![\"\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/RAFAELA-podio.jpg\" "\\"RAFAELA-podio\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
En una carrera vibrante y emotiva por dem\u00e1s,\u00a0Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez<\/strong>\u00a0(PSG16 Team)<\/strong>\u00a0gan\u00f3 de punta a punta la 7ma fecha del\u00a0Campeonato Argentino de S\u00faper TC2000<\/strong>\u00a0este domingo en Rafaela, logrando as\u00ed su tercer triunfo consecutivo que lo catapulta al tercer puesto del campeonato. Completaron el podio los pilotos del\u00a0Peugeot Cobra Team N\u00e9stor Girolami y Facundo Ardusso<\/strong>, siendo el primero de ellos el nuevo l\u00edder del torneo. \u00a0Durante la transmisi\u00f3n se recaudaron $280.540 mil pesos para el programa de\u00a0UNICEF<\/strong>\u00a0Un sol para los chicos<\/strong>, de los cuales $100 mil se recaudaron en el aut\u00f3dromo.<\/p>\n Dif\u00edcil imaginar un presente distinto desde que se supo que el cordob\u00e9s se sumaba a la estructura donde\u00a0Alberto Scarazzini<\/strong>y\u00a0Javier Ciabattari<\/strong>\u00a0saben siempre encontrar algo m\u00e1s para agregarle un mayor rendimiento al auto de la casa del ovalo azul, idea que se plasm\u00f3 desde que aunaron sus fuerzas.<\/p>\n Por eso no fue sorpresa el resultado. Y porque luego de la clasificaci\u00f3n de ayer, donde el Ford Focus de L\u00f3pez logr\u00f3 \u00a0la pole y el Peugeot 408 de Ardusso se ubic\u00f3 en el tercer puesto, ambas marcas se mostraron como serios candidatos en este escenario y no defraudaron en una carrera donde saber administrar los neum\u00e1ticos fue fundamental, y los tres pilotos supieron sacar el mejor provecho a sus autos para subirse al podio.<\/p>\n La carrera tuvo varias alternativas. La emoci\u00f3n se sinti\u00f3 desde que pisaron el acelerador a fondo y el sonido en el ambiente trabaj\u00f3 en la memoria emotiva de todos los amantes del automovilismo porque si, era muy similar al de los monoplazas de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n Desde ese momento todos salieron a fondo y al llegar a la segunda chicana tras la salida del curv\u00f3n\u00a0Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team)<\/strong>\u00a0se toc\u00f3 con\u00a0Agust\u00edn Canapino (Chevrolet YPF)<\/strong>\u00a0y el Cruze cay\u00f3 al \u00faltimo lugar del pelot\u00f3n, desde donde luch\u00f3 sin pausar para lograr cruzar la meta en el 5\u00ba puesto.<\/p>\n Varias fueron las luchas sin cuartel por llegar al podio, siempre en los curvones Norte y Sur, donde los autos transitaban a velocidad plena y en varias oportunidades \u00a0hasta lograban girar de hasta 3 autos a la par, donde\u00a0Franco Vivian (Pro Racing)<\/strong>, Ardusso, Girolami, y los pilotos del equipo\u00a0Honda Petrobras Ricardo Risatti y Gabriel Ponce de Le\u00f3n<\/strong>\u00a0fueron protagonistas.<\/p>\n Tambi\u00e9n fueron actores principales los neum\u00e1ticos, ya que el gasto excesivo modific\u00f3 las posiciones de algunos y termin\u00f3 con la carrera de otros:\u00a0Chirstian Ledesma (Chevrolet YPF), Franco Riva (Riva Racing)\u00a0<\/strong>y\u00a0Vivian<\/strong>\u00a0fueron de los que abandonaron, mientras que\u00a0Emiliano Spataro (Renault Lo Jack Team)<\/strong>,\u00a0Mariano Werner (Toyota Team Argentina)<\/strong>\u00a0yMat\u00edas Rossi (Toyota Team Argentina)<\/strong>\u00a0tuvieron que entrar a reponer la goma que se hab\u00eda destruido, pudiendo volver a pista para terminar la competencia.<\/p>\n Ese fue un factor fundamental, ya que incluso L\u00f3pez se condujo con cuidado para no poner en riesgo su condici\u00f3n de l\u00edder, pese a que tanto al inicio cuando Spataro lo persegu\u00eda como cuando Rossi estuvo a sus espaldas, tuvo que acelerar a fondo para conservar el lugar de privilegio, mientras que ambos perseguidores abandonaron su lucha cuando la goma dijo basta.<\/p>\n Para destacar adem\u00e1s del avance de Girolami que larg\u00f3 10\u00ba y lleg\u00f3 2\u00ba, fueron tambi\u00e9n los resultados de Ponce de Le\u00f3n,Leonel Pernia (Renault Lo Jack Team), Ignacio Char (Toyota Team Argentina), Pedro Gentile (JP Racing), Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) y Daniel Belli (Lan\u00fas Motorsport)<\/strong>, quienes partieron 12\u00ba, 11\u00ba, 18\u00ba,21\u00ba,15\u00ba y 19\u00ba arribando en 4\u00aa, 6\u00aa, 7\u00aa, 8\u00aa,10\u00aa y 11\u00aa posici\u00f3n final.