![\"OAventinMardeAjo(3)2012\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/OAventinMardeAjo32012.jpg\")
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Opin\u00f3 que los medios no castigaron al NASCAR de la misma manera que al TC en el reciente accidente de Daytona. En cuanto a lo deportivo, afirm\u00f3 que salvo una disparada de Dodge, no habr\u00e1 cambios t\u00e9cnicos hasta fin de a\u00f1o.<\/p>\n
El “Puma” indic\u00f3 que no se puso plazos en su gesti\u00f3n al frente de ACTC, expuso sus diferencias con Mat\u00edas Rossi, y reconoci\u00f3 el inter\u00e9s de su entidad para que Omar Mart\u00ednez y Guillermo Ortelli se integren a la Comisi\u00f3n Directiva en el futuro. \u201cEstoy en desacuerdo con muchas cosas con Rossi, pero lo reconozco como un gran piloto, muy veloz. \u00c9l va a correr a otras categor\u00edas en las que hay tierra y no dice nada”<\/p>\n \u201cHoy hubo un desborde de alegr\u00eda en la ACTC porque hay cuatro marcas entre los 5 primeros, tenemos que felicitarlos a estos talentos\u201d<\/p>\n \u201c\u00bfQui\u00e9n volvi\u00f3 a hacer competitivos a Dodge y Torino si no fue la ACTC? Algunos tienen memoria fr\u00e1gil o no les interesa”<\/p>\n “Con el accidente de NASCAR nadie dijo nada. Parece que no fall\u00f3 nada… Ac\u00e1 nos atacan cuando pasa algo”.<\/p>\n “Hay Avent\u00edn como presidente hasta que los muchachos me digan que me vaya a mi casa, no me pongo plazos”<\/p>\n “Hemos conversado con Ortelli y Mart\u00ednez para incorporarlos a la comisi\u00f3n directiva<\/p>\n \u201cEstamos muy seguro de lo que hacemos, la transparencia que le hemos dotado a la categor\u00eda.”<\/p>\n “El reglamento no se cambiar\u00e1 este a\u00f1o. A no ser una cat\u00e1strofe. Una cat\u00e1strofe ser\u00eda que Dodge haga un segundo al resto, porque tiene el potencial”<\/p>\n \u201cLos preparadores van a tener el mismo lugar, lo \u00fanico que va a cambiar es que el proveedor va a ser la ACTC. No se deja a nadie sin trabajo, todo el mundo sigue con su equipo original.\u201d<\/p>\n \u201cEstamos trabajando para tener los motores nuevos listos para fin de a\u00f1o, pero para eso tenemos que tener los chasis tambi\u00e9n.\u201d<\/p>\n \u201cLa ACTC no dirig\u00eda completamente el TC en la \u00e9poca de Juan Galvez. Pero si cuando Ford gan\u00f3 siete campeonatos seguidos y Chevrolet no pod\u00eda ganar uno, Dodge no hab\u00eda ganado nunca, y el primer Campe\u00f3n Argentino con Dodge \u00bfQui\u00e9n lo hizo sino esta dirigencia?”<\/p>\n “Y reflotar al Torino, que perdi\u00f3 casi 15 a\u00f1os de desarrollo y lo pusimos en carrera otra vez, \u00bfQui\u00e9n lo hizo? Algunos tienen memoria fr\u00e1gil o no se dan cuenta, o no les interesa. Solo les importa el momento. O solamente Ford y Chevrolet, porque a la ACTC le interesa, y te encajan un r\u00f3tulo\u201d<\/p>\n \u201cDejar la ruta no fue s\u00f3lo una cuesti\u00f3n filos\u00f3fica. No hab\u00eda escenarios para correr que no sea Buenos Aires. No hab\u00eda aut\u00f3dromos, no hab\u00eda infraestructura. Y todo eso hubo que armarlo, y en estos mete\u00f3ricos \u00faltimos 10 o 12 a\u00f1os se ha hecho todo lo que no se hab\u00eda hecho en 50 o 60”<\/p>\n “Entonces duele un poco cuando se es superficial. No podes desbalancear una categor\u00eda porque una marca tiene dos autos y no funcionan. Hablamos mucho esto con Castellano hasta el cansancio. Hace tres a\u00f1os”<\/p>\n “Ahora es otra historia. Ahora se dio cuenta que es un problema de ellos. Pero en todo este tiempo, hasta llegar ah\u00ed, \u00bfQu\u00e9 hicimos? \u00bfQu\u00e9 fue lo que hicimos de nuevo? Porque no cambiamos el reglamento. No cambiamos las gomas. No cambiamos la carrocer\u00eda. No cambiamos la cilindrada. Del Dodge no cambiamos nada”<\/p>\n “Tiene 15 kilos menos, nada m\u00e1s, igual que el Torino y que el Ford. Lo que cambi\u00f3 fue que le pedimos a equipos, a los que les dimos las licencias por equipo y por piloto, para que a la marca le den una ayuda en el sentido de que haya m\u00e1s equipos con jerarqu\u00eda con la marca”<\/p>\n “Es decir con talento de pilotos, que tambi\u00e9n tienen los otros que no funcionan, pero que quiz\u00e1s les falta presupuesto o les falta la parte t\u00e9cnica, o la potencia en el motor, o la habilidad para poner un chasis a punto. Todo eso nosotros lo conocemos, la ingenier\u00eda de la ACTC lo conoce, y por eso hoy hubo un desborde de alegr\u00eda con el resultado, y fue esa felicitaci\u00f3n en la conferencia a esos cinco talentos, porque hab\u00eda cuatro marcas adelante”<\/p>\n “Y ah\u00ed estaba Girolami, que el a\u00f1o pasado nos asust\u00f3 a todos cuando hizo tres poles seguidas y cre\u00edmos que el Torino era imbatible, y nos preguntaban qu\u00e9 le dieron al Torino. Y despu\u00e9s desapareci\u00f3 y apareci\u00f3 Ponte, clasificando tantas carreras seguidas entre los cinco primeros. \u00bfEsto, la gente lo tiene o lo olvida?\u201d<\/p>\n Fuente: Largaron<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Opin\u00f3 que los medios no castigaron al NASCAR de la misma manera que al TC<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4458,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-4457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/OAventinMardeAjo32012.jpg",448,252,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/OAventinMardeAjo32012-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/OAventinMardeAjo32012.jpg",448,252,false],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/OAventinMardeAjo32012.jpg",448,252,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/OAventinMardeAjo32012.jpg",448,252,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/OAventinMardeAjo32012.jpg",448,252,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/OAventinMardeAjo32012.jpg",448,252,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/OAventinMardeAjo32012.jpg",448,252,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/OAventinMardeAjo32012.jpg",448,252,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/OAventinMardeAjo32012.jpg",448,252,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n
\nEl siguiente es un resumen de lo expuesto por el m\u00e1ximo dirigente de la ACTC:<\/strong><\/p>\n