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La cuarta etapa anual de TC2000 mostrar\u00e1 al Campe\u00f3n reinante\u00a0 Emmanuel C\u00e1ceres volver a la ciudad santafesina de San Jorge. La especialidad no
\nvisita el aut\u00f3dromo \u201cParque de la Velocidad\u201d desde Septiembre del 2013, ocasi\u00f3n en la cual el representante mendocino disfrutaba a\u00fan de las mieles
\ndel \u00e9xito por su primera victoria en la divisional.<\/p>\n
Desde entonces ha corrido mucha agua bajo del puente\u2026<\/p>\n
\u201cPeluche\u201d disputaba su segunda carrera con el team DTF Racing. El debut en el equipo comandado por Oscar Fineschi hab\u00eda sido exitoso una fecha antes con la victoria en Rosario, pero en San Jorge penaba con el Peugeot 408 tras ser v\u00edctima de un incidente en clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
Ya con mayor experiencia y un campeonato ganado, defiende desde el 2014 los colores de la escuadra PSG16 Team, solo que este a\u00f1o con un Fiat Linea. M\u00e1s all\u00e1 del novel producto de la marca italiana, Emmanuel ha logrado muy buenos resultados, incluida una victoria en Concordia que le permite posicionarse segundo en el torneo por detr\u00e1s de Antonino Garc\u00eda.<\/p>\n
Para el compromiso santafesino los objetivos del \u201cPiloto del Pueblo\u201d son claros:<\/p>\n
\u201cHay que sumar puntos. El Campeonato reci\u00e9n empieza pero ac\u00e1 no se puede regalar nada. Tenemos que estar atentos para sumar en todas. No tenemos mucho lastre as\u00ed que hay que sacarle el m\u00e1ximo provecho al auto.<\/p>\n
Estamos todos muy apretaditos ah\u00ed arriba en el Campeonato as\u00ed que no se puede regalar nada. Por suerte ya tengo ganada una carrera que es
\nobligatorio para salir campe\u00f3n, pero con eso solo no se logra nada. Hay que ser competitivos y sumar en todas.<\/p>\nSan Jorge tiene partes trabadas y una recta larga as\u00ed que hay que tener un auto que funcione bien en todas partes. No vamos a ese circuito desde el 2013. Ah\u00ed corr\u00eda con el auto de Fineschi as\u00ed que ahora tenemos todo nuevo con el Fiat. Me acuerdo que esa fue la carrera siguiente a mi primera victoria. Ese recuerdo es muy lindo aunque en pista se nos hab\u00eda complicado por un toque en clasificaci\u00f3n que desaline\u00f3 el auto.<\/p>\n
Ahora hay que hacer una buena clasificaci\u00f3n y tratar de sacar provecho en las dos carreras del fin de semana.<\/p>\n
Ojala podamos volver a ser punteros del campeonato, pero la categor\u00eda est\u00e1 muy pareja y hay que trabajar mucho durante el fin de semana para estar ah\u00ed adelante\u201d.<\/p><\/blockquote>\n
La actividad en el aut\u00f3dromo \u201dParque de la Velocidad de San Jorge\u201d tendr\u00e1 inicio para el TC2000 el d\u00eda s\u00e1bado con dos ensayos (09.00 a 10.05hs y 11.30 a 12.35hs) y la clasificaci\u00f3n (15.05 a 15.30hs) disput\u00e1ndose a partir de las hora 16.09 el Sprint que tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 12 vueltas (o un m\u00e1ximo de 25 minutos). La jornada dominical se iniciar\u00e1 con una Prueba de Tanques Llenos (09.30 a 09.50hs) y a posteriori se llevar\u00e1 a cabo la cuarta Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12.12hs y una extensi\u00f3n de 30 vueltas (o un m\u00e1ximo de 50 minutos) al trazado de 3120 metros de longitud.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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