![\"ctraerats\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ctraerats.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
El ‘Flaco’ abri\u00f3 nuevamente el micr\u00f3fono, y fiel a su estilo, levant\u00f3 mucha polvareda. Sus cr\u00edticas a sistema actual del automovilismo, y el pr\u00f3ximo retiro de cargas aerodin\u00e1micas en el Turismo Carretera, fueron los puntos se\u00f1alados por Traverso. Por supuesto, sus dichos generaron un interesante debate anoche en la mesa de Fox Sports.<\/p>\n
“Est\u00e1n sobredimensionados todos los autos, tienene una tecnolog\u00eda que los ayuda, direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica y muchas cosas que no me gustan”,<\/strong> fue la primera frase de Traverso.<\/p>\n “\u00a1Dice eso porque dej\u00f3 de correr, cuando pele\u00f3 con un auto particular perdi\u00f3!”<\/strong>, protest\u00f3 Emiliano Spataro, el primero en responderle al \u2018Flaco\u2019.<\/p>\n “Cada \u00e9poca tiene sus cosas, decir que un auto es f\u00e1cil o c\u00f3modo es una falta de respeto, si fuera f\u00e1cil, te invitamos a subir. Es verdad que tenemos una goma m\u00e1s grande pero tiene sus pro y sus contras, ten\u00e9s 30 autos en un segundo, lo respeto mucho a Traverso, pero \u00e9l levantaba para ser cuarto cuando estaba para ganar todo lo que quer\u00eda”,<\/strong> se sum\u00f3 Norberto Fontana.<\/p>\n La segunda frase de Traverso fue en referencia al futuro inmediato del TC: “Sin las cargas aerodin\u00e1micas, hay pilotos que no van a poder seguir corriendo, o van a tener que aprender a correr sin cargas, los viejos, los que tienen memoria, van a andar mejor”.<\/strong><\/p>\n Quien le replic\u00f3 a Traverso fue Juan Manuel Silva, quien expuso: \u201cNo tuve chance de manejar sin carga, era m\u00e1s dif\u00edcil manejar antes, pero coincido con mauro, hoy ganar es mas dif\u00edcil que antes, los autos van mejor. Hay chicos que no manejaron nunca esa situaci\u00f3n, pero van a andar igual, como GIallombardo, quiz\u00e1s en una vuelta le toma la mano\u201d<\/strong><\/p>\n Fontana, a su vez, se explay\u00f3: \u201cLos chasistas como Canapino van a tener ventaja, ellos anduvieron bien, para mi va a haber una guerra interna para ver quien interpreta mejor el reglamento\u201d.<\/strong> M\u00e1s en broma, Leonel Pern\u00eda lanz\u00f3: \u201cAnda a buscar los pilotos que corren con caja en H y sin carga, nos retiran a todos\u201d.<\/strong><\/p>\n La \u00faltima de las frases de Traverso que desfilaron por \u00daltima Vuelta fue: \u201cLos pilotos de hoy, que son los deportistas del automovilismo, quedaron en segundo o tercer plano, ahora est\u00e1 el ingeniero, el motorista, el chasista…”<\/strong><\/p>\n \u201cEs dif\u00edcil superar a otro, somos 20 que nos peleamos por tener al mejor motorista y chasista, parece que fuera f\u00e1cil, pero hay 3 o 4 top y los dem\u00e1s 20 nos peleamos por eso. Adem\u00e1s un piloto se busca sus sponsors, es todo muy dif\u00edcil.\u201d<\/strong>, se justific\u00f3 Spataro.<\/p>\n El ganador del Rally Argentino en Corrientes, Marcos Ligato, se sum\u00f3 a la mesa de \u00daltima Vuelta y tambi\u00e9n dio su parecer, en una especialidad donde los avances de la tecnolog\u00eda tambi\u00e9n pusieron en jaque la preponderancia de los pilotos a la hora de competir. \u201c”Se ha evolucionado mucho, no por ir con m\u00e1s tecnolog\u00eda vas mp\u00e1s c\u00f3modo, el l\u00edmite se va para arriba, todo se hace m\u00e1s dif\u00edcil”<\/strong>, expuso el subcampe\u00f3n mundial del Grupo de Producci\u00f3n.<\/p>\n Silva por su lado, marc\u00f3 una realidad del automovilismo de hoy, que acorrala la formaci\u00f3n de nuevos \u00eddolos: “Los protagonistas en la \u00e9poca de Traverso eran los pilotos, hoy tienen m\u00e1s protagonismo los due\u00f1os de equipo, hoy un piloto que pega un portazo como hac\u00eda el flaco, no corre m\u00e1s como piloto oficial”.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ‘Flaco’ abri\u00f3 nuevamente el micr\u00f3fono, y fiel a su estilo, levant\u00f3 mucha polvareda. Sus<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5762,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-5761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ctraerats.jpg",500,281,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ctraerats-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ctraerats.jpg",500,281,false],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ctraerats.jpg",500,281,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ctraerats.jpg",500,281,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ctraerats.jpg",500,281,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ctraerats.jpg",500,281,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ctraerats.jpg",500,281,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ctraerats.jpg",500,281,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ctraerats.jpg",500,281,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n