{"id":28739,"date":"2019-09-03T06:46:45","date_gmt":"2019-09-03T09:46:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.curva1.com.ar\/?p=28739"},"modified":"2019-09-03T16:23:41","modified_gmt":"2019-09-03T19:23:41","slug":"hace-69-anos-se-definia-el-primer-titulo-de-formula-1-en-monza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?p=28739","title":{"rendered":"Hace 69 a\u00f1os se defin\u00eda el primer t\u00edtulo de F\u00f3rmula 1 en Monza"},"content":{"rendered":"
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El 3 de Septiembre de 1950 se defin\u00eda en el aut\u00f3dromo de Monza el 1er. campeonato de F\u00f3rmula Uno. Giuseppe Farina se lo ganaba a Juan Manuel Fangio.<\/p>\n
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La definici\u00f3n del primer campeonato de F\u00f3rmula Uno se daba en el aut\u00f3dromo de Monza. La misma fue entre los pilotos de Alfa Romeo Farina y Fangio. Finalmente el italiano Giuseppe Farina \u00a0consegu\u00eda el primer t\u00edtulo mundial, fue subcampe\u00f3n el \u201cChueco\u201d Juan Manuel Fangio, que no pudo discutir en pista el t\u00edtulo. Fangio en esa competencia hab\u00eda largado desde la mejor posici\u00f3n de partida pero, rompi\u00f3 la caja de velocidades en la vuelta 24.<\/p>\n
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La temporada 1950 de F\u00f3rmula 1 fue la primera del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA. Se disput\u00f3 entre el 13 de mayo y el 3 de septiembre. El campeonato consisti\u00f3 en 7 carreras, 6 de ellas en Europa con las regulaciones de F\u00f3rmula 1, m\u00e1s las 500 Millas de Indian\u00e1polis, disputada en EE.UU bajo las regulaciones del Campeonato Nacional de la AAA. Giuseppe Farina obtuvo el t\u00edtulo.<\/p>\n
El Campeonato Mundial inaugural se bas\u00f3 en las regulaciones preb\u00e9licas de las Voiturettes, (motores de 1.5 litros sobrealimentados) y los autom\u00f3viles de Grand Prix (motores de 4.5 litros atmosf\u00e9ricos). Alfa Romeo domin\u00f3 el Campeonato con su 158, un voiturette de gran \u00e9xito que ven\u00eda cosechando victorias con anterioridad a la II Guerra Mundial, desde 1938. Alfa Romeo gan\u00f3 las 6 carreras disputadas en Europa; por lo tanto, fueron sus pilotos los que se disputaron la victoria final. La ajustada victoria de Nino Farina sobre Juan Manuel Fangio, ambos con 3 victorias, se decidi\u00f3 a la postre por el 4\u00ba puesto de Farina en GP de B\u00e9lgica, mientras Fangio no pudo sumar m\u00e1s puntos a sus victorias.<\/p>\n
La \u00fanica carrera no europea, Indian\u00e1polis 500, era puntuable para el Campeonato Mundial pero se reg\u00eda por las normas del Campeonato Nacional norteamericano. Estas normas estaban basadas en las regulaciones de las carreras de Grand Prix anteriores a la guerra, donde se permit\u00edan motores sobrealimentados de 3 litros, y que estaban prohibidos en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\nCarburando<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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