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El presidente de la categor\u00eda habl\u00f3 en LARGARON y habl\u00f3 de la temporada que viene, de la carrera del callejero, de todo.<\/p>\n
Estamos ya en la cuenta regresiva del callejero de Buenos Aires, la apertura de la temporada, \u00bfen qu\u00e9 instancia est\u00e1n cuando ya estamos transitando pr\u00e1cticamente a un mes vista de la carrera?<\/p>\n
“Con respecto al STC2000, esa es la primera fecha, ahora hay dos equipos trabajando, un equipo trabajando sobre el callejero en particular, en unos d\u00edas van a empezar a ver el armado de la pista en la zona de Libertador, Figueroa Alcorta, etc., ya empiezan a ajustarse todos los detalles, es un evento muy grande, con mucha log\u00edstica y hay que hacer bastante en poco en tratar de superar la experiencia para la gente, la experiencia del a\u00f1o pasado, la experiencia fue muy buena, pero tenemos que hacerlo mejor, que el flujo de gente al arribar al aut\u00f3dromo, irse del aut\u00f3dromo, circular dentro del aut\u00f3dromo, sea una experiencia mejor que la del a\u00f1o anterior, estamos trabajando con lo que vimos que funcion\u00f3 bien el a\u00f1o pasado y con lo que vimos que no funcion\u00f3 bien, tratando de ajustar y mejorar”.<\/strong><\/em><\/p>\n “Despu\u00e9s tambi\u00e9n tenemos un equipo que est\u00e1 trabajando en la primera carrera del TC2000, que es su primera carrera solo del a\u00f1o 2013, junto con el Mini Challenge, comienza en R\u00edo Cuarto el 9 y 10 de marzo, as\u00ed que ya a la vuelta de la esquina se est\u00e1 terminando de ajustar todo eso. Estamos muy contentos porque en su primer a\u00f1o solo se ve que le ha venido bien, ha entusiasmado a bastantes equipos y ha crecido el parque, estamos ya en los 20 autos sino 21, para nosotros en el primer a\u00f1o solo del TC2000 es muy bueno”.<\/strong><\/em><\/p>\n Al respecto del callejero de Buenos Aires, una de las cuestiones que el p\u00fablico m\u00e1s hizo hincapi\u00e9, porque hubo una multitud hace un a\u00f1o, fue el tema de las tribunas, que mucha gente qued\u00f3 a ras de piso y no puede ver bien. Para esta edici\u00f3n segunda, en pleno Palermo\/Barrio Norte, \u00bfhay prevista la instalaci\u00f3n de mayor cantidad de grader\u00edas para que mayor cantidad de p\u00fablico pueda ver la carrera en altura?<\/p>\n “S\u00ed, todo lo que es tribuna, se est\u00e1 ampliando la capacidad, nunca va a llegar a satisfacer la demanda porque no sabemos cu\u00e1nta gente va a venir, pero vinieron cientos de miles de personas el a\u00f1o pasado, por supuesto que nos quedamos recontra-cortos, tal vez nos quedaremos un poco menos cortos, pero seguramente corto igual, porque adem\u00e1s hay una limitante en este caso, no hay tanto espacio, aunque parezca mentira, por el hecho de haber que mudar la carrera de la 9 de Julio a Libertador y Figueroa Alcorta, no hay tanto espacio para poner tribunas porque nos limitan mucho, en algunos lugares la pista y en otros lugares los \u00e1rboles, ac\u00e1 hay mucho \u00e1rbol, en este momento hay una discusi\u00f3n sobre los \u00e1rboles, nosotros seguramente no los queremos molestar, esa limitante es importante, no obstante se ha crecido notablemente en la cantidad de tribunas”.<\/strong><\/em><\/p>\n Con respecto a la cuesti\u00f3n de la ciudad, porque ha habido alguna ponencia, alg\u00fan amparo, una situaci\u00f3n un poco repetida a la del a\u00f1o pasado, pero se vuelve a suscitar, \u00bfcu\u00e1l es la postura de TC2000 en este caso?