![\"Ro4_ok\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Ro4_ok.jpg\")
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Mucho m\u00e1s que analizar la carrera del fin de semana en Rosario, en la que gan\u00f3 la clasificaci\u00f3n, el S\u00faper 8 y la carrera a 39 vueltas, Mat\u00edas Rossi dej\u00f3 interesantes conceptos en una entrevista con LARGARON por Radio 9 AM950:<\/p>\n
\u201cEl auto funcion\u00f3 muy bien, mejor de lo esperado porque en la primera carrera no hab\u00edamos estado muy bien en la primera, y en esta carrera, en un aut\u00f3dromo, anduvimos muy r\u00e1pido en todo momento. La carrera se dio como pens\u00e1bamos, pelada pero por suerte de nos dio a nosotros. Pudimos ganarla, sumar buenos puntos y prendernos en el campeonato.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u201cLa carrera fue as\u00ed: Largamos y en las primeras vueltas vi que con L\u00f3pez \u00e9ramos parejos, porque cuando llenamos el tanque el auto no qued\u00f3 balanceado 10 puntos como en la clasificaci\u00f3n, cuando s\u00ed lo tuvimos y les hicimos 3\/10 que es bastante para una pista tan corta. Entonces tuve que cuidarme un poco de Pechito, y tuve que tomar mis precauciones ya que la pista presentaba la dificultad de tener tierra y aceite por momentos. Promediando la carrera, cuando se ve que le hago diferencia a Pecho, fue porque cuando estaba pasando por el sector dos, en la primera Ese, hab\u00eda mucha tierra y me quise asegurar mucho, entonces lo compliqu\u00e9 a \u00e9l, porque se le vino Mariano y tambi\u00e9n Bernardo y Ardusso atr\u00e1s de ellos. Eso me sirvi\u00f3 para hacer una diferencia de un segundo y medio que termin\u00f3 siendo definitiva para el final.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u201cYo no lo entiendo como una recuperaci\u00f3n del equipo, sino que son carreras y son pistas. Si uno lo ve desde afuera uno puede decir, \u201cac\u00e1 hicieron otra cosa\u201d, y no necesariamente es as\u00ed. Son a veces regulaciones de puesta a punto que te hacen estar bien o estar quinto o sexto y pasar a ganar o ser contundente como fuimos nosotros. Pero eso no significa que sea as\u00ed desde ahora. Quiz\u00e1s vamos a San Juan y otro es superior a nosotros. La carrera de Buenos Aires no fue buena, pero no s\u00e9 decir qu\u00e9 pas\u00f3, deber\u00eda ir a correr otra vez para ver qu\u00e9 pas\u00f3, porque no fuimos r\u00e1pidos y en todos los callejeros siempre hab\u00edamos sido muy competitivos. Pero en el circuito volvimos a ser buenos.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u201cEl sistema de S\u00faper 8 siempre va cambiando. Empezamos hace dos a\u00f1os largando detenidos, al incorporar el nuevo motor el a\u00f1o pasado no fue posible y empezamos a largar en movimiento. Entonces fue otra cosa. Parte del abanico que te ofrece el sistema de largada en movimiento. La anulaci\u00f3n del parcial uno, para largar en movimiento est\u00e1 bien. Lo que se hizo en esta oportunidad fue modificar constantemente el lugar de largada porque quienes no largan en la primera manga, siempre buscamos ver algo que nos d\u00e9 alguna ventaja. El sem\u00e1foro o alguna otra cosa. Y se da que en algunos casos se intenta adivinar el lugar de largada, entonces se corre el lugar, y se anula el parcial uno para que puedan ser siempre diferentes y no influir en el tiempo de la vuelta. En Rosario, la curva n\u00famero 1 era levantando un poco, pero largando el S\u00faper 8 se hac\u00eda completamente a fondo. Entonces si vos varias el lugar de largada pod\u00e9s hacerla un segundo antes e influir en la velocidad de esa curva. Para largar en movimiento est\u00e1 bien as\u00ed. Claro que siempre ser\u00eda mejor largar detenidos, pero ese tema est\u00e1 un poco demorado.