{"id":36702,"date":"2021-08-22T23:03:07","date_gmt":"2021-08-23T02:03:07","guid":{"rendered":"http:\/\/curva1.com.ar\/?p=36702"},"modified":"2021-09-23T00:07:43","modified_gmt":"2021-09-23T03:07:43","slug":"secchi-x2-rodrigo-mole-y-agustin-palau-ganaron-la-5-del-zonal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?p=36702","title":{"rendered":"Secchi x2, Rodrigo Mol\u00e9 y Agust\u00edn Palau ganaron la 5\u00b0 del Zonal"},"content":{"rendered":"
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Fotos: Mariano Gabo para Curva 1<\/figcaption><\/figure>\n

La fecha 5 del Zonal Cuyano<\/strong> ya es historia! Con excelentes competencias se cumpli\u00f3 una nueva carrera del zonal, esta vez, en el circuito mayor de 4167 metros del Aut\u00f3dromo Ciudad de San Mart\u00edn<\/strong>.<\/p>\n

El s\u00e1bado el viento zonda complic\u00f3 la actividad, pero el domingo el clima fue muy bueno y el cronograma se pudo realizar con total \u00e9xito.<\/p>\n

La carrera fue homenaje a Hugo Gonz\u00e1lez<\/strong>, el piloto de Palmira que falleci\u00f3 hace semanas a los 72 a\u00f1os y dej\u00f3 su huella en el automovilismo cuyano. El “vendaval del este” fue piloto durante a\u00f1os de la Monomarca Fairlane, TC Cuyano, Supercar Cuyano, tuvo una extensa trayectoria como preparador y su jefe de la t\u00e9cnica de FEMAD.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El piloto destacado fue el lujanino FERNANDO SECCHI<\/strong> que gan\u00f3 en TC Cuyano con Chevy y contin\u00faa al frente del torneo, pero adem\u00e1s debut\u00f3 con victoria en el Turismo Pista 1.4 con un Fiat Uno. Danilo Gil lleg\u00f3 s\u00e9ptimo y sigue al frente de la tabla de la “uno cuatro”.<\/p>\n

El vigente campe\u00f3n RODRIGO MOL\u00c9<\/strong> consigui\u00f3 su primera victoria en la Clase 2 a bordo de su Toyota Etios, con un ritmo contundente y un triunfo de punta a punta sin preocupaciones. El sanjuanino Fabrizio Benedetti fue cuarto y mantiene el liderazgo del certamen.<\/p>\n

Con solo 15 a\u00f1os y en su segunda presentaci\u00f3n, el sanmartiniano AGUST\u00cdN PALAU<\/strong> gan\u00f3 de principio a fin la competencia final de la Promocional Fiat, a pesar de los 3 ingresos del auto de seguridad por distintos despistes. Nicol\u00e1s Mol\u00e9 sum\u00f3 un nuevo podio al llegar tercero y contin\u00faa al frente del campeonato.<\/p>\n

La pr\u00f3xima fecha ser\u00eda el 26 de setiembre (a confirmar).<\/p>\n

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\"✅\"\u00a0Resultados<\/a><\/h3>\n

Fecha 5<\/p>\n

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👉\u00a0Resumen del S\u00e1bado<\/a><\/h3>\n

Clasificaciones y Series<\/p>\n

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📺\u00a0Transmisi\u00f3n de Finales<\/a><\/h3>\n

MOA Multimedia<\/p>\n

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TURISMO PISTA 1.4<\/h3>\n

DEBUT TRIUNFAL DE FERNANDO SECCHI<\/p>\n

Excelente debut de Fernando Secchi en la “uno cuatro”, qued\u00e1ndose con la victoria a bordo del auto de su hijo Valentino que ha decidido hacer una pausa en la competici\u00f3n.<\/p>\n

El sanjuanino Gabriel Moyano fue escolta cerrando un buen resultados y fue tercero “Pety” Mart\u00ednez, que logr\u00f3 su segundo podio consecutivo en la divisional.<\/p>\n

Cuarto arrib\u00f3 Danilo Gil, ganador de las 4 primeras fechas y que sigue al frente del torneo en soledad.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

