{"id":23927,"date":"2017-12-20T12:24:25","date_gmt":"2017-12-20T15:24:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.curva1.com.ar\/?p=23927"},"modified":"2017-12-20T12:24:25","modified_gmt":"2017-12-20T15:24:25","slug":"jalaf-tuvo-el-si-para-ford-santero-el-no-para-chevrolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?p=23927","title":{"rendered":"Jalaf tuvo el “si” para Ford, Santero el “no” para Chevrolet"},"content":{"rendered":"

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La ACTC determin\u00f3 los pilotos que ascender\u00e1n al TC para el a\u00f1o que viene. Tambi\u00e9n hubo novedades para lo que pidieron pases de marca.<\/p>\n

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La ACTC cerr\u00f3 el calendario de todas las categor\u00edas que fiscaliza y de esta manera, luego de una reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n Directiva, se dictamin\u00f3 qu\u00e9 pilotos podr\u00e1n subir al Turismo Carretera para el a\u00f1o que viene. Tambi\u00e9n se tom\u00f3 una resoluci\u00f3n para aquellos que pidieron el cambio de marca en la categor\u00eda superior.<\/p>\n

Uno de ellos hab\u00eda sido Pr\u00f3spero Bonelli, de quien se habla hace algunos meses que su intenci\u00f3n era pasar a Chevrolet para garatizar su continuidad ya que su sponsor m\u00e1s importante est\u00e1 vinculado a la marca del Chivo. Ayer se supo que el entrerriano fue habilitado para dejar de defender a Ford y pasar a la otra vereda. Otro que fue habilitado fue Mat\u00edas Jalaf, el mendocino que corri\u00f3 los dos \u00faltimos a\u00f1os con Torino volver\u00e1 a correr con el \u00f3valo como gran parte de su carrera deportiva.<\/strong><\/p>\n

Los que no fueron habilitados fueron dos pilotos. Uno es Juli\u00e1n Santero<\/strong> y el otro Alan Ruggiero. El \u00faltimo ganador del Turismo Carretera pidi\u00f3 el pase a Chevrolet, pero la ACTC se lo deneg\u00f3. S\u00ed acepto que pueda correr con Dodge el a\u00f1o que viene si este lo desea.<\/strong> En tanto, el de Buenos Aires quer\u00eda cambiarse a Ford, es m\u00e1s ya ten\u00eda avanzadas conversaciones con el UR Racing pasar sumarse y manejar un auto de la marca del \u00f3valo. Sin embargo, tampoco fue habilitado.<\/p>\n

A su vez, habr\u00e1 cuatro ascensos para la temporada que viene y todos deber\u00e1n hacerlo con Dodge. Uno de ellos, el previsible, es el de Valent\u00edn Aguirre, el campe\u00f3n del TC Pista. El de Arrecifes subir\u00e1 al TC con la marca con la que pudo coronarse. Tambi\u00e9n fue habilitado el subcampe\u00f3n, Nicol\u00e1s Pezzuchi. Tambi\u00e9n hubo dos aceptaciones luego de los requerimientos realizados: Nicol\u00e1s Trosset y Juan Tom\u00e1s Catal\u00e1n Magni. Esto fue comunicado en la p\u00e1gina oficial de la categor\u00eda.<\/p>\n

Por \u00faltimo tambi\u00e9n se public\u00f3 los pilotos que pasar\u00e1n al TC Pista. Ellos son: Facundo Della Motta, Maximiliano Vivot , Andr\u00e9s Jakos, Javier Jack, Kevin Candela, Ayrton Londero, Federico Iribarne, Juan Jos\u00e9 Su\u00e1rez, Diego Ciantini, Lautaro De La Iglesia y Agust\u00edn De Brabandere.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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