![\"gal-517392\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/gal-517392.jpg\")
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En muchos pa\u00edses, la Iglesia Cat\u00f3lica celebra el d\u00eda de San Juli\u00e1n. El mes de marzo es propicio para festejarlo en Antioquia (Turqu\u00eda) y Toledo (Espa\u00f1a). En Argentina eso no sucede pero bien podr\u00eda conmemorarse en R\u00edo Cuarto y Trelew, aunque en honor a dos pilotos nacidos en Mendoza.<\/p>\n
Es que tanto Santero como Flamarique, cuyos padres eligieron ese nombre cuando ambos llegaron al mundo, se despacharon con brillantes resultados en sus respectivas categor\u00edas.<\/p>\n
Si bien fue el arranque de temporada y quedan muchas fechas por delante, el joven oriundo de Guaymall\u00e9n demostr\u00f3 que ser\u00e1 muy dif\u00edcil darle batalla en su tercer a\u00f1o dentro de la \u201cescuela\u201d de talentos llamada F\u00f3rmula Renault. Sin dudas, evidenci\u00f3 que es el gran candidato a llevarse la corona que pele\u00f3 hasta el final en 2011 y 2012.<\/p>\n
Siendo el referente de los monoplazas ya que lleva el n\u00famero 2 que alcanz\u00f3 en la victoria doble (obtenida en la \u00faltima fecha de Potrero de los Funes), el ex monarca de F\u00f3rmula Plus aniquil\u00f3 a sus rivales en el arranque de calendario.<\/p>\n
Al dominio que demostr\u00f3 desde el viernes hasta el s\u00e1bado (con pole incluida) se sum\u00f3 la paliza que dio en la final compuesta por 17 pilotos, muchos de ellos debutantes.<\/p>\n
Desde el arranque marc\u00f3 el camino, a tal punto que en mitad de carrera ten\u00eda 15 segundos de ventaja en relaci\u00f3n a Miguel Calamari, que accedi\u00f3 a la posici\u00f3n de escolta tras el despiste que Manuel Luque y Francisco Camarotta protagonizaron en la \u00faltima curva, antes de cumplir la primera vuelta cuando marchaban detr\u00e1s del volante del Werner Competici\u00f3n.<\/p>\n
En todos los giros hubo r\u00e9cords de vuelta de nuestro representante y, al momento de caer la ajedrezada, el reloj marc\u00f3 casi 25 segundos de diferencia con su coequiper.<\/p>\n
Para Santero fue la sexta victoria en su historial y la tercera seguida contando el doblete puntano del a\u00f1o anterior. El objetivo no es otro que el t\u00edtulo y Juli\u00e1n rindi\u00f3 con un \u201cdiez felicitado\u201d tras el primer examen de ayer, en C\u00f3rdoba.<\/p>\n
Ocup\u00f3 otro escal\u00f3n del podio Nunca dej\u00f3 de estar entre los mejores en los ensayos y la clasificaci\u00f3n que lo dej\u00f3 quinto al irse afuera. Se recuper\u00f3 en el S\u00faper 8 (igual al del S\u00faper TC 2000) derrotando a Gianfranco Collino (antes, rival en F\u00f3rmula Renault) pero no repiti\u00f3 con Mario Gerbaldo, por lo que debi\u00f3 conformarse con alcanzar el cuarto puesto para la grilla.<\/p>\n Con pocos minutos de carrera fue a todo o nada contra Facundo Conta. La maniobra sali\u00f3 a su favor y se meti\u00f3 detr\u00e1s del poleman Mat\u00edas Milla y Gerbaldo. Despu\u00e9s, avanz\u00f3 otra plaza aprovechando un leve despiste del l\u00edder antes de que ingresara el auto de seguridad.<\/p>\n En la reanudaci\u00f3n no pudo con el cordob\u00e9s del Renault Fluence y debi\u00f3 cuidarse del kartista Milla, quien meti\u00f3 presi\u00f3n en el cierre pero no pudo con el enorme Juli\u00e1n.