![\"14502793_10154063269608224_5650815631722496414_n\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/14502793_10154063269608224_5650815631722496414_n.jpg\")
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Cuesta triunfar cuando el auto est\u00e1 en un nivel inferior. La actualidad muestra que, reglamentariamente, Torino y Dodge se encuentran por encima de Chevrolet y Ford en TC Pista.<\/p>\n
Diego Rafael Esp\u00f3sito – desposito@losandes.com.ar<\/em><\/p>\n Hab\u00eda quedado demostrado tras las series ya que ambas fueron ganadas por la marca del pent\u00e1gono y tres usuarios del Carnero ocupaban las principales posiciones en la grilla de la competencia final. Entre ellos un Chivo, el de Juli\u00e1n Santero metiendo presi\u00f3n y con el antecedente de haber triunfado en el primer periplo por Concepci\u00f3n del Uruguay del 26 de junio.<\/p>\n El mendocino consideraba clave la fecha entrerriana para seguir prendido en el Play Off por la corona. Un paso en falso lo iba a dejar lejos de poder pelear por el n\u00famero 1 en su primera campa\u00f1a en la \u201ctelonera\u201d de Turismo Carretera.<\/p>\n Ayer, el joven del Dole Racing volvi\u00f3 a ratificar que -por su calidad conductiva- est\u00e1 por encima del veh\u00edculo y de sus rivales, m\u00e1s all\u00e1 que el campeonato anual no lo refleje. En la duod\u00e9cima cita (segunda de la Copa de Plata) no ten\u00eda m\u00e1s que Tom\u00e1s Urretavizcaya y Sebasti\u00e1n Diruscio, entonces us\u00f3 la cabeza para mantenerse en la lucha sabiendo que Nicol\u00e1s Cotignola (l\u00edder en ambos frentes) estaba atr\u00e1s en la grilla y los puntos gordos eran vitales para poder achicar la brecha.<\/p>\n Partiendo cuarto por el segundo puesto en la serie, se sac\u00f3 de encima a Federico P\u00e9rez apenas iniciada la final con una tijera tras negociar la segunda curva. Con Diruscio intent\u00f3 lo mismo en la bater\u00eda del s\u00e1bado, pero no prosper\u00f3.<\/p>\n Siempre agazapado<\/strong><\/p>\n Detr\u00e1s de las Dodge de punta, nuestro cr\u00e9dito march\u00f3 tranquilo porque la tercera plaza era negocio, aunque se ilusionaba con dar el zarpazo porque el l\u00edder y su escolta ven\u00edan exigidos usando los pianos y hasta pisando las banquinas.<\/p>\n En mitad de la final, el piloto de Chacabuco se escap\u00f3 y la batalla estuvo planteada entre el poleman y Santero, pero los huecos no aparec\u00edan.<\/p>\n El golpe de escena lleg\u00f3 en la 14\u00aa vuelta. Augusto Carinelli qued\u00f3 mal ubicado por su abandono y el auto de seguridad ingres\u00f3 para neutralizar la competencia. Con el parabrisas ba\u00f1ado en aceite, producto de un problema en la unidad del Colo, lo mejor de Juli\u00e1n se vio en la reanudaci\u00f3n.<\/p>\n En el momento justo\u00a0<\/strong><\/p>\n Diruscio atac\u00f3 a Urretavizcaya y hasta se aplaudieron con sus pontones en los metros iniciales. Dejando atr\u00e1s las primeras curvas, la pelea sigui\u00f3 y magistralmente surgi\u00f3 la maniobra para hacer un cuadro: Santero se tir\u00f3 en el frenaje de la corta recta y \u201cdurmi\u00f3\u201d a Diruscio para ganar la cuerda y la segunda posici\u00f3n.<\/p>\n Sin poder con el puntero a falta de tres giros para el banderazo, el rey de TC Mouras cruz\u00f3 la meta siendo escolta. La sorpresa lleg\u00f3 minutos despu\u00e9s. Por aquellos toques en el relanzamiento, Urretavizcaya fue penalizado y la victoria cay\u00f3 en manos de Juli\u00e1n con Diruscio en segundo puesto. El ex monarca de TC Pista mostr\u00f3 su enojo sin celebrar en el podio y Santero levant\u00f3 el trofeo m\u00e1s grande, haciendo doblete en el mismo dibujo.<\/p>\n A fin de cuentas, el triunfo fue para el que mejor maneja cuando la carrera pinta dif\u00edcil y hay autos superiores. Encima, ahora salt\u00f3 al segundo lugar del Play Off y contin\u00faa esperanzado en dar el batacazo a fin de la vigente temporada.<\/p>\n La Pampa, Trelew y La Plata quedan por delante. El certamen ingresa en momento de definiciones y la ilusi\u00f3n se hace cada vez m\u00e1s grande para Juli\u00e1n. \u00bfNo se pueden hacer todas las fechas en Concepci\u00f3n del Uruguay?, se estar\u00e1 cuestionando. Lo cierto es que ahora, el que deber\u00e1 hacerse preguntas es Cotignola para frenar el avance del mendocino.<\/p>\n Juli\u00e1n Santero:\u00a0\u201cEl triunfo no lo esperaba y la sufr\u00ed bastante\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n De los tres, fue el primero en llegar al lugar destinado a los mejores. Estacion\u00f3 su Chevy y, tras ser felicitado por el equipo, march\u00f3 al festejo. Inmediatamente lo sentaron en el centro para las palabras previas al podio. Juli\u00e1n no entend\u00eda nada. \u201cSancionaron a Urretavizcaya\u201d, le dijeron. Entonces ah\u00ed esboz\u00f3 una sonrisa. \u201cAhora me entero que ganamos la carrera, as\u00ed que estoy muy contento\u201d, tir\u00f3.<\/p>\n M\u00e1s adelante, el ex campe\u00f3n de F\u00f3rmula Renault coment\u00f3 que \u201cobviamente que el triunfo no lo esperaba; para m\u00ed hab\u00eda llegado segundo y sufr\u00ed bastante la carrera porque ten\u00eda muy poca visibilidad y llegu\u00e9 cansado ya que, de mitad de carrera en adelante, se me puso dura la direcci\u00f3n\u201d.<\/p>\n Sobre la maniobra de la pol\u00e9mica, Santero hizo un an\u00e1lisis. \u201cNo me parece tan exagerada, tan mal. S\u00ed hay un roce y se ve que Urretavizcaya va para afuera; ah\u00ed la sac\u00f3 barata Diruscio porque con el golpe que tuvo podr\u00eda haberse ido afuera. Si se mide por consecuencias, no deber\u00eda haber sido sancionado. Pero si med\u00eds por lo que pudo haber pasado, s\u00ed es sancionable\u201d, dijo.<\/p>\n Cuesta triunfar cuando el auto est\u00e1 en un nivel inferior. 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\nInesperado y festejado<\/p>\n![\"afasdfae\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/afasdfae.jpg\")
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