<\/p>\n “Nosotros estamos acostumbrados ya a que cada vez que hacemos algo m\u00e1s o menos importante es tener muchas oposiciones, problemas, etc., siempre tratamos de demostrar con argumentos, contratando profesionales, especialistas, tratando de argumentar, defendiendo con argumentos profesionales, las preocupaciones que tiene cada uno de los que plantea alg\u00fan amparo o alguna duda. Hasta ahora siempre hemos podido evacuarlo y b\u00e1sicamente lo que hacemos, generamos las herramientas para poder hacer un descargo como corresponde para resolver las inquietudes que tiene la gente. Hasta ahora, estoy siempre tranquilo porque muchos de los planteos, adem\u00e1s cuando se hace una carrera en la calle, siempre hay alg\u00fan tema pol\u00edtico detr\u00e1s de los planteos, nosotros nos limitamos, independientemente de qui\u00e9n viene, qui\u00e9n los hace, nos limitamos a estudiarlos, a ver si realmente son serios y si son serios, a responderlos. Hasta ahora no hemos tenido ning\u00fan planteo que nos preocupe, en t\u00e9rminos de que estamos muy tranquilos, con los resultados de todas las mediciones, los informes, los estudios, que refutan cualquier inquietud. Pero de aqu\u00ed a la carrera, siempre puede ocurrir que venga alguna, que no haya sido analizada por nosotros y que tengan raz\u00f3n, no digo que uno tenga siempre raz\u00f3n, pero hasta ahora, en todos los planteos, estamos tranquilos, porque no son para nosotros nig\u00fan problema”.<\/strong><\/em><\/p>\n Deportivamente, \u00bfqu\u00e9 a\u00f1o vamos a tener? \u00bfQu\u00e9 novedades presenta el STC2000, m\u00e1s all\u00e1 de los equipos que regresan, el caso de Fiat, un equipo oficial, los cambios de pilotos y dem\u00e1s \u00bfqu\u00e9 tipo de campeonato va a presentar el STC2000 en cuanto a su organigrama, en cuanto a sus carreras especiales, eventos m\u00e1s all\u00e1 de este s\u00faper especial que es la apertura del campeonato. Recuerdo que muchas veces comentabas que quer\u00edas tener una cierta uniformidad en el campeonato, que no hubiera tantas sorpresas de carrera a carrera, \u00bfc\u00f3mo se presenta este a\u00f1o?<\/p>\n “Eso hemos hecho. B\u00e1sicamente de la opini\u00f3n de la gente, de la opini\u00f3n del periodismo, que como digo, muchas veces la gente opina sin saber y muchas veces hay que saber escuchar y algunas cosas a veces son interesantes, son planteos razonables, lo hemos atendido. Manifestaban ambos, el p\u00fablico y el periodismo, que hac\u00edamos demasiados cambios en el esquema de las carreras y eso, de alguna manera, nos perjudicaba, no era predecible el campeonato, no era predecible la carrera, confund\u00eda a la gente y lo que hemos hecho ahora es cambiar eso. Hemos hecho todas las carreras iguales, con formato de s\u00e1bado y domingo, entrenamientos, clasificaci\u00f3n, S\u00faper 8 y Final. Seguimos siendo una categor\u00eda sin kilos, sin penalizaciones, esperemos que el campeonato d\u00e9 resultado”. El presidente de la categor\u00eda habl\u00f3 en LARGARON y habl\u00f3 de la temporada que viene,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4393,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-4392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Peon.jpg",500,281,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Peon-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Peon.jpg",500,281,false],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Peon.jpg",500,281,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Peon.jpg",500,281,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Peon.jpg",500,281,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Peon.jpg",500,281,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Peon.jpg",500,281,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Peon.jpg",500,281,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Peon.jpg",500,281,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n
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