<\/p>\n Una m\u00e1quina de pasar rivales Aferrado al volante del Peugeot 308 que alista Vittal G Racing Car, el ex campe\u00f3n de F\u00f3rmula S\u00faper Renault no s\u00f3lo sum\u00f3 puntos importantes para recuperarse del abandono en la apertura de La Plata, sino que adem\u00e1s trep\u00f3 al podio (fue el primero en s\u00f3lo dos fechas con la marca del le\u00f3n) terminando a escasas 183\/1000 de Fabi\u00e1n Pisandelli, quien result\u00f3 vencedor por primera vez en la clase mayor.<\/p>\n De los siete punteros diferentes que tuvo la segunda final del a\u00f1o\u00a0y los numerosos pilotos que se mezclaron para batallar por la punta, Flamarique fue el \u00fanico que termin\u00f3 con el auto entero y sin huellas de la dura lucha. Eso habla a las claras del trabajo desarrollado.<\/p>\n Su loable domingo arranc\u00f3 ante el avance en la tercera serie clasificatoria. Moviendo del duod\u00e9cimo caj\u00f3n lleg\u00f3 hasta el quinto lugar, lo que posibilit\u00f3 que arrancara 14\u00b0 en la competencia decisiva.<\/p>\n Los m\u00faltiples sobrepasos, las refriegas producidas delante suyo y alg\u00fan que otro abandono posibilitaron su remontada. Ocup\u00f3 casi todos los principales puestos excepto el primero e inclusive lleg\u00f3 a estar cuarto en la \u00faltima vuelta, momento en el que aprovech\u00f3 para meterse detr\u00e1s del Chevrolet Cruze del pampeano Pisandelli.<\/p>\n Los puntos obtenidos en el sur argentino permitieron que Flamarique, de 29 a\u00f1os y con 10 m\u00e1s que su comprovinciano Santero, se prenda en la batalla por el sitio de honor del campeonato. Del 19\u00b0 lugar salt\u00f3 al sexto, ubic\u00e1ndose a 11 unidades de Marcelo Gonz\u00e1lez.<\/p>\n Desde ayer, Guaymall\u00e9n y Godoy Cruz tienen su San Juli\u00e1n. El automovilismo de la provincia pis\u00f3 fuerte con dos pilotos de pura cepa.<\/p>\n \u201cHacer dos podios en un mismo fin de semana es incre\u00edble. El F\u00f3rmula Renault anduvo de manera incre\u00edble y creo que si seguimos as\u00ed tendremos varias alegr\u00edas con Werner\u201d, sostuvo luego de su \u00e9xito con el Tito 02.<\/p>\n Adem\u00e1s, indic\u00f3 que \u201cnunca me imagin\u00e9 tener una ventaja tan amplia. Antes de la \u00faltima fecha del a\u00f1o pasado pudimos desarrollar muy bien este auto, por eso dominamos tranquilos\u201d.<\/p>\n Sobre su debut auspicioso en TC 2000, Santero tir\u00f3: \u201cNo puedo pedir m\u00e1s. Hicimos mucho esfuerzo para estar en \u00e9sta categor\u00eda y ser segundo es un premio al sacrificio. Sobre el final empec\u00e9 a perder ritmo y era imposible alcanzar a Gerbaldo, as\u00ed que me dediqu\u00e9 a cuidar todo\u201d.<\/p>\n Se hab\u00eda metido en la zona de puntos en su debut en la categor\u00eda. Todo march\u00f3 bien hasta la sexta vuelta, cuando el motor de su Peugeot 307 acus\u00f3 inconvenientes. \u201cEmpez\u00f3 a levantar temperatura y tuve que detenerme porque cort\u00f3 el vig\u00eda\u201d, asegur\u00f3 Emmanuel C\u00e1ceres.<\/p>\n Marchando noveno en la final del TC 2000 en el aut\u00f3dromo de R\u00edo Cuarto, el sanmartiniano desert\u00f3 en el momento que peleaba con dos conocidos de la F\u00f3rmula Renault. \u201cVen\u00eda luchando con Gianfranco Collino y Roberto Arato hasta que el motor se fue en vueltas. Es una l\u00e1stima porque estaba cumpliendo un buen trabajo\u201d, dijo Peluche.<\/p>\n El integrante del Litoral Group agreg\u00f3 que \u201cel s\u00e1bado hab\u00eda tenido el mismo problema en ensayos. Ahora habr\u00e1 que pensar en la pr\u00f3xima fecha\u201d. Haciendo referencia al cap\u00edtulo venidero, tendr\u00e1 lugar el 31 de este mes sobre el circuito callejero de Buenos Aires, en el inicio del certamen de S\u00faper TC 2000.