<\/p>\n La victoria de L\u00f3pez fue trabajada y pensada en equipo. Ayer cuando marc\u00f3 la pole dijo que su idea era ir por la victoria, pero que su prop\u00f3sito principal era no arriesgar demasiado y poder irse de Rafaela m\u00e1s cerca de la punta, y merced al gran auto que le entrega el PSG 16 Team logr\u00f3 ambos objetivos.<\/p>\n En lo particular, el S\u00faperTC2000 tambi\u00e9n logr\u00f3 un gran obejtivo: colaborar con Unicef y su programa Un sol para los chicos gracias a los $100 mil que se recaudaron en el aut\u00f3dromo entre equipos de S\u00faperTC2000, TC2000, F\u00f3rmula Renault 2.0 y Punto Abarth, adem\u00e1s de lo aportado por sponsors, periodistas y personal de la categor\u00eda.<\/p>\n Iniciada la segunda mitad del Campeonato Argentino de S\u00faperTC2000, el nuevo l\u00edder N\u00e9stor Girolami con 121 puntos, seguido de Mariano Werner con 112 y Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez con 109 unidades.<\/p>\n L\u00f3pez:<\/strong>\u00a0\u201cFue una carrera fant\u00e1stica y dif\u00edcil, un triunfo so\u00f1ado. Corr\u00ed en varias categor\u00edas a 300km\/h, pero disfrut\u00e9 mucho esta experiencia con el S\u00faperTC2000. Se lo que significa el trabajo que hace el equipo, que siempre logran que yo tenga algo m\u00e1s. Spataro y Rossi me exigieron y tuve que acelerar, pero no sab\u00eda cu\u00e1l era el l\u00edmite de las gomas y m\u00e1s despu\u00e9s de saber que varios tuvieron problemas. Estar adelante me permiti\u00f3\u00a0 jugar con eso, cuando me exigieron apret\u00e9 y cuando tom\u00e9 distancia pude enfriar un poco las gomas. Estos fueron 3 fines de semana perfectos y me da muy buenas expectativas para el campeonato\u201d.<\/p>\n Girolami:<\/strong>\u00a0\u201cFue un evento espectacular. Felicito a la categor\u00eda que abri\u00f3 el juego al mejor estilo F\u00f3rmula 1, como en ese detalle de tener que cuidar mucho las gomas. Manejar a 300km\/h es muy lindo y gratificante, hasta se me volaban los burletes de las puertas debido a la velocidad que tomaba. Especulamos al principio y nos llevamos buenos puntos. Estamos para pelear el campeonato\u201d.<\/p>\n Ardusso:<\/strong>\u00a0\u201cFue un fin de semana muy especial para mi. Primero con el r\u00e9cord conseguido el viernes y porque nunca hab\u00eda corrido en un \u00f3valo y pude convertir al Peugeot 408 en el auto m\u00e1s r\u00e1pido de la argentina. Cerramos una gran carrera con muy buenos resultados para el equipo. Cuide las espaldas a Girolami y pudimos subir al podio. Mi auto qued\u00f3 con un setup que no era el ideal porque iba bastante de cola en los curvones, pero pudimos pelear y sum\u00e9 importantes puntos\u201d.<\/p>\n La\u00a0pr\u00f3xima fecha<\/strong>\u00a0se disputar\u00e1 el \u00a0fin de semana del\u00a09 de septiembre<\/strong>\u00a0en el\u00a0Jos\u00e9 Angel Pena de San Mart\u00edn, provincia de Mendoza<\/strong>.<\/p>\n TC2000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En una carrera vibrante y emotiva por dem\u00e1s,\u00a0Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez\u00a0(PSG16 Team)\u00a0gan\u00f3 de punta a punta<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":596,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/0132.jpg",500,281,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/0132-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/0132-300x168.jpg",300,168,true],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/0132.jpg",500,281,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/0132.jpg",500,281,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/0132.jpg",500,281,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/0132.jpg",500,281,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/0132.jpg",500,281,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/0132.jpg",500,281,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/0132.jpg",500,281,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/0132.jpg\" "\\"0132\\"")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/0152.jpg\" "\\"0152\\"")
<\/p>\n