![\"\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/PPeon-STC2000-12012.jpg\" "\\"PPeon-STC2000-(1)2012\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
El presidente del S\u00faper TC2000 anunci\u00f3 que en 2013 la categor\u00eda correr\u00e1 en dos Callejeros y un Semipermanente. Adem\u00e1s, indic\u00f3 que tratar\u00e1 de que la pr\u00f3xima temporada se inicie el 30 de marzo con la carrera de Buenos Aires.<\/p>\n
Pablo Pe\u00f3n, titular del S\u00faper TC2000, anunci\u00f3 que para la temporada 2013 la “categor\u00eda m\u00e1s veloz del automovilismo argentino”<\/strong> disputar\u00e1 dos competencias en circuitos Callejeros, en el trazado capitalino y el de Santa Fe, y una m\u00e1s en un semipermanente que se est\u00e1 construyendo en la provincia de Catamarca.<\/p>\n “La carrera de Buenos Aires le pertenece a la Gobernaci\u00f3n, digamos que el propietario de esa competencia es el Gobierno de Buenos Aires. Hoy tenemos como compromiso el fin de semana del 30 de marzo y a m\u00ed personalmente me gustar\u00eda que sea la primera del calendario 2013”, afirm\u00f3 Pe\u00f3n.<\/p>\n Luego agreg\u00f3: “Ya se sabe que no lo vamos a hacer en la 9 de Julio y tendr\u00e1 otro trazado. En Santa Fe es probable que se le hagan algunas modificaciones, pero falta mucho para eso. Y el de Catamarca est\u00e1 casi cerrado, pero ah\u00ed tambi\u00e9n tenemos que planificar muchas cosas, pero el acuerdo est\u00e1”.<\/strong><\/p>\n El “nuevo” trazado urbano que usar\u00e1 el STC2000 estar\u00e1 conformado de la siguiente manera: para tomar de referencia una ubicaci\u00f3n, el circuito comenzar\u00e1 frente al edificio del Autom\u00f3vil Club Argentino (sito en la avenida Libertador) en sentido al estadio de River unos 200 metros, despu\u00e9s se dobla a la derecha en una forma de “U” por la misma arteria hasta la calle Tagle, por esa v\u00eda hasta desembocar en avenida Figueroa Alcorta, de ah\u00ed en sentido contrario a la mano habitual se avanzar\u00e1 hasta la calle Ayacucho donde habr\u00e1 que sortera el costado de una peque\u00f1a plaza para desembocar, frente al inicio de la avendida Pueyrred\u00f3n, nuevamente en Libertador pasando frente al ACA. La longitud del nuevo circuito urbano tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 3.300 metros.<\/p><\/blockquote>\n En otro orden, Pe\u00f3n asegur\u00f3 que para el a\u00f1o pr\u00f3ximo el TC2000 tendr\u00e1 su propio calendario y ser\u00e1 acompa\u00f1ado por otras categor\u00edas como la Mini Challenguer y si bien no lo confirm\u00f3, est\u00e1 casi asegurada la participaci\u00f3n del Turismo Pista.<\/p>\n “Al TC2000 lo vamos a sacar de este formato y le vamos a generar un fin de semana propio. Vamos a invitar a otras categor\u00edas que no son la F\u00f3rmula Renault 2.0, ni la Fiat Abarth Competizione. Se est\u00e1n creando otros equipos y eso va a mejorar el parque seguramente”<\/strong>, prosigui\u00f3 el dirigente.<\/p>\n Tambi\u00e9n, confirm\u00f3 que la carrera de Potrero de los Funes, San Luis, la que cierra el campeonato 2012, tendr\u00e1 un formato similar a la de Salta. Y respecto a ese tema se\u00f1al\u00f3 que en el a\u00f1o pr\u00f3ximo se seguir\u00e1 con el mismo esquema, es decir 6 normales y convencionales.<\/p>\n Aunque aclar\u00f3 que su deseo es “unificar los formatos de carreras”<\/strong> y por tal motivo ese tema lo viene charlando con los equipos para dejar bien en claro la manera de correr y que “no se preste a comentarios de gente que sabe muy poco del tema”.<\/strong><\/p>\n Fiel a su estilo, defendi\u00f3 “a capa y espada” el sistema de “largada en movimiento”<\/strong> aunque aclar\u00f3 que “se debe hacer de a 2 y no como se hizo en Santa Fe”.<\/strong><\/p>\n “No estoy tan seguro de que sea bueno en movimiento o lo mejor es partir de parados, no estoy tan seguro. Ser\u00e1 una decisi\u00f3n consensuada con los equipos”,<\/strong> enfatiz\u00f3 Pe\u00f3n.<\/p>\n En la extensa charla, Pe\u00f3n se refiri\u00f3 al uso del “Push To Pass” para la pr\u00f3xima temporada a lo que coment\u00f3 que “estamos trabajando en el tema y pensamos probarlo en los equipo durante el verano, si funciona lo aplicaremos. No es tan dif\u00edcil hacer los cambios, reitero, si funciona se colocar\u00e1n los cambios. Lo que no est\u00e1 definido es desde cu\u00e1ndo lo haremos. Puede ser desde la primera, la segunda o cuando se defina”.<\/strong><\/p>\n Consultado sobre si se realizar\u00e1n los 200 kms. de Buenos Aires, Pe\u00f3n respondi\u00f3: “Es muy dif\u00edcil que se hagan en Buenos Aires, vamos a tratar en la medida que se pueda<\/strong>“.<\/p>\n En cuanto a la posibilidad de que se incorporen nuevas automotrices para el a\u00f1o pr\u00f3ximo como Fiat, Ford Y Citr\u00f6en, finalmente el dirigente indic\u00f3 que “Cuando hablo de ese tama algunas empresas se incomodan. S\u00f3lo voy a decir que lo de Fiat lo veo bien, ellos tienen ganas de volver, soy optimista. Lo de Ford lo veo muy fr\u00edo y con Citr\u00f3en no he hablado con nadie”.<\/strong><\/p>\n Por Gerardo H\u00e9ctor P\u00e9rez – AutomolismoR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente del S\u00faper TC2000 anunci\u00f3 que en 2013 la categor\u00eda correr\u00e1 en dos Callejeros<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2010,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-2008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/0076.jpg",594,334,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/0076-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/0076-300x168.jpg",300,168,true],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/0076.jpg",594,334,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/0076.jpg",594,334,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/0076.jpg",594,334,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/0076.jpg",594,334,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/0076.jpg",594,334,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/0076.jpg",594,334,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/0076.jpg",590,332,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/0076.jpg\" "\\"0076\\"")
<\/p>\n