<\/p>\n <\/p>\n \u201cEl podio es muy gratificante porque llega en apenas mi segunda fecha con el Vittal G Racing Car, al que debo agradecer por el gran trabajo hecho sobre mi Peugeot; de estar al fondo de los resultados en clasificaci\u00f3n a pelear por el triunfo hubo una diferencia enorme que es fruto de su profesionalismo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n A su vez, el godoicruce\u00f1o dijo que \u201cel auto era excelente en su chasis y doblando r\u00e1pido, pero al fondo de las rectas me costaba mucho contra los Fluence y los Cruze. Por suerte, las incontables maniobras contribuyeron a mi avance en la final\u201d.<\/p>\n Sobre la carrera, indic\u00f3: \u201cLo bueno es que nos respetamos siempre. Fue \u00e1spera y entretenida. Estoy feliz por lo hecho\u201d.<\/p>\n Uno de los monarcas del karting local arranc\u00f3 el a\u00f1o con el pie derecho. Se trata de Augusto Hern\u00e1ndez, quien subi\u00f3 al podio en la primera competencia final llevada a cabo ayer por la Mini Challenge (ahora como telonera del TC 2000 y junto a la F\u00f3rmula Renault) en R\u00edo Cuarto.<\/p>\n El mendocino, que parti\u00f3 desde el quinto caj\u00f3n y acumula dos triunfos en la categor\u00eda monomarca, avanz\u00f3 hasta la tercera posici\u00f3n para escoltar a Richard Stuart Milne en una carrera muy accidentada. La victoria qued\u00f3 para el monarca Patricio Morelli.<\/p>\n \u201cFue una carrera linda y exigente. Quiero disputar todas las fechas, pensando en pasarla bien con mi familia\u201d, afirm\u00f3 el rey de la S\u00faper 4 Tiempos en el MZ Kart.<\/p>\n La prueba tuvo dos neutralizaciones tras el fuerte golpe de Gabriel Bianco por rozarse con Fernando Pigoni y el vuelco de Hugo Ballester al ser tocado por Cristian N\u00e1poli que fue excluido.<\/p>\n Diego Rafael Esp\u00f3sito – M\u00e1s Deportes – Diario Los Andes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En muchos pa\u00edses, la Iglesia Cat\u00f3lica celebra el d\u00eda de San Juli\u00e1n. 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\nSantero tambi\u00e9n puede ilusionarse con luchar por el torneo de TC 2000 que, desde ahora, lo tiene como protagonista. Apostando al Vitelli Competici\u00f3n se subi\u00f3 a un Renault M\u00e9gane II y logr\u00f3 la segunda posici\u00f3n en el d\u00eda de su debut.<\/p>\n
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\nA 1.442 kil\u00f3metros del Imperio del Sur cordob\u00e9s, m\u00e1s precisamente en la ciudad chubutense de Trelew, hubo una lecci\u00f3n de manejo de Flamarique. En otra de las tantas competencias entretenidas que fecha tras fecha entrega la Clase 3 de Turismo Nacional, el piloto godoicruce\u00f1o consigui\u00f3 lo que jam\u00e1s hubiese imaginado cuando observ\u00f3 la planilla de los registros y se encontr\u00f3 en un lejano 36\u00b0 puesto al cabo de las dos clasificaciones.<\/p>\nJuli\u00e1n Santero: doble podio en R\u00edo Cuarto<\/span><\/strong><\/h3>\n
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El le\u00f3n de C\u00e1ceres no aguant\u00f3 las exigencias<\/strong><\/span><\/h3>\n
Juli\u00e1n Flamarique: segundo luego de largar 14\u00b0<\/strong><\/span><\/h3>\n
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Hern\u00e1ndez hizo podio en los Mini<\/strong><\/span><\/h3>\n