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Jos\u00e9 Manzano, aquel recordado piloto del Turismo de Carretera de la inolvidable d\u00e9cada del \u201960 y principios\u00a0 de los \u201970, volante de punta y nervios de acero, audaz y temerario en todas las rutas del pa\u00eds, el \u00eddolo m\u00e1s grande del deporte alvearense de todos los tiempos, donde naci\u00f3 un 2 de setiembre de 1933, muri\u00f3 en la capital de Mendoza el 9 de enero de 2011, a la edad de 78 a\u00f1os.<\/p>\n
Producci\u00f3n: Carlos Campana<\/p>\n
Textos: Jos\u00e9 F\u00e9lix Su\u00e1rez<\/p>\n
Ilustraci\u00f3n: Guillermo Iragorre<\/p>\n
Fuente: Los Andes<\/p><\/blockquote>\n
Entre 1961-1974 corri\u00f3 en la m\u00e1s importante de todas las categor\u00edas en una \u00e9poca de oro del automovilismo deportivo a la par de referentes del nivel y la jerarqu\u00eda de Oscar y Juan G\u00e1lvez, Dante Emiliozzi, Carlos Menditeguy, Carlos Pairetti, Rodolfo De \u00c1lzaga, Marcos Ciani, Juan Manuel Bordeu, Eduardo Cas\u00e1, Rub\u00e9n Luis Di Palma, Jorge Cupeiro, Carlos Marincovich, Santiago Luj\u00e1n Saig\u00f3s, Carlos Loeffel (corr\u00eda con una pierna ortop\u00e9dica), \u00c1ngel Meunier,\u00a0 Jorge \u00c1ngel Pena, Raimundo Caparr\u00f3s, Armando R\u00edos, F\u00e9lix Peduzzi, Julio Devoto (Ampacama), Oscar Cordonnier, \u00c1ngel Rienzi, Eduardo Copello, H\u00e9ctor Gradassi, Hugo Gimeno y muchos m\u00e1s. Hijo de Juan Manzano y de Manuela Mart\u00ednez fue el segundo de cuatro hermanos varones: Enrique, Jos\u00e9, Alfredo y Juan Carlos.<\/p>\n
Despu\u00e9s de cursar el ciclo primario en su departamento natal complet\u00f3 el bachillerato en el Colegio Don Bosco de Rodeo del Medio, donde tambi\u00e9n estudi\u00f3 enolog\u00eda. De cuna bodeguera se relacion\u00f3 desde muy joven al igual que sus tres hermanos con la empresa familiar que hab\u00eda fundado su padre:\u00a0 Bodega y Vi\u00f1edos Juan Manzano SRL.<\/p>\n
Una propiedad de 200 hect\u00e1reas de terreno con 180 sembrados de vid que produc\u00eda anualmente diez millones de kilos de uva de las que se extra\u00edan seis millones de litros de vino. Se recuerda que el Reserva Manzano\u00a0 era comercializado principalmente en Mendoza, Santa Fe, Formosa, La Pampa y gran parte de la Provincia de Buenos Aires. Admirador a nivel internacional de Juan Manuel Fangio, al que consideraba su padrino, espejo, modelo e \u00eddolo eterno, con quien en 1971 comparti\u00f3 un viaje a N\u00fcrburgring, en Alemania, para probar el Torino que entonces se destacaba en las rutas del pa\u00eds.<\/p>\n
Del mismo modo nombraba a nivel local a su comprovinciano Pablo Gull\u00e9, al que elogiaba porque seg\u00fan dec\u00eda \u201cle daba rosca, no especulaba nunca y pon\u00eda todo lo que hay que poner arriba del auto\u201d; Jorge \u00c1ngel Pena, al que destacaba como \u201cun corredor enorme y mejor persona\u201d, y Marcos Ciani, el popular volante de Venado Tuerto. Jos\u00e9 comentaba que desde muy chico descubri\u00f3 la atracci\u00f3n\u00a0 y el encanto por los autos de carrera, de modo especial por el Turismo de Carretera, esa encendida pasi\u00f3n de miles y miles de argentinos que se volcaban a las rutas para ver pasar a esos coches que desafiaban las distancias, los caminos y los golpes tras un triunfo consagratorio.<\/p>\n
Contaba por ejemplo que ten\u00eda alrededor de 11 a\u00f1os cuando se present\u00f3 de manera espont\u00e1nea en el taller donde preparaba su m\u00e1quina Jorge \u00c1ngel Pena y se anim\u00f3\u00a0 a decirle: \u201c\u00bfSabe c\u00f3mo me gustar\u00eda ser su acompa\u00f1ante?\u201d. Tiempo despu\u00e9s\u00a0 convino un desaf\u00edo con Ra\u00fal Baiochini, que era un amigo de la adolescencia: el primero de los dos que armase un Turismo de Carretera ser\u00eda el piloto y el otro el acompa\u00f1ante.<\/p>\n
