{"id":34460,"date":"2021-03-15T11:14:09","date_gmt":"2021-03-15T14:14:09","guid":{"rendered":"http:\/\/curva1.com.ar\/?p=34460"},"modified":"2021-03-15T11:14:09","modified_gmt":"2021-03-15T14:14:09","slug":"recuerdos-a-82-anos-del-primer-gran-premio-vendimia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?p=34460","title":{"rendered":"RECUERDOS: a 82 a\u00f1os del primer Gran Premio Vendimia"},"content":{"rendered":"
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Una imagen de aquel primer Gran Premio Vendimia, la piedra fundamental para el automovilismo mendocino<\/figcaption><\/figure>\n

El 30 de abril de 1939 se disput\u00f3 la primera edici\u00f3n de esta tradicional competencia, que recorri\u00f3 las calles del departamento de Las Heras<\/strong>.<\/strong><\/p>\n

A poco m\u00e1s de una semana para que se dispute la\u00a071\u00aa edici\u00f3n del Gran Premio Vendimia<\/strong>, en el aut\u00f3dromo Ciudad de San Mart\u00edn y organizado por el\u00a0Autom\u00f3vil Club Mendoza<\/strong>, es \u00f3ptimo recordar la primera edici\u00f3n de esta competencia, la m\u00e1s longeva del automovilismo nacional, a pocos d\u00edas de cumplirse 82 a\u00f1os de aquel acontecimiento.<\/p>\n

El 30 de abril de 1939 un grupo de entusiastas del\u00a0deporte motor<\/strong>\u00a0se junt\u00f3 en el norte de la provincia para comenzar a darle vida a esta gran carrera. El circuito elegido fue denominado\u00a0\u201cEl Plumerillo\u201d<\/strong>, en Las Heras, un trazado de 7.400 metros de longitud con siete curvas y diagramado entre las localidades lasherinas de El Plumerillo, El Algarrobal y El Borboll\u00f3n.<\/p>\n

\u201cAh\u00ed despuntaban el vicio todos los pilotos mendocinos de esa \u00e9poca. Y el primer Gran Premio Vendimia fue la piedra fundamental en lo deportivo del Autom\u00f3vil Club Mendoza en el automovilismo nacional. Ah\u00ed naci\u00f3 la historia de este majestuoso Gran Premio<\/em>\u201d, recuerda\u00a0Jos\u00e9 Domingo Pelliza<\/strong>, socio vitalicio, dirigente e historiador del\u00a0Autom\u00f3vil Club Mendoza<\/strong>.<\/p>\n

\u201cEse circuito era sobre calles de tierra y los autos eran todos biplazas, se corr\u00eda con acompa\u00f1ante. Entre los mendocinos m\u00e1s destacados en esa competencia, aparece el nombre de Nicol\u00e1s Gull\u00e9, que corr\u00eda con Pablo Gull\u00e9 como acompa\u00f1ante; y otro piloto mendocino que fue una instituci\u00f3n es don Victoria Galeazzi, que junto con Fosforito Fern\u00e1ndez fueron los fundadores del Autom\u00f3vil Club Mendoza<\/em>\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el\u00a0Bebe<\/em>\u00a0Pelliza<\/strong>.<\/p>\n

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El Bebe Jos\u00e9 Pelliza, recordando parte de la traza que tuvo aquel circuito donde naci\u00f3 el GP Vendimia<\/figcaption><\/figure>\n

En ese primer\u00a0GP Vendimia\u00a0<\/strong>y luego de ocho giros al circuito, el triunfo qued\u00f3 para el rosarino Rodolfo Martini, escoltado por el tambi\u00e9n santafesino Domingo Ochoteco, y los\u00a0mendocinos Nicol\u00e1s Gull\u00e9<\/strong>\u00a0y\u00a0Victorio Galeazzi<\/strong>. El circuito El Plumerillo se utiliz\u00f3 hasta 1948, es decir hasta la sexta edici\u00f3n del GP Vendimia, para pasar a otro trazado hist\u00f3rico como fue el del parque General San Mart\u00edn.<\/p>\n

Es importante destacar que el circuito donde se disput\u00f3 aquella carrera que result\u00f3 la piedra fundacional, hoy ya no existe. Aquellas calles quedaron inertes ante el paso del tiempo y hoy son testigos ocultos de la creaci\u00f3n de populosas barriadas e incluso el\u00a0aeropuerto\u00a0<\/strong>Francisco Gabrielli.<\/p>\n

La \u00e9pica es tan grande que de todos modos resiste ante el paso de los a\u00f1os y ya nadie podr\u00e1 dejar de lado aquel emblem\u00e1tico\u00a0Gran Premio<\/strong>, el que sin saberlo fue el primero de una larga e interminable\u00a0historia<\/strong>, que en pocos d\u00edas m\u00e1s volver\u00e1 a escribir un nuevo cap\u00edtulo.<\/p>\n

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