![\"hc_373792\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/hc_373792.jpg\")
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El venidero fin de semana, el Campe\u00f3n reinante del TC2000 incursionar\u00e1 nuevamente en terru\u00f1o porte\u00f1o para ser parte de la s\u00e9ptima fecha anual de la especialidad. En el aut\u00f3dromo \u201cOscar y Juan G\u00e1lvez\u201dEmmanuel C\u00e1ceres<\/strong><\/em> buscar\u00e1 recuperar la vanguardia del torneo que desde inicio de temporada lo tuvo como protagonista en m\u00e1s de una oportunidad.<\/p>\n El \u201cColiseo Porte\u00f1o\u201d recibir\u00e1 por tercera vez en el a\u00f1o al representante mendocino, quien fue parte de la tercera fecha de TC2000 en Abril y retorn\u00f3 el \u00faltimo fin de semana de Julio para conformar binomio con Bernardo Llaver en los \u201c200 km de Buenos Aires\u201d de S\u00faper TC2000.<\/p>\n La competencia del fin de semana pr\u00f3ximo marcar\u00e1 el inicio de la segunda mitad de temporada. La cita ser\u00e1 en un trazado conocido para \u201cPeluche\u201d, ya que fue ese mismo circuito en el cual compiti\u00f3 la divisional en Abril pasado. Adem\u00e1s, los protagonistas contar\u00e1n el d\u00eda viernes con una Prueba Comunitaria, la cual estar\u00e1 dividida en cuatro segmentos, pudiendo as\u00ed ultimar detalles de puesta a punto de las unidades con miras a la actividad oficial del d\u00eda s\u00e1bado y domingo.<\/p>\n Previo al compromiso que inicia el segundo semestre de actividad, Emmanuel C\u00e1ceres detall\u00f3:<\/p>\n \u201cEsperemos comenzar la segunda mitad bien, con buenos resultados, as\u00ed podemos avanzar en el campeonato. El circuito 8 me gusta, es entretenido y tiene un par de lugares de sobrepaso, por ejemplo la horquilla a la salida de la recta. As\u00ed que vuelvo a Buenos Aires con mucha fe. La \u00faltima vez que tuvimos fue genial por ser parte de los 200km del S\u00faper TC2000 con mi amigo Berni Llaver. Me gust\u00f3, lo disfrut\u00e9 al manejar y me sirvi\u00f3 de mucho. Me permiti\u00f3 seguir sumando experiencia y encima con lluvia tambi\u00e9n, lo que me permiti\u00f3 conocerlo mejor con las dos condiciones de piso. Solo me queda la amargura de que Berni no haya podido terminar, me hubiese gustado por \u00e9l, pero no fue culpa nuestra, se empa\u00f1\u00f3 el parabrisas y no ten\u00eda sentido arriesgar de m\u00e1s.<\/p>\n Ahora ya tengo la mente puesta en Buenos Aires pero en el TC2000, as\u00ed que vamos a dar lo mejor con el equipo PSG16 para volver a estar en la punta. Ojala as\u00ed sea\u201d.<\/p><\/blockquote>\n <\/strong><\/u><\/div>\n El venidero fin de semana, el Campe\u00f3n reinante del TC2000 incursionar\u00e1 nuevamente en terru\u00f1o porte\u00f1o<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19712,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-19711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/hc_373792.jpg",700,394,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/hc_373792-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/hc_373792-600x337.jpg",600,337,true],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/hc_373792.jpg",640,360,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/hc_373792.jpg",640,360,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/hc_373792.jpg",700,394,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/hc_373792.jpg",700,394,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/hc_373792.jpg",700,394,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/hc_373792.jpg",700,394,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/hc_373792.jpg",590,332,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n
\nLo que tenemos que lograr en esta parte es hacer buenas clasificaciones, estamos penando con eso y tenemos que ser m\u00e1s competitivos. Por suerte este sistema de invertir la grilla te da chance el s\u00e1bado en el Sprint pero despu\u00e9s el domingo se pena mucho.<\/p>\n
\nEl objetivo del fin de semana es sumar, as\u00ed llegamos a mucho el a\u00f1o pasado. Con este sistema de dos carreras hay que llegar en las dos y sumar siempre, en donde te quedas perdes.<\/p>\nCRONOGRAMA<\/p>\nEl fin de semana de TC2000 comenzar\u00e1 su actividad con la Prueba Comunitaria del d\u00eda viernes (de 10.30 a 11.00hs, 12.35 a 13.05hs, 15.30 a 16.00hs y 17.35 a 18.30hs). El d\u00eda s\u00e1bado habr\u00e1\u00a0 dos ensayos (09.00 a 10.05hs y 11.45 a 12.50hs) y la clasificaci\u00f3n (15.40 a 16.05hs) disput\u00e1ndose a partir de las hora 16.30 el Sprint que tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 12 vueltas (o un m\u00e1ximo de 25 minutos). La jornada dominical se iniciar\u00e1 con una Prueba de Tanques Llenos (08.50 a 09.00hs) y a posteriori se llevar\u00e1 a cabo la s\u00e9ptima Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12.20hs y una extensi\u00f3n de 30 vueltas (o un m\u00e1ximo de 45 minutos) al trazado de 3337 metros de longitud.
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