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En una competencia que cont\u00f3 con un gran espect\u00e1culo en pista,\u00a0Juli\u00e1n Santero (Megane II \u2013 Vitelli Competici\u00f3n)<\/strong>\u00a0se qued\u00f3 con la victoria en el escenario platense, consiguiendo de esta manera su segundo triunfo en la divisional y ser el nuevo l\u00edder del campeonato.\u00a0Mat\u00edas Milla (Fiat Linea \u2013 Pro Racing)<\/strong>\u00a0lo escolt\u00f3 mientras que\u00a0Federico Panetta (Fluence- Esc. Rio de La Plata)\u00a0<\/strong>se qued\u00f3 con el tercer lugar.\u00a0Gianfranco Collino (408 \u2013 DTF Racing)<\/strong>\u00a0que termin\u00f3 en la tercera ubicaci\u00f3n en carrera, fue excluido de la prueba final por una anomal\u00eda t\u00e9cnica.<\/p>\n En el frio mediod\u00eda platense, la quinta fecha del presente campeonato de TC2000 se pon\u00eda en marcha, y con el atenuante de la lluvia que persisti\u00f3 durante toda la jornada dominical, obligaba a los pilotos a tener m\u00e1s que activos todos los sentidos para evitar cualquier tipo de improviso.<\/p>\n La competencia, que cont\u00f3 con un total de 20 vueltas, comenz\u00f3 con el procedimiento de largada de pista h\u00fameda, donde realizaron dos giros previos completos y se dio inicio con bandera verde y en fila india.\u00a0 Antes del comienzo, Christian Romero (Fiat Linea \u2013 Pro Racing) debi\u00f3 desertar la competencia por un inconveniente en su unidad.<\/p>\n Ante la se\u00f1al de largada, Gerbaldo hizo valer su posici\u00f3n de privilegio para comandar r\u00e1pidamente el pelot\u00f3n en los primeras instantes de carrera, pero Santero no merm\u00f3 rendimiento en su Megane II y r\u00e1pidamente super\u00f3 al representante del RS Project y as\u00ed comenzar a hacer las primeras diferencias.<\/p>\n Detr\u00e1s, Mat\u00edas Milla y Augusto Scalbi daban el todo por el todo para hacerse due\u00f1o de la tercera colocaci\u00f3n. Finalmente, el buen rendimiento del Fluence que alista la escuder\u00eda Rio de La Plata le permiti\u00f3 a Scalbi arrebatarle la posici\u00f3n al de Pro Racing para ser el nuevo tercero.<\/p>\n Ya due\u00f1o del tercer puesto, Scalbi no se conform\u00f3 con esta posici\u00f3n y fue en busca de Gerbaldo, y fue as\u00ed como al cabo del 7mo giro pudo dar cuenta del de Ballesteros.<\/p>\n Pero los planes cambiar\u00edan de forma repentina para Scalbi, ya que por superar a Facundo Conta previo a la l\u00ednea de largada, debi\u00f3 penalizar en boxes con un pase y siga. Ahora, el del Fluence n\u00b0 3 deb\u00eda recuperar puestos desde la 7ma colocaci\u00f3n.<\/p>\n Esta condici\u00f3n le facilitar\u00eda el trabajo en pista a Santero, ya que de verse exigido por el buen desempe\u00f1o de Scalbi pas\u00f3 a comandar las acciones con suma tranquilidad, aventaj\u00e1ndose en m\u00e1s de dos segundos sobre su m\u00e1ximo perseguidor Gerbaldo.<\/p>\n Al cabo de la vuelta n\u00b0 12, Gerbaldo se acerc\u00f3 en demas\u00eda a Santero para desarrollar una lucha por dem\u00e1s deliberada por la primera colocaci\u00f3n, pero durante el transito del curv\u00f3n Gerbaldo protagoniz\u00f3 un fuerte despiste que no le permiti\u00f3 seguir en carrera y as\u00ed vi\u00f3 esfumar sus chances por quedarse con el primer puesto. A ra\u00edz del incidente ingres\u00f3 el auto de seguridad.<\/p>\n El nuevo escolta de Santero era ahora nada m\u00e1s y nada menos que su rival directo en la lucha por el campeonato, Mat\u00edas Milla.<\/p>\n Con la reanudaci\u00f3n de la final en la vuelta n\u00b0 15, ambos pilotos aprovechar\u00edan los \u00faltimos cuatro giros para desplegar todo su repertorio y cumplir con una buena carrera y as\u00ed sumar la mayor cantidad de unidades para el campeonato. \u00a0Gianfranco Collino, Lorenzati, Panetta y Scalbi, tambi\u00e9n se manten\u00edan a la expectativa ante el reinicio por trepar posiciones.<\/p>\n En la vuelta 17, Santero tuvo una salida desprolija del curv\u00f3n y Milla aprovech\u00f3 dicha situaci\u00f3n para colocarse muy cerca al paragolpe trasero del Megane II de Santero. As\u00ed y todo, Milla no pudo dar cuenta del l\u00edder de la carrera y de esta manera, Santero se asegur\u00f3 la victoria ante la bajada de la bandera a cuadros.<\/p>\n Triunfo m\u00e1s que merecido para Santero, en una carrera que fue por dem\u00e1s trabajada. Cont\u00f3 con 3 escoltas diferentes (Gerbaldo, Scalbi y Milla) a lo largo de las 20 vueltas de la final que lo acecharon en todo momento y pudo resolver con contundencia en todas las situaciones para defender su posici\u00f3n.<\/p>\n Con esta victoria, el piloto de Guaymall\u00e9n consigui\u00f3 su segundo triunfo en TC2000, y con el plus de quedar como nuevo y \u00fanico l\u00edder del campeonato con 115 unidades, relegando al segundo puesto a Mat\u00edas Milla que cuenta con 111, una lucha que promete una definici\u00f3n por dem\u00e1s atrapante hasta la \u00faltima fecha del certamen.<\/p>\n Con la exclusi\u00f3n de Collino, el lote de los diez primeros lo completaron:Luciano Farroni (Fluence \u2013 RS Project), Sebasti\u00e1n Martinez (Linea \u2013 Pro Racing), Sebasti\u00e1n Pereyra (Linea \u2013 Pro Racing), Facundo Conta (Fluence \u2013 RS Project), Augusto Scalbi (Fluence \u2013 Esc. Rio de La Plata)<\/strong>,Esequiel Lorenzati (Megane II \u2013 Vitelli Competici\u00f3n)<\/strong>\u00a0y\u00a0Roberto Arato (Civic – Pro Rally)<\/strong><\/p>\n La sexta fecha del campeonato se desarrollar\u00e1 el pr\u00f3ximo 30 de junio en el aut\u00f3dromo Parque Ciudad de Concordia, donde compartir\u00e1 escenario con la F3 Sudamericana y MINI Challenge Argentina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En una competencia que cont\u00f3 con un gran espect\u00e1culo en pista,\u00a0Juli\u00e1n Santero (Megane II \u2013<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6711,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-6710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/aaaa-075.jpg",500,281,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/aaaa-075-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/aaaa-075.jpg",500,281,false],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/aaaa-075.jpg",500,281,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/aaaa-075.jpg",500,281,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/aaaa-075.jpg",500,281,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/aaaa-075.jpg",500,281,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/aaaa-075.jpg",500,281,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/aaaa-075.jpg",500,281,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/aaaa-075.jpg",500,281,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n![\"0081\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/0081.jpg\")
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