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El piloto mendocino JOEL ROMERO disput\u00f3 una nueva fecha del Mundial de Superbike donde hizo una gran labor en las dos mangas llevadas a cabo en el circuito de Assen (categor\u00eda Supersport 300), en Pa\u00edses Bajos, y en ambas termin\u00f3 en el top 30.<\/p>\n
Romero ven\u00eda de una mala racha, que no le permit\u00eda demostrar todo su potencial. Sin embargo, en \u201cLa Catedral de la velocidad\u201d, el lujanino afin\u00f3 su andar y aprovech\u00f3 todas las oportunidades que se le dieron para crecer en el tablero y de esa manera culminar m\u00e1s adelantado que en sus anteriores presentaciones.<\/p>\n
En la primera de ellas, a bordo de su Kawasaki 400, el hombre del equipo SMW Racing arranc\u00f3 ubicado 42\u00b0 y finaliz\u00f3 24\u00b0, en tanto que en la restante comenz\u00f3 42\u00b0 y arrib\u00f3 a la meta 34\u00b0.<\/p>\n
En este sentido, una vez terminada la carrera, Romero brind\u00f3 los detalles de c\u00f3mo sac\u00f3 adelante una exigente prueba como esta: \u201cEste es un circuito muy r\u00e1pido, fue mi primera vez aqu\u00ed en la Fp1 del viernes. En la Fp2 iba tomando el ritmo para mejorar mi vuelta y otro piloto se meti\u00f3 en mi trazado haciendo que caigamos los 2, por lo que pude completar solamente 4 vueltas. El s\u00e1bado en la Superpole sal\u00ed con el grupo para succi\u00f3n, pero un problema t\u00e9cnico me hizo entrar a los boxes y perder mucho tiempo as\u00ed que de nuevo nos toc\u00f3 largar del fondo. Por su parte, la carrera 1 fue muy positiva ya que logramos terminar p24. El domingo en el warm up probamos un cambio en la suspensi\u00f3n y fue bastante positivo ya que en la carrera 2 pudimos mejorar el ritmo, pero finalizando p34. Vamos a seguir trabajando para ir mejorando poco a poco.\u201d,<\/strong> sostuvo.<\/p>\n Vale recordar que el pr\u00f3ximo escollo para el mendocino ser\u00e1 dentro de dos semanas en Rep\u00fablica Checa (del 6 al 8 de agosto).<\/p>\n El piloto mendocino JOEL ROMERO disput\u00f3 una nueva fecha del Mundial de Superbike donde hizo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36234,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-36233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/JR-3.jpeg",1024,682,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/JR-3-300x169.jpeg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/JR-3-811x540.jpeg",811,540,true],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/JR-3-768x512.jpeg",640,427,true],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/JR-3-811x540.jpeg",640,426,true],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/JR-3.jpeg",1024,682,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/JR-3.jpeg",1024,682,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/JR-3.jpeg",1024,682,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/JR-3.jpeg",825,549,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/JR-3.jpeg",590,393,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Motos<\/a>","tag_info":"Motos","comment_count":"0","yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/JR-2.jpeg\")
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