![\"gal-522065\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gal-522065.jpg\")
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As\u00ed lo hizo saber Argento tras su inspecci\u00f3n, aunque aclar\u00f3 que \u201ces una l\u00e1stima que no tenga el mantenimiento que se merece\u201d.<\/p>\n
Los tom\u00f3 por sorpresa en el feriado del pasado martes. \u201cNos hab\u00eda dicho que llegaba el mi\u00e9rcoles y vino un d\u00eda antes, por lo que tuvimos que salir a las apuradas hacia el aeropuerto para recibirlo\u201d, expres\u00f3 Rodolfo Gatto, el presidente de la Asociaci\u00f3n Volantes del Este.<\/p>\n
Sin previo aviso, su presencia en el aut\u00f3dromo fue silenciosa. Roberto Argento, quien se encarga de la seguridad y la habilitaci\u00f3n de los escenarios que visita el Turismo Carretera, recorri\u00f3 cada rinc\u00f3n del circuito Jorge \u00c1ngel Pena para tomar nota y aplicar su experiencia en los detalles que restan ajustar para la cuarta cita que la m\u00e1xima desarrollar\u00e1 del 12 al 14 del corriente mes en Mendoza.<\/p>\n
Acompa\u00f1ado por el propio Gatto, Gerardo Mart\u00edn (otro de los integrantes del club organizador), Marcelo Locamuz (secretario de Deportes de la provincia) y Cristian Mart\u00edn (director de deportes de la comuna), el dirigente de la ACTC estuvo hasta el mediod\u00eda en el predio y comparti\u00f3 el almuerzo junto a las autoridades locales antes de regresar a Buenos Aires.<\/p>\n
Como la inspecci\u00f3n fue realizada sin presencia de la prensa, ya que su visita se aguardaba ayer, M\u00e1s Deportes habl\u00f3 telef\u00f3nicamente con Argento luego de que \u00e9ste mantuviera una reuni\u00f3n en la sede de la ACTC, concertando temas relacionados con la fecha en San Mart\u00edn.<\/p>\n
-\u00bfQu\u00e9 an\u00e1lisis se puede hacer despu\u00e9s de lo visto en el Pena?<\/p>\n <\/strong>-El aut\u00f3dromo est\u00e1 tal cual como se corri\u00f3 la \u00faltima carrera. Me comentaron que es dif\u00edcil mantenerlo porque no hay mucha actividad. Nosotros somos due\u00f1os de la categor\u00eda y no del aut\u00f3dromo, pero es una l\u00e1stima que una obra tan grande no tenga el mantenimiento que realmente se merece. Pens\u00e9 que me iba a encontrar con m\u00e1s cosas hechas, pero de todas formas venimos bien con los tiempos como para seguir trabajando.<\/p>\n -\u00bfQu\u00e9 tareas est\u00e1n faltando?<\/p>\n <\/strong>-El aut\u00f3dromo de San Mart\u00edn se encuentra en condiciones pero esto es como una casa: si se te rompe algo lo ten\u00e9s que arreglar como sea. Pienso que falta embellecerlo. Se necesita una cama de desaceleraci\u00f3n que, tengo entendido, se empezaba a construir hoy (por ayer), y ped\u00ed 700 mu\u00f1ecos de goma que hay que colocarlos s\u00ed o s\u00ed. El a\u00f1o pasado hab\u00eda pedido 4.000 y faltaban unos 1.000; hasta el martes que yo fui estaban los mismos de 2012.<\/p>\n –En la segunda fecha que se llev\u00f3 a cabo en el aut\u00f3dromo de Neuqu\u00e9n, Lionel Ugalde sufri\u00f3 inconvenientes con el acelerador y sigui\u00f3 de largo en una curva hasta terminar contra un talud de tierra, cerca del p\u00fablico. Para San Mart\u00edn, \u00bfqu\u00e9 pidieron en pos de evitar este problema?<\/p>\n <\/strong>-Lamentablemente, Ugalde peg\u00f3 justo donde no hab\u00edan mu\u00f1ecos de goma y la cama de desaceleraci\u00f3n poco ayud\u00f3 porque el acelerador qued\u00f3 a fondo. Eso nos sirvi\u00f3 de experiencia ya que, en la fecha de Jun\u00edn, tuvimos una cama de desaceleraci\u00f3n muy buena ya que los autos despistados se quedaron enterrados. Los bordos del Pena habr\u00e1 que afinarlos m\u00e1s y levantarlos un poco, aparte de hacer 50 metros de arado en algunos sectores del trazado de alta velocidad.<\/p>\n -D\u00edas atr\u00e1s hubo da\u00f1os en la tela perimetral que ya fueron solucionados, por lo que no deber\u00e1n trabajar en ese aspecto.<\/p>\n <\/strong>-As\u00ed es, pero vuelvo a decirte que si yo fuera due\u00f1o del aut\u00f3dromo har\u00eda m\u00e1s cosas. El aut\u00f3dromo de San Mart\u00edn tiene muchas cosas que otros no las tienen, pero ac\u00e1 no se trata de mirar la casa del vecino sino de ver mi casa para saber qu\u00e9 me est\u00e1 faltando. Yo estuve un mes atr\u00e1s y hubo pocos cambios, pero el compromiso es finalizar con todo lo que se ha pedido.<\/p>\n -\u00bfQu\u00e9 trataron en la reuni\u00f3n?<\/p>\n <\/strong>-Cuando me llamaste dejaba de hablar sobre la fecha en San Mart\u00edn. Son muy pocos puntos los que se necesitan para llegar con todo listo. Repito: el aut\u00f3dromo est\u00e1 en condiciones y la conclusi\u00f3n que puedo hacer es que la pista est\u00e1 buena, pero exijo mantenimiento.<\/p>\n Son cr\u00edticas constructivas; quiz\u00e1s no se dieron cuenta lo que tienen en la mano, porque la obra es magn\u00edfica. Si un piano se rompe hay que arreglarlo, y as\u00ed con todo.<\/p>\n R\u00edo Hondo, Paran\u00e1 y La Plata son claros ejemplos de circuitos que, permanentemente, van mejorando. Es lindo que te llamen para decirte que hicieron nuevas cosas y no tener que llamar para preguntar si est\u00e1n o no est\u00e1n hechas.<\/p>\n Diego Esp\u00f3sito. M\u00e1s Deportes. Los Andes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As\u00ed lo hizo saber Argento tras su inspecci\u00f3n, aunque aclar\u00f3 que \u201ces una l\u00e1stima que<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5185,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-5184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gal-522065.jpg",500,281,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gal-522065-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gal-522065.jpg",500,281,false],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gal-522065.jpg",500,281,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gal-522065.jpg",500,281,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gal-522065.jpg",500,281,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gal-522065.jpg",500,281,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gal-522065.jpg",500,281,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gal-522065.jpg",500,281,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gal-522065.jpg",500,281,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n