fano &#8211; Ford Falcon &#8211; 1h11m51s5 &#8211; 15<br \/>\n4\u00ba &#8211; 7 -C\u00e9sar H. Malnatti &#8211; Torino &#8211; 1h12m20s5 &#8211; 15<br \/>\n5\u00ba &#8211; 16 &#8211; Francisco Espinosa &#8211; Torino &#8211; 1h12m25s1 &#8211; 15<br \/>\n6\u00ba &#8211; 1- H\u00e9ctor L. Gradassi &#8211; Ford Falcon &#8211; 1h12m37s1 &#8211; 15<br \/>\n7\u00ba &#8211; 10 &#8211; Rodolfo Marincovich &#8211; Chevrolet &#8211; 1h12m40s6 &#8211; 15<br \/>\n8\u00ba &#8211; 5 &#8211; Juan C. Iglesias &#8211; Ford Falcon &#8211; 1h13m09s4 &#8211; 15<br \/>\n9\u00ba- 26 &#8211; Juan Luluaga &#8211; Dodge &#8211; 1h13m18s1 &#8211; 15<br \/>\n10\u00ba- 22 &#8211; Carlos T\u00e1rtara &#8211; Torino &#8211; 1h13m28s4 &#8211; 15<\/p>\n<p>Largaron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 29 de octubre de 1972, Juan Mar\u00eda Traverso lograba su primera victoria en la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1824,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-1823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/flacoj.jpg",500,237,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/flacoj-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/flacoj-300x142.jpg",300,142,true],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/flacoj.jpg",500,237,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/flacoj.jpg",500,237,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/flacoj.jpg",500,237,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/flacoj.jpg",500,237,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/flacoj.jpg",500,237,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/flacoj.jpg",500,237,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/flacoj.jpg",500,237,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"<a href=\"https:\/\/curva1.com.ar\/?cat=28\" rel=\"category\">Historia<\/a>","tag_info":"Historia","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/curva1.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/curva1.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/curva1.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1823"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/curva1.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1823\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1826,"href":"https:\/\/curva1.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1823\/revisions\/1826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/curva1.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/curva1.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}