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u201cCon Pechito en el S\u00faper 8 no pas\u00f3 nada. Realmente no pas\u00f3 nada. El quiso doblar a la derecha, estaba yo, y nos rozamos. Fue un toque que es nada. El toque es muy menor. Lo que pasa es que cuando gan\u00e1s est\u00e1s contento, y cuando perd\u00e9s hay que entender por qu\u00e9 perd\u00e9s y por qu\u00e9 se da esa situaci\u00f3n. En Rosario quien larga por afuera es muy dif\u00edcil que pueda ganar un S\u00faper 8. El protest\u00f3 despu\u00e9s de la llave y yo lo conozco a \u201cPecho\u201d, que por ah\u00ed dice algo en caliente. Nosotros hablamos en la t\u00e9cnica y yo despu\u00e9s prefer\u00ed hacer un poco de silencio, y despu\u00e9s \u00e9l en la conferencia post final, dijo que no fue nada, que vio las im\u00e1genes y no fue nada.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u201cNo me llam\u00f3 la atenci\u00f3n la protesta del PSG16. Se lo coment\u00e9 a mi equipo. La maniobra no fue nada, fue Mancha. Entiendo por qu\u00e9 pasa eso. Ellos fueron a protestar y eso, cuando vas recurrentemente al cami\u00f3n a quejarse, es como que despu\u00e9s, en teor\u00eda, buscas tener alg\u00fan cr\u00e9dito. Ellos se fueron a quejar sabiendo que no ten\u00eda por qu\u00e9 hacerlo. Y ellos mismos se r\u00eden de por qu\u00e9 se fueron a quejar. Pero hay que tener cuidado. Despu\u00e9s vos dec\u00eds, \u2018esta no me la tomaste, aquella tampoco, me queda una\u2019, y eso no me gusta. Hacen mal y se lo dije a todo mi equipo. Creo que la CDA tiene que tomar cartas en el asunto y frenarlo un poco. Creo que deber\u00eda ser como hace la FIA, quisiera saber si en la F1 pasa, si le tiran el cami\u00f3n abajo como ac\u00e1.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u201cS\u00e9 lo h\u00e1bil que es Cachi (Scarazzini) debajo del auto para esas cosas, y las vivi, y en ciertos casos tambi\u00e9n las sufr\u00ed. Entonces digo, capaz que el ACA podr\u00eda estar con el cami\u00f3n cerrado y decidir con sus herramientas, y que tengan una persona que te vaya a informar. Y no que tengamos una persona haciendo un cacerolazo, que echen a alguien o que lo saquen. Eso no me gusta.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u201cCuando hice el acuerdo con Nacho Boero, hab\u00eda seis fechas que se superpon\u00edan entre STC2000 y TN. Lo hablamos en ese momento\u00a0 con Nacho y entre los dos decidimos seguir para adelante. Tengo entendido que el TN movi\u00f3 tres y por lo que creo, hab\u00eda intenciones que se solucione. Espero que as\u00ed sea, pero si hay superposiciones voy a correr en STC2000, porque ya lo ten\u00eda acordado y lo sabe Boero. Ojal\u00e1 se resuelva, porque esto no le hace bien a nadie.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u201cYendo a Mendoza se me ocurri\u00f3 la idea de correr en TC Pista, fue medio en broma como surgi\u00f3, pero me entusiasm\u00e9. Voy a ver con la categor\u00eda, si se puede o no se puede, pero me seduce la idea.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n El audio completo de la nota, en el siguiente enlace:<\/p>\n http:\/\/www.largaron.com\/audios.php?audio_id=562<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mucho m\u00e1s que analizar la carrera del fin de semana en Rosario, en la que<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5772,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-5771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Ro4_ok.jpg",500,281,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Ro4_ok-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Ro4_ok.jpg",500,281,false],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Ro4_ok.jpg",500,281,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Ro4_ok.jpg",500,281,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Ro4_ok.jpg",500,281,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Ro4_ok.jpg",500,281,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Ro4_ok.jpg",500,281,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Ro4_ok.jpg",500,281,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Ro4_ok.jpg",500,281,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n