CARRERA FINAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n45<\/td>\nFERNANDO SECCHI<\/td>\n10<\/td>\n20:34.420<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n34<\/td>\nGABRIEL MOYANO<\/td>\n10<\/td>\n20:34.649<\/td>\n0.229<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n48<\/td>\nGERMAN MARTINEZ<\/td>\n10<\/td>\n20:35.131<\/td>\n0.711<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n3<\/td>\nOMAR MARICH<\/td>\n10<\/td>\n20:56.245<\/td>\n21.825<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n72<\/td>\nBRUNO MAGNI<\/td>\n10<\/td>\n21:15.493<\/td>\n41.073<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n93<\/td>\nGONZALO MARTINEZ<\/td>\n10<\/td>\n21:15.616<\/td>\n41.196<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n11<\/td>\nDANILO GIL<\/td>\n10<\/td>\n21:39.755<\/td>\n1:05.335<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n86<\/td>\nULISES CAMPILLAY<\/td>\n9<\/td>\n21:21.574<\/td>\n1 Vuelta<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n33<\/td>\nMAXIMILIAMO PALAU<\/td>\n6<\/td>\n13:07.526<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n27<\/td>\nLEANDRO MAGALLANES<\/td>\n5<\/td>\n11:06.267<\/td>\n5 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n13<\/td>\nALBERTO ANTICH<\/td>\n4<\/td>\n9:16.646<\/td>\n6 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n21<\/td>\nCHARLY MANZANO<\/td>\n4<\/td>\n9:45.673<\/td>\n6 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n25<\/td>\nENZO SERRA<\/td>\n3<\/td>\n7:18.991<\/td>\n7 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
EX<\/td>\n26<\/td>\nMARTIN MAGALLANES<\/td>\n3<\/td>\n8:21.145<\/td>\nEX<\/td>\nExcluido por ayuda externa.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/p>\n

\n

CLASE 2<\/h3>\n

RODRIGO MOL\u00c9 GAN\u00d3 CON AUTORIDAD EN SU ETIOS<\/p>\n

Tras una floja salida de Fabrizio Benedetti que largaba en pole, Rodrigo Mole se puso al frente de la carrera y se mantuvo firme hasta recibir la bandera a cuadros.<\/p>\n

Mol\u00e9 volvi\u00f3 a ganar luego de un largo tiempo y fue la primera vez que lo hizo con el “1” en su flamante Toyota Etios que cumpli\u00f3 tres carreras desde su puesta en pista.<\/p>\n

En segundo lugar lleg\u00f3 Gonzalo Antol\u00edn, el sanrafaelino ex campe\u00f3n de la Clase 2 y que regreso en esta cita al zonal y le dio el primer podio el Chevrolet Celta. Tercero en pista fue Javito N\u00fa\u00f1ez, pero fue exclu\u00eddo por t\u00e9cnica y ese trofeo qued\u00f3 en manos de Gustavo Santib\u00e1\u00f1ez con su Clio.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

CARRERA FINAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n1<\/td>\nRODRIGO MOLE<\/td>\n10<\/td>\n18:35.440<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n94<\/td>\nGONZALO ANTOLIN<\/td>\n10<\/td>\n18:35.907<\/td>\n0.467<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n28<\/td>\nGUSTAVO SANTIBA\u00d1EZ<\/td>\n10<\/td>\n18:40.703<\/td>\n5.263<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n4<\/td>\nFABRIZIO BENEDETTI<\/td>\n10<\/td>\n18:41.479<\/td>\n6.039<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n5<\/td>\nNICOL\u00c1S PARIS<\/td>\n10<\/td>\n18:44.256<\/td>\n8.816<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n32<\/td>\nTOMAS MARTIN<\/td>\n10<\/td>\n18:47.809<\/td>\n12.369<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n51<\/td>\nGABRIEL BOMBINI<\/td>\n10<\/td>\n18:56.978<\/td>\n21.538<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n23<\/td>\nAUGUSTO HERNANDEZ<\/td>\n10<\/td>\n19:12.355<\/td>\n36.915<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n88<\/td>\nMAXIMILIANO MART\u00cdNEZ<\/td>\n10<\/td>\n19:17.223<\/td>\n41.783<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n25<\/td>\nAYRTON MALIZIA<\/td>\n8<\/td>\n15:09.060<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n52<\/td>\nMARCOS AGUAS<\/td>\n8<\/td>\n15:37.755<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n68<\/td>\nJOSE LUIS SURIANO<\/td>\n3<\/td>\n6:12.971<\/td>\n7 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n53<\/td>\nFERNANDO EJEA<\/td>\n3<\/td>\n6:19.354<\/td>\n7 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n79<\/td>\nABDO GIRALA<\/td>\n2<\/td>\n2:08.230<\/td>\n8 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n47<\/td>\nLEONARDO GASQUE<\/td>\n2<\/td>\n2:18.316<\/td>\n8 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n15<\/td>\nALEJANDRO DE GUIDI<\/td>\n2<\/td>\n2:41.341<\/td>\n8 Vueltas<\/td>\n15 seg. por no respetar regimen de largada.<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n27<\/td>\nPEDRO CRISPIN DIAZ<\/td>\n1<\/td>\n13.810<\/td>\n9 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n96<\/td>\nNICOLAS PALAU<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
EX<\/td>\n14<\/td>\nJAVITO NU\u00d1EZ<\/td>\n10<\/td>\n18:40.399<\/td>\nEX<\/td>\nExcluido por t\u00e9cnica. Art 6 RT parrilla suspensi\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/p>\n

