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El campe\u00f3n Marcos Ligato festej\u00f3 en Malarg\u00fce con su Chevrolet Agile MR, cosech\u00f3 su cuarto \u00e9xito de la temporada y recuper\u00f3 el mando en el torneo.<\/p>\n
La primera edici\u00f3n del Rally de Malarg\u00fce no pudo tener mejor denominaci\u00f3n: \u201cFiesta Nacional del Chivo\u201d. Es que en este regreso del Rally Argentino DIRECTV a tierras mendocinas luego de diez a\u00f1os, un protagonista se qued\u00f3 con el papel principal: el cordob\u00e9s Marcos Ligato, que al mando del Chevrolet Agile Maxi Rally se adue\u00f1\u00f3 de esta octava presentaci\u00f3n del calendario 2017.<\/p>\n
En un duro desaf\u00edo, el campe\u00f3n se adapt\u00f3 r\u00e1pidamente a los caminos y domin\u00f3 de principio a fin, sin darle chances a sus rivales, adem\u00e1s de redondear una competencia perfecta a ra\u00edz de los problemas que sufrieron quienes pelean bien arriba en el certamen.<\/p>\n
Tras ser el mejor en el D\u00eda 1, el del Tango Rally Team (siempre con la compa\u00f1\u00eda de Rub\u00e9n Garc\u00eda) control\u00f3 las acciones en la etapa del domingo -tal como lo diagram\u00f3- y no tuvo inconvenientes para asegurarse su cuarta victoria de la temporada (antes venci\u00f3 en las citas de Taf\u00ed del Valle, Catamarca y la Vuelta de la Manzana) y recuperar el mando en el campeonato, aprovechando el traspi\u00e9 de Ger\u00f3nimo Padilla (abandon\u00f3 el s\u00e1bado y solamente debi\u00f3 conformarse con los puntos obtenidos tras ser tercero en la segunda etapa).<\/p>\n
\u201cEstoy feliz porque nos hac\u00eda falta la victoria ya que en la \u00faltima fecha en Tucum\u00e1n no nos fue bien y terminamos preocupados por el rendimiento de los motores. Pero el equipo trabaj\u00f3 mucho y nos recuperamos r\u00e1pidamente\u201d, indic\u00f3 el vencedor, que gan\u00f3 siete de los diez tramos disputados.<\/p>\n
En la general, aventaj\u00f3 por 1:12.1 a Federico Villagra (que volvi\u00f3 al podio con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally, algo que no consegu\u00eda desde la primera fecha del a\u00f1o) y por 2:28.9 a Nicol\u00e1s D\u00edaz (otro que necesitaba de un buen resultado y que complet\u00f3 el podio con el Fiesta del GP Motorsport), mientras que David Nalbandian cerr\u00f3 el 1-4 del Tango.<\/p>\n
Tras sumar puntaje perfecto (51 puntos), Ligato volvi\u00f3 a la cima del torneo, ya que acumula 232 unidades contra 193 de Padilla y 158 del tercero Miguel Baldoni, quien vivi\u00f3 una carrera para el olvido al abandonar en ambas etapas.<\/p>\n
La Copa Maxi Rally entreg\u00f3 una batalla cerrada hasta la pancarta final. Todo se defini\u00f3 en el \u00faltimo tramo, donde Tom\u00e1s Maranzana y Javier Castro llegaron separados por apenas ocho d\u00e9cimas al desenlace de la prueba. Y en ese mano a mano, el joven Maranzana consigui\u00f3 ser m\u00e1s efectivo con el Renault Clio del GP Motorsport para aventajar en la general por 7.2 segundos al piloto del Audi A1 del RC Competici\u00f3n. Pese a retrasarse en el arranque, el catamarque\u00f1o Augusto D\u00b4Agostini (VW Gol del Baratec) ascendi\u00f3 para ser tercero en la general al superar en el final a su padre Walter y lo principal para \u00e9l es que recuper\u00f3 el liderazgo en el torneo al aprovechar la baja de Tom\u00e1s Garc\u00eda Hamilton.<\/p>\n
En la Clase RC2N, Luis Arceluz volvi\u00f3 a mostrarse contundente en su andar con el Mitsubishi Lancer Evo X del Quattrocchio Rally Team y nuevamente vivi\u00f3 un duelo aparte con Agust\u00edn Elvira, su gran rival en la lucha por el cetro 2017. El de Macach\u00edn mantuvo a raya al rionegrino para superarlo por 39.9 segundos y de esa forma cosech\u00f3 su cuarto triunfo del a\u00f1o y estir\u00f3 a 27 puntos la diferencia en la tabla.<\/p>\n
