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Patentar un trailer en la Argentina es cada vez m\u00e1s complicado. En los \u00faltimos tres a\u00f1os, cada 12 meses se modific\u00f3 la normativa de homologaci\u00f3n para estos acoplados y remolques de uso particular, que se suelen utilizar para el transporte de peque\u00f1as embarcaciones deportivas, motos, equipaje, casas rodantes o food-trucks.<\/p>\n
* Primer cambio:<\/strong>\u00a0En\u00a0abril de 2018, se present\u00f3 la nueva Patente Mercosur para los trailers. Hasta ese entonces, usaban la llamada Patente 101, que era una copia que se pod\u00eda imprimir de manera casera, y que s\u00f3lo replicaba a la chapa original del veh\u00edculo tractor (con el agregado de un 101).\u00a0La nueva patente es de color rojo y tendr\u00e1 la misma numeraci\u00f3n del veh\u00edculo tractor, con la leyenda \u201cTRAILER\u201d en la parte superior.<\/p>\n * Segundo cambio:<\/strong>\u00a0La nueva patente entr\u00f3 en vigencia el\u00a0noviembre 2019\u00a0y ah\u00ed se conoci\u00f3 una nueva dificultad. Los propietarios deb\u00edan someter sus trailers a un proceso de homologaci\u00f3n. Es decir:\u00a0\u201cUna certificaci\u00f3n de seguridad vehicular que por normas complementarias se establezca\u201d. La medida se exigi\u00f3 tanto para trailers nuevos como viejos. Todos recibieron el plazo de un a\u00f1o para tramitar la nueva patente.\u00a0La homologaci\u00f3n deb\u00eda iniciarse en la dependencia m\u00e1s cercana del Registro de la Propiedad Automotor y era obligatorio incluir la firma de un profesional matriculado. La mayor\u00eda de los usuarios y fabricantes de trailers acudieron a los servicios de los Ingenieros Mec\u00e1nicos. Estos profesionales son los que suelen firmar los certificados cuando, por ejemplo, se realiza un cambio o modificaci\u00f3n en la carrocer\u00eda de un veh\u00edculo.<\/p>\n * Tercer cambio:<\/strong>\u00a0La semana pasada se agreg\u00f3 un nuevo tr\u00e1mite burocr\u00e1tico. Por medio de una Circular de los Registros del Automotor (ver abajo), el Ministerio de Justicia inform\u00f3 que la firma de los Ingenieros Mec\u00e1nicos ya no ser\u00e1 v\u00e1lida para emitir el Certificado de Seguridad Vial necesario para la homologaci\u00f3n del trailer. Desde el pasado 27 de abril, la \u00fanica autoridad competente es la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), que depende del Ministerio de Transporte. Los propietarios deber\u00e1n tramitar este certificado en la dependencia m\u00e1s cercana de la ANSV. No se informaron m\u00e1s detalles sobre c\u00f3mo completar el proceso.<\/p>\n * El plazo:<\/strong>\u00a0El objetivo del Gobierno es que para noviembre de 2020 ya no circulen trailers con la patente 101 en la Argentina. A partir de ah\u00ed comenzar\u00e1n a regir las multas para quienes no cumplan con la nueva normativa.<\/p>\n Las Patentes 101 que se utilizaron hasta ahora en la Argentina. Su uso quedar\u00e1 prohibido a partir del 1\u00b0 de noviembre de 2020.<\/strong><\/span><\/p>\n La nueva Patente de Trailer. Desde el 1\u00b0 de noviembre de 2020, ser\u00e1 la \u00fanica matr\u00edcula v\u00e1lida para remolques peque\u00f1os y homologados. Para obtenerla habr\u00e1 que homologar el trailer en la Agencia Nacional de Seguridad Vial.<\/strong><\/span><\/p>\n La nueva normativa publicada la semana pasada por la Direcci\u00f3n Nacional del Registro de la Propiedad Automotor.<\/strong><\/p>\n Nota publicada en Autoblog.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Patentar un trailer en la Argentina es cada vez m\u00e1s complicado. 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