\n

TC CUYANO<\/h3>\n

SECCHI VOLVI\u00d3 A GANAR Y MANTIENE EL LIDERAZGO<\/p>\n

Muy entretenida carrera brindaron los 6 cilindros con nuevo triunfo de Fernando Secchi (Chevrolet), que fue atacado hasta el final por Gerardo Mart\u00edn (Dodge) que no logr\u00f3 superarlo y se tuvo que conformar con el segundo lugar.<\/p>\n

Tercero lleg\u00f3 el interminable Gabriel Castillo, con una labor notable en la carrera final y atenci\u00f3n de Juan Manuel Basco.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

CARRERA FINAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n1<\/td>\nFERNANDO SECCHI<\/td>\n12<\/td>\n22:09.423<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n2<\/td>\nGERARDO MARTIN<\/td>\n12<\/td>\n22:09.884<\/td>\n0.461<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n6<\/td>\nGABRIEL CASTILLO<\/td>\n12<\/td>\n22:10.509<\/td>\n1.086<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n5<\/td>\nRICARDO MORENO<\/td>\n12<\/td>\n22:16.812<\/td>\n7.389<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n77<\/td>\nARIEL FLAQUER<\/td>\n12<\/td>\n22:18.622<\/td>\n9.199<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n26<\/td>\nLUIS MAGGINI (H)<\/td>\n12<\/td>\n22:18.900<\/td>\n9.477<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n9<\/td>\nJORGE MAGGINI (H)<\/td>\n12<\/td>\n22:33.983<\/td>\n24.560<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n3<\/td>\nLUIS MAGGINI<\/td>\n12<\/td>\n22:34.883<\/td>\n25.460<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n96<\/td>\nFABIO DANIEL GODOY<\/td>\n12<\/td>\n22:35.795<\/td>\n26.372<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n8<\/td>\nJOSE FERNANDEZ<\/td>\n12<\/td>\n22:41.617<\/td>\n32.194<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n46<\/td>\nDIEGO MART\u00cdN RUIZ<\/td>\n12<\/td>\n22:34.526<\/td>\n25.103<\/td>\nRecargo 3 puestos por MP a Auto 3.<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n72<\/td>\nDIEGO CASALE<\/td>\n12<\/td>\n22:46.993<\/td>\n37.570<\/td>\n30 seg. por MP a Auto 3.<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n12<\/td>\nTULIO ISMAEL<\/td>\n12<\/td>\n22:47.517<\/td>\n38.094<\/td>\n30 seg. por MP a Auto 9.<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n34<\/td>\nFERNANDO ULLOA<\/td>\n12<\/td>\n23:25.585<\/td>\n1:16.162<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n61<\/td>\nJORGE MAGGINI<\/td>\n10<\/td>\n22:12.863<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n76<\/td>\nWALTER TEJADA<\/td>\n6<\/td>\n19:14.942<\/td>\n6 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n69<\/td>\nGONZALO PALAU<\/td>\n2<\/td>\n1:49.705<\/td>\n10 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n25<\/td>\nFABIAN MAGGINI<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