En la Junior Copa Elaion, Mariano Preto protagoniz\u00f3 el mejor estreno con el VW Gol que el Boaglio Competici\u00f3n termin\u00f3 de armar a contrarreloj. La divisional entreg\u00f3 otra entretenida carrera, con cinco pilotos que ganaron parciales. El fueguino fue el mejor en el D\u00eda 1 al doblegar por apenas tres d\u00e9cimas a Nadia Cutro y el domingo se mostr\u00f3 s\u00f3lido para impedir cualquier ataque de sus rivales. En la general, Preto super\u00f3 por 1:02.8 a la entrerriana Cutro, quien pen\u00f3 con la pinchadura de un neum\u00e1tico en su Toyota Etios y logr\u00f3 ser escolta para sumar buenos puntos y mantenerse en la cima del torneo. Mientras que el bonaerense Diego Miceli (Gol) complet\u00f3 el 1-3 del Boaglio (a 4:15.9), delante de Daniel Medrano, de Ricardo Daparte (que se retras\u00f3 en los \u00faltimos tramos) y de Ricardo Collado.<\/p>\n
El mayor cambio del domingo se registr\u00f3 en la Clase RC5, la menor del Argentino. Es que cuando parec\u00eda que la definici\u00f3n se dar\u00eda entre Pablo Mor\u00e1n y Gabriel Cerutti, l\u00edder y escolta tras el D\u00eda 1 con 2.6 segundos de diferencia, los problemas de ambos (abandono y retraso, respectivamente) le dejaron el camino libre a Mauro Debasa, quien ya parec\u00eda conformarse de antemano con el tercer puesto que ocupaba y que le serv\u00eda en la lucha por el certamen.<\/p>\n
El rionegrino super\u00f3 cada obst\u00e1culo con su Renault Clio para conquistar su tercer \u00e9xito del a\u00f1o y mantener el invicto en las fechas disputadas m\u00e1s en el sur (antes gan\u00f3 en Neuqu\u00e9n y en La Manzana). Lo escoltaron Cerutti (a 4:19.6), Roberto Canale (a 5:03.9) y Adri\u00e1n S\u00e1nchez (a 13:34.8), quien cedi\u00f3 en el mando del campeonato, un privilegio que ahora ostenta Debasa, el gran ganador del fin de semana.<\/p>\n
CLASIFICACI\u00d3N GENERAL<\/strong> Campeonato MR: 1) Ligato, 232; 2) Padilla; 193; 3) Baldoni, 158; 4) Garc\u00eda Hamilton, 124; 5) Villagra, 123; 6) Cancio, 106; 7) D\u00edaz, 104; 8) A. D\u00b4Agostini, 102; 9) Nalbandian, 101; 10) Preto, 93. Pr\u00f3xima fecha: del 3 al 5 de noviembre, Rally de Entre R\u00edos.<\/p>\n Corsa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El campe\u00f3n Marcos Ligato festej\u00f3 en Malarg\u00fce con su Chevrolet Agile MR, cosech\u00f3 su cuarto<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23642,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-23641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/651f7d605f319afce2da436d43b1610afd0213ca.jpg",800,500,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/651f7d605f319afce2da436d43b1610afd0213ca-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/651f7d605f319afce2da436d43b1610afd0213ca-539x337.jpg",539,337,true],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/651f7d605f319afce2da436d43b1610afd0213ca-768x480.jpg",640,400,true],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/651f7d605f319afce2da436d43b1610afd0213ca.jpg",640,400,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/651f7d605f319afce2da436d43b1610afd0213ca.jpg",800,500,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/651f7d605f319afce2da436d43b1610afd0213ca.jpg",800,500,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/651f7d605f319afce2da436d43b1610afd0213ca.jpg",800,500,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/651f7d605f319afce2da436d43b1610afd0213ca.jpg",800,500,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/651f7d605f319afce2da436d43b1610afd0213ca.jpg",590,369,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n
\n1. Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR) 1:28:43.8
\n2. Federico Villagra (Ford Fiesta MR) +1:12.1
\n3. Nicol\u00e1s D\u00edaz (Ford Fiesta MR) +2:28.9
\n4. David Nalbandian (Chevrolet Agile MR) +3:26.1
\n5. Luis Arceluz (Mitsubishi RC2N) +4:46.7<\/p>\n