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Cuando Santero pidi\u00f3 correr en el TC Pista para llegar al Turismo Carretera al a\u00f1o siguiente, la CD de la ACTC lo aconsej\u00f3 que primero hiciera TC Mouras para ganar experiencia. Una decisi\u00f3n pol\u00e9mica en un comienzo pero quiz\u00e1s ayud\u00f3 para este fant\u00e1stico presente.<\/p>\n
El anhelo de llegar a la m\u00e1xima se estir\u00f3 m\u00e1s de lo deseado para Juli\u00e1n Santero<\/b>, pero la presentaci\u00f3n fue inmejorable. El mendocino venci\u00f3 sin fisuras en su debut dentro del Turismo Carretera, esa categor\u00eda en la que quer\u00eda incursionar un par de a\u00f1os antes, cuando su continuidad en el S\u00faper TC2000<\/b> no estaba dentro del equipo Peugeot y pidi\u00f3 autorizaci\u00f3n para correr en TC Pista. Pero la comisi\u00f3n directiva le neg\u00f3 la licencia para la telonera y le sugiri\u00f3 hacer TC Mouras.<\/p>\n
Sin otra opci\u00f3n, el cuyano debut\u00f3 en la segunda fecha con un Chevrolet del Dole Racing <\/b>finalizando segundo y en la quinta cita, en La Plata, gan\u00f3. Eso ya le permitir\u00eda pelear por el t\u00edtulo que finalmente logr\u00f3<\/b>, con tres victorias y cuatro podios. Al a\u00f1o siguiente, siempre con la estructura de Ramos Mej\u00eda, se present\u00f3 en el TC Pista y en sendas carreras de Concepci\u00f3n se llev\u00f3 las victorias<\/b>, meti\u00e9ndose en la Copa de Plata. El campeonato lo termin\u00f3 en el 8\u00ba lugar, pero finalmente consigui\u00f3 el pase a la m\u00e1xima… Su sue\u00f1o desde peque\u00f1o.<\/p>\n
El nombre de Santero comenz\u00f3 a sonar en el automovilismo nacional en el 2013, cuando realiz\u00f3 una impresionante temporada de F\u00f3rmula Renault<\/b> con ocho victorias y consagr\u00e1ndose tres fechas antes del final. Al mismo tiempo, el mendocino compet\u00eda en el TC2000<\/b> con un M\u00e9gane y a fin de a\u00f1o fue subcampe\u00f3n.<\/p>\n
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Por esos logros, el equipo Peugeot de S\u00faper TC2000<\/b> puso los ojos sobre \u00e9l y, en el 2014, lo confirmaron como compa\u00f1ero de equipo de Agust\u00edn Canapino y N\u00e9stor Girolami<\/b>. No tard\u00f3 en demostrar sus condiciones al mando del 408 oficial pero, como tercer piloto de la escuadra, tuvo que acatar \u00f3rdenes que a ning\u00fan piloto le gusta. Primero en la serie de Termas de R\u00edo Hondo cuando iba ganando, y luego en la final de Chile, cuando se encaminaba hacia su primer podio, Juli\u00e1n tuvo que levantar para dejar pasar a Girolami, a la postre campe\u00f3n.<\/p>\n
Fue as\u00ed que, sin lugar en Peugeot ni en ning\u00fan equipo oficial del STC2000, Santero se enfoc\u00f3 en el TC… Pese a que tuvo que hacer una escalera m\u00e1s larga para cumplir su sue\u00f1o pero que, al final de la misma, encontrar\u00eda una primera alegr\u00eda grande. Campeones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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