PROMOCIONAL FIAT<\/h3>\n

PRIMERA VICTORIA DEL JOVEN AGUST\u00cdN PALAU<\/p>\n

Con solo 15 a\u00f1os y 2 carreras en la divisional, Agust\u00edn Palau dej\u00f3 su nombre grabado en la quinta fecha del Zonal como uno de los ganadores m\u00e1s j\u00f3venes.<\/p>\n

El piloto nacido en San Mart\u00edn se qued\u00f3 con su serie y una carrera final donde jam\u00e1s se equivoc\u00f3. Siempre se mantuvo adelante y ni siquiera los tres ingresos del auto de seguridad lo preocuparon.<\/p>\n

Alejandro Pav\u00e9z lleg\u00f3 segundo y complet\u00f3 el podio Nicol\u00e1s Mol\u00e9, el actual puntero del certamen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1\u00b0 SERIE<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n24<\/td>\nCHARLY MANZANO<\/td>\n5<\/td>\n10:02.890<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n1<\/td>\nSANTIAGO MOLE<\/td>\n5<\/td>\n10:03.030<\/td>\n0.140<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n21<\/td>\nEXEQUIEL UMANA<\/td>\n5<\/td>\n10:03.228<\/td>\n0.338<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n45<\/td>\nSEBASTIAN BARISON<\/td>\n5<\/td>\n10:03.807<\/td>\n0.917<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n23<\/td>\nPABLO REYES<\/td>\n5<\/td>\n10:05.056<\/td>\n2.166<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n63<\/td>\nPABLO CATANA<\/td>\n5<\/td>\n10:05.134<\/td>\n2.244<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n25<\/td>\nPABLO PELEGRINA<\/td>\n5<\/td>\n10:07.718<\/td>\n4.828<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n3<\/td>\nEMANUEL ESPOSITO<\/td>\n5<\/td>\n10:08.166<\/td>\n5.276<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n46<\/td>\nJESUS QUIROGA<\/td>\n5<\/td>\n10:14.780<\/td>\n11.890<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n54<\/td>\nALEXIS ISUANI<\/td>\n5<\/td>\n10:20.351<\/td>\n17.461<\/td>\n5 seg. por largada.<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n112<\/td>\nENZO GERARDI<\/td>\n5<\/td>\n10:20.402<\/td>\n17.512<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n87<\/td>\nEMANUEL BIANCHI<\/td>\n5<\/td>\n10:26.170<\/td>\n23.280<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n0132<\/td>\nHERNAN ALTIERI<\/td>\n5<\/td>\n10:34.799<\/td>\n31.909<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n123<\/td>\nFEDERICO BUJ<\/td>\n1<\/td>\n2:21.193<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n77<\/td>\nADRIEL COCCO<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2\u00b0 SERIE<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n57<\/td>\nAGUSTIN PALAU<\/td>\n5<\/td>\n9:52.358<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n6<\/td>\nJAVIER MESA<\/td>\n5<\/td>\n9:55.861<\/td>\n3.503<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n5<\/td>\nALEJANDRO PAVEZ<\/td>\n5<\/td>\n9:57.126<\/td>\n4.768<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n9<\/td>\nNICOL\u00c1S MOL\u00c9<\/td>\n5<\/td>\n9:59.681<\/td>\n7.323<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n41<\/td>\nSERGIO FERRER<\/td>\n5<\/td>\n10:04.736<\/td>\n12.378<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n55<\/td>\nALEJO RAM\u00cdREZ<\/td>\n5<\/td>\n10:04.770<\/td>\n12.412<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n53<\/td>\nNICOLAS PERALTA<\/td>\n5<\/td>\n10:04.849<\/td>\n12.491<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n75<\/td>\nLAUTARO MARTINEZ<\/td>\n5<\/td>\n10:04.850<\/td>\n12.492<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n16<\/td>\nCRISTIAN CASTRO<\/td>\n5<\/td>\n10:15.902<\/td>\n23.544<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n32<\/td>\nPEDRO GOMEZ<\/td>\n5<\/td>\n10:15.992<\/td>\n23.634<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n58<\/td>\nFERNANDO VACCA<\/td>\n5<\/td>\n11:07.286<\/td>\n1:14.928<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n88<\/td>\nALEJANDRO GODOY<\/td>\n4<\/td>\n8:54.541<\/td>\n1 Vuelta<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n11<\/td>\nMARTIN APARO<\/td>\n3<\/td>\n11:22.555<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n98<\/td>\nGERONIMO DIAZ CASSINO<\/td>\n2<\/td>\n4:20.802<\/td>\n3 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

