Juli\u00e1n Santero apost\u00f3 fuerte y pens\u00f3 en dos pilotos ganadores para los 1000 kil\u00f3metros. El de Mendoza le consult\u00f3 a la ACTC y le bajaron el pulgar.<\/p>\n
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Se sabe que el tema de los invitados para los 1000 kil\u00f3metros no es un tema menor. Varios pilotos ya trabajan en esta cuesti\u00f3n y hasta ya hay tripulaciones confirmadas para lo que ser\u00e1 la competencia del 19 de agosto en el aut\u00f3dromo de Buenos Aires. Sin embargo, otros no la tienen tan f\u00e1cil. Juli\u00e1n Santero intent\u00f3 contar con dos pilotos de experiencia para esa importante carrera. Pero cuando el mendocino consult\u00f3 por ellos en la ACTC, estos no fueron autorizados para ser parte.<\/p>\n
Ambos muy allegados a Santero. Uno de ellos Facundo Chapur y el otro Bernardo Llaver. Los dos pilotos del S\u00faper TC2000 no fueron autorizados por la ACTC y es por eso que el de Dodge tendr\u00e1 que pensar en otras alternativas, las cu\u00e1les todav\u00eda parece que no est\u00e1n claras. Para contar con ellos, ambos deber\u00edan disputar alguna competencia en la divisional menor, la misma pol\u00edtica que con otros pilotos.<\/p>\n
Llaver es el \u00faltimo ganador del S\u00faper TC2000 en el equipo Chevrolet, tuvo muy buenos resultados en los \u00faltimos a\u00f1os en una de las categor\u00edas m\u00e1s importantes del pa\u00eds. El mendocino tuvo un paso por el TC Pista hace algunos a\u00f1os, pero ahora est\u00e1 alejado del ala de la ACTC. Por ende no fue autorizado por la categor\u00eda. Por otro lado, Chapur tambi\u00e9n es parte de la m\u00e1s tecnol\u00f3gica de Sudam\u00e9rica y gan\u00f3 este a\u00f1o. Pero le pas\u00f3 lo mismo que Llaver, aunque \u00e9l nunca estuvo en ninguna categor\u00eda de la ACTC, y es por eso que tambi\u00e9n le bajaron el pulgar.<\/p>\n<\/div>\n
Ahora Santero tendr\u00e1 que analizar otras alternativas, las cuales no abundan y menos si es obligatorio tener dos pilotos. Ya con dos amigos no podr\u00e1 contar.<\/p>\n
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