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Gabriel Ponce de Le\u00f3n, vencedor del GP YPF, Trofeo Juan G\u00e1lvez de Neuqu\u00e9n, brind\u00f3 algunas consideraciones en cuanto a su futuro dentro de la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo argentino.<\/p>\n
El sistema que se implement\u00f3 este a\u00f1o (menos diferencia de puntos entre las distintas posiciones) privilegia la consistencia antes que el \u00e9xito, hace que los pilotos deban esforzarse al m\u00e1ximo y sin tiempos a especulaciones.<\/p>\n
Luego de ganar la competencia en Neuqu\u00e9n, el juninense ya se prepara la carrera que se llevar\u00e1 a cabo en Jun\u00edn los d\u00edas 22, 23 y 24 de marzo.<\/p>\n
\u201cParar es mortal\u201c, dijo el “Le\u00f3n” de ford para graficar la situaci\u00f3n de lo dif\u00edcil que es el Turismo Carretera.<\/p>\n
\u201cPara pelear el t\u00edtulo hay que estar todas las carreras entre los diez primeros\u201d asegura. \u201cYo gan\u00e9 una carrera, pero como ven\u00eda de un abandono qued\u00e9 como a 20 puntos, y por ah\u00ed para descontar voy a tener que arriesgar m\u00e1s\u201d.<\/p>\n
En la punta del certamen ahora qued\u00f3 Diego Avent\u00edn, que logr\u00f3 la mejor regularidad en este arranque: tercero en Mar de Aj\u00f3, quinto en Neuqu\u00e9n. Lo siguen Mat\u00edas Rossi (4\u00ba y 9\u00ba, respectivamente), Juan Manuel Silva (5\u00ba y 7\u00ba), Juan Mart\u00edn Trucco (15\u00ba y 2\u00ba), Juan Bautista De Benedictis (8\u00ba y 8\u00ba) y Mariano Werner (7\u00ba y 10\u00ba), completando los seis primeros.<\/p>\n
Se cumplen las predicciones: cualquier piloto regular, que llegue siempre aunque ni siquiera se suba al podio, va a entrar en la conversaci\u00f3n por la Copa de Oro. \u201cVa a estar m\u00e1s dif\u00edcil que nunca\u201d opina Ponce de Le\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Gabriel Ponce de Le\u00f3n, luego de su victoria en el GP YPF, Trofeo Juan G\u00e1lvez de Neuqu\u00e9n expres\u00f3 diferentes conceptos a los medios period\u00edsticos:<\/p>\n
-\u201cHoy en d\u00eda los autos se destacan mucho por la puesta a punto, no tanto por los motores\u201d.
\n-\u201cSi quiero trepar a la cima del campeonato se que tengo que salir a ganar, y no especular\u201d.<\/p>\n
-\u201cComo est\u00e1 el campeonato, esta a la vista que hay que salir a ganar. Es mejor que el reglamento anterior\u201d.<\/p>\n
-\u201cCompartir la estructura con Mart\u00ednez es algo incre\u00edble para mi. Fue la primer persona que me llev\u00f3 a girar en un TC. Era una de las personas que m\u00e1s admiraba en mis inicios\u201d.<\/p>\n
-\u201cMaximiliano Ju\u00e1rez tiene una gran experiencia en el automovilismo. Lo veo confiado y con ganas de trabajar. Est\u00e1 abocado al TC ahora. Es una persona simple que trabaja muy bien\u201d.<\/p>\n
ACTC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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