CARRERA FINAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n57<\/td>\nAGUSTIN PALAU<\/td>\n12<\/td>\n30:09.786<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n5<\/td>\nALEJANDRO PAVEZ<\/td>\n12<\/td>\n30:10.066<\/td>\n0.280<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n9<\/td>\nNICOL\u00c1S MOL\u00c9<\/td>\n12<\/td>\n30:10.181<\/td>\n0.395<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n1<\/td>\nSANTIAGO MOLE<\/td>\n12<\/td>\n30:10.937<\/td>\n1.151<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n6<\/td>\nJAVIER MESA<\/td>\n12<\/td>\n30:11.060<\/td>\n1.274<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n75<\/td>\nLAUTARO MARTINEZ<\/td>\n12<\/td>\n30:11.262<\/td>\n1.476<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n24<\/td>\nCHARLY MANZANO<\/td>\n12<\/td>\n30:12.191<\/td>\n2.405<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n45<\/td>\nSEBASTIAN BARISON<\/td>\n12<\/td>\n30:12.324<\/td>\n2.538<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n63<\/td>\nPABLO CATANA<\/td>\n12<\/td>\n30:13.522<\/td>\n3.736<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n87<\/td>\nEMANUEL BIANCHI<\/td>\n12<\/td>\n30:13.603<\/td>\n3.817<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n88<\/td>\nALEJANDRO GODOY<\/td>\n12<\/td>\n30:14.578<\/td>\n4.792<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n11<\/td>\nMARTIN APARO<\/td>\n12<\/td>\n30:15.433<\/td>\n5.647<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n16<\/td>\nCRISTIAN CASTRO<\/td>\n12<\/td>\n30:15.490<\/td>\n5.704<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n112<\/td>\nENZO GERARDI<\/td>\n12<\/td>\n30:16.556<\/td>\n6.770<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n123<\/td>\nFEDERICO BUJ<\/td>\n12<\/td>\n30:14.205<\/td>\n4.419<\/td>\nRecargo de 3 puestos por MP a Auto 11.<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n3<\/td>\nEMANUEL ESPOSITO<\/td>\n12<\/td>\n30:19.203<\/td>\n9.417<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n54<\/td>\nALEXIS ISUANI<\/td>\n12<\/td>\n30:19.392<\/td>\n9.606<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n41<\/td>\nSERGIO FERRER<\/td>\n12<\/td>\n30:41.456<\/td>\n31.670<\/td>\n30 seg. por no respetar regimen AS.<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n53<\/td>\nNICOLAS PERALTA<\/td>\n12<\/td>\n30:49.451<\/td>\n39.665<\/td>\n30 seg. por no respetar Procedimiento de largada.<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n98<\/td>\nGERONIMO DIAZ CASSINO<\/td>\n10<\/td>\n24:59.250<\/td>\n2 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n21<\/td>\nEXEQUIEL UMANA<\/td>\n8<\/td>\n19:11.829<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n77<\/td>\nADRIEL COCCO<\/td>\n8<\/td>\n19:30.381<\/td>\n4 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\n58<\/td>\nFERNANDO VACCA<\/td>\n7<\/td>\n17:10.638<\/td>\n5 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\n25<\/td>\nPABLO PELEGRINA<\/td>\n3<\/td>\n6:39.198<\/td>\n9 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n32<\/td>\nPEDRO GOMEZ<\/td>\n3<\/td>\n6:39.579<\/td>\n9 Vueltas<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n0132<\/td>\nHERNAN ALTIERI<\/td>\n1<\/td>\n1:04.524<\/td>\n11 Vueltas<\/td>\n30 seg. por no respetar Procedimiento de largada.<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\n23<\/td>\nPABLO REYES<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n46<\/td>\nJESUS QUIROGA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
EX<\/td>\n55<\/td>\nALEJO RAM\u00cdREZ<\/td>\n6<\/td>\n14:45.059<\/td>\nEX<\/td>\nExcluido por retirar de PC sin autorizaci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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