![\"gal-501580\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/gal-501580.jpg\")
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Seguir\u00e1 relacionado con una marca francesa. Aunque cambiar\u00e1 la referente a un engranaje con los dientes en forma de \u201cv\u201d, conocida como Citro\u00ebn, por el le\u00f3n de Peugeot para 2013.<\/p>\n
\u201cAntes de la \u00faltima fecha en La Pampa habl\u00e9 con el Boero Carrera Pro para comunicar que no continuaba\u201d,<\/strong> lanz\u00f3. Es que mucho antes, m\u00e1s precisamente en la fecha de Alta Gracia que se dio el lujo de ganar con el C4, mantuvo conversaciones con el Vittal G Racing Car para ir delineando su futuro. \u201cLa propuesta era interesante y cerraba por todos lados. Ligarme a una terminal como Peugeot es algo muy fuerte\u201d<\/strong>, agreg\u00f3.<\/p>\n Ante la baja de Fabi\u00e1n Yannantuoni, quien firm\u00f3 para el Alisi Racing para defender las huestes de Renault, la escuadra de Gustavo Gatti precisaba de un nombre fuerte para dar batalla. Entonces, Juli\u00e1n Flamarique fue la opci\u00f3n m\u00e1s interesante para suplir la ausencia del Patito. \u201cEs mucho mejor el apoyo que tendr\u00e9 para el a\u00f1o que viene\u201d<\/strong>, coment\u00f3 el godoicruce\u00f1o.<\/p>\n Continuando la entrevista con M\u00e1s Deportes, el ex campe\u00f3n de la desaparecida F\u00f3rmula S\u00faper Renault expres\u00f3: \u201cSe ha armado un equipo interesante. Yo ir\u00e9 con un 308 completamente nuevo, que estar\u00e1 listo en enero. Antes, ese veh\u00edculo era utilizado como auto de seguridad en la categor\u00eda y Peugeot decidi\u00f3 construirlo para 2013\u201d.<\/strong><\/p>\n Quien lleg\u00f3 a pelear por el t\u00edtulo de Clase 3 de Turismo Nacional hasta la \u00faltima cita del a\u00f1o tendr\u00e1 a Ezequiel Bosio, Facundo Chapur (campe\u00f3n de Clase 2) y Leandro Carducci como coequipers.<\/p>\n \u201cTato suma apenas seis carreras con su 308, Chapur tiene 19 a\u00f1os y viene de consagrarse y Carducci ya posee varias carreras con ellos. El equipo est\u00e1 preparado de manera parecida al de Ignacio Boero, ya que cuenta con un director general que es Gatti y Luis Belloso se encuentra en la parte t\u00e9cnica. Son 20 personas las que trabajan en el Vittal G Racing Car\u201d,<\/strong> expres\u00f3 el volante que llevar\u00e1 el n\u00famero 4 en los laterales de la flamante unidad que lucir\u00e1 los colores blanco y azul.<\/p>\n La primera reuni\u00f3n de Flamarique con la escuadra fue el pasado s\u00e1bado, en la presentaci\u00f3n realizada en la ciudad cordobesa de Oncativo, donde se encuentra la sede.<\/p>\n \u201cTuvimos un recibimiento espectacular. All\u00ed se despidi\u00f3 el a\u00f1o y aprovecharon para presentar a cada piloto, adem\u00e1s de acordar que probaremos uno de los autos\u201d,<\/strong> tir\u00f3. El ensayo de Juli\u00e1n ser\u00e1 ma\u00f1ana, en Alta Gracia junto a Chapur sobre el 308 que Yannantuoni condujo hasta la \u00faltima cita. \u201cEs para adaptarnos al auto, aunque mucho no me costar\u00e1 porque el motor es similar al del C4\u201d<\/strong>, confes\u00f3.<\/p>\n En cuanto a su alejamiento del equipo de Boero, Flamarique dijo que \u201cfue en buenos t\u00e9rminos. En La Pampa agradec\u00ed a todos por la temporada que hicimos. Lo bueno es que, de todos los pilotos que tuvo Nacho, fui el primero en llegar a la definici\u00f3n del torneo en la \u00faltima carrera de la temporada. Es una l\u00e1stima no seguir juntos, pero deb\u00eda buscar la mejor propuesta y Peugeot viene m\u00e1s que bien\u201d.<\/strong><\/p>\n Diego Rafael Esp\u00f3sito – Los Andes<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seguir\u00e1 relacionado con una marca francesa. 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