![\"Giallombardo\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Giallombardo.jpg\")
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A la espera de la carrera de TN en Pig\u00fc\u00eb, el campe\u00f3n de TC concurri\u00f3 ante la CAF de la ACTC, pero no quiso hacer declaraciones sobre la citaci\u00f3n por la carta de rechazo a la sanci\u00f3n.<\/p>\n
Consultado sobre el punto de su comparencia ante la CAF por la carta redactada en la que rechaz\u00f3 la sanci\u00f3n, Giallombardo contest\u00f3 en LARGARON:\u00a0“La verdad que no voy a hablar del tema, no voy a hacer m\u00e1s declaraciones al respecto porque ya todo lo que ten\u00eda que decir, lo dije, estoy esperando la resoluci\u00f3n, tengo mis motivos y todo lo que ten\u00eda que decir lo dije varias veces. Ya pasaron todas las instancias que ten\u00edan que pasar, as\u00ed que en definitiva espero la resoluci\u00f3n de la categor\u00eda”.<\/em><\/strong><\/p>\n En la parte deportiva del fin de semana, la apelaci\u00f3n en alg\u00fan punto surti\u00f3 efecto porque trepaste a la punta de la etapa regular con todo lo que ello significa y si despu\u00e9s se rectifica la sanci\u00f3n de la CAF, se puede sacar provecho de esto…<\/p>\n “Fui un fin de semana no todo lo bueno que esper\u00e1bamos. El auto estuvo bien pero no a la altura de las circunstancias como para poder pelear por la carrera”.<\/em><\/strong><\/p>\n \u00bfFalt\u00f3 un poquito de motor?<\/p>\n “S\u00ed, la verdad fue un conjunto de todo, creo. Haciendo un an\u00e1lisis del fin de semana, el motor, lamento tener que decirlo, la verdad que Johnny\u00a0<\/em><\/strong>(Laboritto)\u00a0me ha dado motores espectaculares durante todo este trayecto de nuestra relaci\u00f3n deportiva, siempre he tenido unos ‘ca\u00f1os’ realmente, pero esta carrera no andaba espectacular, no andaba mal el motor, pero no ha sido todo lo contundente que hab\u00eda sido en otras oportunidades, mismo en la carrera anterior”.<\/em><\/strong><\/p>\n “El chasis no tuvo un buen funcionamiento, siempre se destaca y creo que es uno de los m\u00e1s r\u00e1pidos de la categor\u00eda doblando y este fin de semana era uno m\u00e1s y en particular a mi no me gusta Posadas. Tanto el aut\u00f3dromo como Posadas, son los circuitos que voy peor predispuesto, por llamarlo de alguna manera, a la carrera y as\u00ed fue. Se juntaron un mont\u00f3n de cosas que no permitieron estar un poco m\u00e1s adelante, pero en definitiva el negocio es muy bueno ya que terminamos en una buena ubicaci\u00f3n final que no estaba en los planes nuestros despu\u00e9s de la clasifica, fue un buen resultado deportivo acorde a lo que ven\u00eda para ser”.<\/em><\/strong><\/p>\n Lo que s\u00ed va a haber que trabajar para el fin de semana de Rafaela, que s\u00ed va a ser una carrera en la cual los motores van a ser muy importantes, esto seguramente no lo habr\u00e1n pasado por alto ni vos ni Johnny Laboritto…<\/p>\n “Vamos a tener que trabajar, pero no tengo dudas que lo vamos a poder hacer tranquilamente y que el motor va a funcionar como siempre y que es un caso aislado, siempre me ha andado muy bien el motor y en definitiva trabajaremos todos para que sea una buena carrera y que se pueda hacer un gran papel y me gustar\u00eda ganar en Rafaela, ojal\u00e1 que as\u00ed pueda ser, \u00bfno?”.<\/strong><\/em><\/p>\n El fin de semana se viene el Turismo Nacional, \u00bfestuviste en el rolo?<\/p>\n “El Martos Competici\u00f3n tiene un rolo propio y generalmente antes de cada carrera banquean los motores y bueno eso fue lo que hicimos, roleamos el auto para ver que est\u00e9 todo bien, hice una visita por el taller para ver c\u00f3mo andaban los chicos y c\u00f3mo andaba el trabajo, creo que estamos bien, no conozco Pig\u00fc\u00e9, muy trabado”.<\/strong><\/em><\/p>\n Hac\u00edamos memoria a ver si en tu paso anterior por el TN hab\u00eda logrado pisar Pig\u00fc\u00e9, pero no, esta es la primera vez…<\/p>\n “Algo s\u00e9, algo me han contado. Es cerca de Bah\u00eda, la primera curva es en bajada y hay un tobog\u00e1n peligroso, me dijeron que lo \u00fanico que no puedo hacer es hacerme el piloto en el tobog\u00e1n porque lo vuelco, m\u00e1s vale que vaya despacio en el tobog\u00e1n”.<\/strong><\/em><\/p>\n “A mi no me molestan los circuitos lentos, trabados. Obviamente que me gustan los curvones r\u00e1pidos. A mi me gustan los circuitos t\u00e9cnicos, que tienen lugares para arriesgar, el piloto que toma mayores riesgos es el que marca m\u00e1s diferencia. No s\u00e9 que tal ser\u00e1 Pig\u00fc\u00eb, espero que sea de ese tipo de circuitos, pero no me molestan los circuitos trabados y lentos”.<\/strong><\/em><\/p>\n “Lo importante es que tenga las medidas de seguridad necesarias, cuando m\u00e1s ancha es la pista mejora el espect\u00e1culo, eso es definitiva no tiene que ver tanto con los gustos de manejo que pueda tener sino con lo que es el fin de semana en particular y lo que va a ser el espect\u00e1culo. A mi me gusta manejar en circuitos trabados, me gustan mucho los callejeros que son generalmente circuitos trabados y angostos, me gusta ese tipo de trazados”.<\/em><\/strong><\/p>\n Largaron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A la espera de la carrera de TN en Pig\u00fc\u00eb, el campe\u00f3n de TC concurri\u00f3<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6842,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zonal-cuyano"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Giallombardo.jpg",500,281,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Giallombardo-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Giallombardo.jpg",500,281,false],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Giallombardo.jpg",500,281,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Giallombardo.jpg",500,281,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Giallombardo.jpg",500,281,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Giallombardo.jpg",500,281,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Giallombardo.jpg",500,281,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Giallombardo.jpg",500,281,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Giallombardo.jpg",500,281,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Zonal Cuyano<\/a>","tag_info":"Zonal Cuyano","comment_count":"0","yoast_head":"\n