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El a\u00f1o 2016 comenz\u00f3 de gran forma para Santiago Ross, quien dar\u00e1 continuidad a ese presente deportivo en la provincia cordillerana de Mendoza. El joven de tan solo 17 a\u00f1os, nacido en C\u00f3rdoba Capital, ya logr\u00f3 ascender al podio en las dos divisionales en las cuales compite, siendo en la F\u00f3rmula Renault 2.0 en donde tendr\u00e1 una nueva chance el fin de semana pr\u00f3ximo en San Mart\u00edn, Mendoza.<\/p>\n
Hace m\u00e1s de un mes y medio tuvo inicio el calendario deportivo de la \u201cF\u00e1brica de Talentos\u201d. En aquel entonces Santiago afront\u00f3 un circuito totalmente desconocido: Trelew. No se amedrent\u00f3 ante tal intriga y logr\u00f3 superarla con creces al arribar al tercer escal\u00f3n del podio en su segunda carrera en la divisional. Claro que el \u00e9xito tuvo su cuota de hero\u00edsmo al llegar al lugar de premiaci\u00f3n tras haber partido desde el \u00faltimo lugar de la grilla producto del cambio de impulsor por el cual le fueron retirados los tiempos de clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
Entre aquella fecha inicial y \u00e9sta la divisional cambi\u00f3 la totalidad de los impulsores, estren\u00e1ndose los mismos en Mendoza. La segunda competencia del S\u00faper TC2000 fue en Rosario, escenario al cual no visit\u00f3 la categor\u00eda de monopostos. De todas formas, Rosso tuvo una similar actuaci\u00f3n en la F\u00f3rmula Renault Plus al arribar al podio en Nueve de Julio tras haber partido 24to (en la \u00faltima fila de la grilla) por hab\u00e9rselo roto la caja de cambios, lo cual le impidi\u00f3 clasificar.<\/p>\n
Nuevamente en la divisional de alcance nacional, el mayor desaf\u00edo ser\u00e1 adaptarse r\u00e1pidamente a un circuito que le es desconocido. Vale destacar que el cordob\u00e9s debut\u00f3 en la \u00faltima fecha del a\u00f1o pasado en San Luis.<\/p>\n
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A pesar del nuevo desaf\u00edo \u201cSanti\u201d Rosso se siente confiado para repetir protagonismo: \u201cNo conozco el circuito, s\u00ed he ido a competir al kart\u00f3dromo de San Mart\u00edn pero no en el circuito que usaremos con la FR2.0 y el S\u00faper TC2000. Gir\u00e9 ensayando en el simulador y me parece entretenido. Tambi\u00e9n hicimos una prueba entre semana probando cosas nuevas. Dimos como 80 vueltas probando muchas cosas como los amortiguadores y haciendo tandas largada para ver c\u00f3mo se comportaba el auto en carrera y cuanto se desgastaba giro a giro. Hay que adaptarse r\u00e1pido, las dos veces que corr\u00ed (San Luis y Trelew) fueron en pistas desconocidas.<\/strong><\/p>\n “Mirando datos y caminando el circuito se puede lograr una r\u00e1pida y buena adaptaci\u00f3n previo a salir a pista. Hay que estar al 100% por que en una clasificaci\u00f3n uno se juega la suerte de las dos carreras. En Trelew romp\u00ed motor al momento de clasificar y logre hacer podio gracias al buen ritmo y a eso hay que apostar siempre. Son cosas que pasan y ahora hay que adaptarse r\u00e1pido. En Mendoza buscaremos clasificar bien y estar adelante en la grilla para ser competitivo de entrada y no tener que venir desde atr\u00e1s desgastando el auto y jug\u00e1ndose la suerte en cada vuelta o sobrepaso. Estamos con muchas ganas que llegue el fin de semana y esperamos sea con \u00e9xito\u201d.<\/strong><\/p>\n La actividad de la F\u00f3rmula Renault 2.0 en el circuito \u201cJorge \u00c1ngel Pena\u201d de San Mart\u00edn, Mendoza, tendr\u00e1 inicio el d\u00eda s\u00e1bado con el desarrollo de los entrenamientos (08.35 a 08.55hs y 10.45 a 11.05hs), la clasificaci\u00f3n (12.05 a 12.20hs) y la primera carrera del fin de semana (15.05hs). En tanto en la jornada dominical se llevar\u00e1 a cabo la segunda Final (11.10hs), desarroll\u00e1ndose ambas a 15 vueltas al trazado de 4167 metros de longitud.<\/p>\n Prensa Santiago Rosso<\/em><\/p>\n El a\u00f1o 2016 comenz\u00f3 de gran forma para Santiago Ross, quien dar\u00e1 continuidad a ese<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18744,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-18743","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/13116120_10209668969026821_736352935991706221_o.jpg",700,466,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/13116120_10209668969026821_736352935991706221_o-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/13116120_10209668969026821_736352935991706221_o-506x337.jpg",506,337,true],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/13116120_10209668969026821_736352935991706221_o.jpg",640,426,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/13116120_10209668969026821_736352935991706221_o.jpg",640,426,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/13116120_10209668969026821_736352935991706221_o.jpg",700,466,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/13116120_10209668969026821_736352935991706221_o.jpg",700,466,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/13116120_10209668969026821_736352935991706221_o.jpg",700,466,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/13116120_10209668969026821_736352935991706221_o.jpg",700,466,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/13116120_10209668969026821_736352935991706221_o.jpg",590,393,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n![\"13113024_10209668970066847_1196289336175737128_o\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/13113024_10209668970066847_1196289336175737128_o.jpg\")
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