Sin embargo los dos debutaron con un auto prestado en la Vuelta de La Pampa, que se disput\u00f3 el 18 de junio de 1961, con la victoria de Dante Emiliozzi y el abandono del mendocino. Para esa carrera Jos\u00e9\u00a0 alquil\u00f3 el Chevrolet que habitualmente conduc\u00eda Pena, con qui\u00e9n hab\u00eda forjado una amistosa relaci\u00f3n desde aquella an\u00e9cdota de los once a\u00f1os, coche que despu\u00e9s le compr\u00f3 de manera definitiva.<\/p>\n
Quinta a fondo
\n<\/strong>
\n\u201cRobusto, gesticulante, euf\u00f3rico. Con una salud apabullante. Habla con voz fuerte y se ayuda constantemente con las manos. No est\u00e1 quieto nunca. Trabaja a la par de sus mec\u00e1nicos y empuja a todos con su fervor. Conduciendo su Chevrolet es lo mismo. Sin concesiones. Anda fuerte. Muy fuerte. Algunas veces demasiado y va a parar lejos del camino. Pero ese es su estilo y cuando el auto aguanta, hace lo que en este Gran Premio: se ubica entre los primeros.<\/p>\nJos\u00e9 Manzano fue la m\u00e1xima revelaci\u00f3n. Corre con furor. No se achica. Tiene contagiado a todo General Alvear y por su temperamento avasallante arrastra la simpat\u00eda de todo el pueblo que lo sigue con cari\u00f1o. Ahora est\u00e1 consagrado. Para lograrlo hacen falta esp\u00edritu sano, temperamento s\u00f3lido y voluntad indomable. Manzano lo tiene\u201d. Textual de El Gr\u00e1fico en la \u00e9poca que dedicaba su \u00faltima p\u00e1gina al destacado de cada semana despu\u00e9s del brillante tercer puesto de Jos\u00e9 detr\u00e1s de Juan Manuel Bordeu y Dante Emiliozzi en el Gran Premio de TC de 1964 que se corri\u00f3 entre el 5 y el 13 de diciembre de ese a\u00f1o.<\/p>\n
Para los alvearenses result\u00f3 inolvidable cuando en la tercera etapa, entre Zapala y San Rafael, cumpli\u00f3 con su palabra de que ser\u00eda el primero en pasar por su tierra natal, lo que hizo posible al superar a Bordeu tras un intenso duelo. Un a\u00f1o antes, el domingo 12 de mayo de 1963 ya hab\u00eda conmovido al mundo tuerca con un espectacular desempe\u00f1o en la Vuelta de Santa Fe, que gan\u00f3 Saig\u00f3s en la que larg\u00f3 en el puesto 33, para colocarse cuarto en el \u00faltimo giro y primero por tiempo, s\u00f3lo superado en el camino por el propio Saig\u00f3s, Bordeu y Emiliozzi, hasta su abandono casi al final del recorrido.<\/p>\n
En su largo y rico historial, entre 1961-1974, durante los primeros siete a\u00f1os fue acompa\u00f1ado como co-piloto por su entra\u00f1able amigo Vicente\u00a0 Adolfo Marello, quien a los 84 a\u00f1os lo recuerda \u201ccon\u00a0 el afecto, el respeto y la admiraci\u00f3n de siempre\u201d, como se\u00f1al\u00f3 a\u00a0M\u00e1s Deportes<\/strong>. Luego, por los hermanos V\u00edctor\u00a0 y Ernesto Bueno, que integraban su equipo de mantenimiento.<\/p>\n
Durante su etapa de corredor el mendocino alcanz\u00f3 posiciones realmente destacadas: 1961, abandon\u00f3 en la Vuelta del Chaco; 1963, abandon\u00f3 en la Vuelta de Santa Fe y en el Gran Premio Argentino; 1964, 2\u00b0 en Tandil, 3\u00b0 en el Gran Premio Argentino, 4\u00b0 en Mar del Plata, 6\u00b0 en Rufino, 8\u00b0 en Jun\u00edn y 13\u00b0 en La Pampa; 1965, 2\u00b0 en La Pampa, 2\u00b0 en Chacabuco, 2\u00b0 en el Gran Premio Argentino como escolta de Eduardo Cas\u00e1, 5\u00b0 en Santa Fe y abandon\u00f3 en Necochea, Pehuaj\u00f3, Mercedes y la Vuelta de Cuyo; 1966:\u00a0 6\u00b0 en Hughes, 10\u00b0 en Tandil, 10\u00b0 en Mendoza, 16\u00b0 en Jun\u00edn y abandon\u00f3 en la 4ta. etapa del Gran Premio Argentino cuando era l\u00edder absoluto de la general tras ganar la etapa inicial; 1967, con Torino, 1\u00b0 en Salto, donde le gan\u00f3 por apenas 28 segundos a Menditeguy, 8\u00b0 en Buenos Aires (Aut\u00f3dromo Municipal), 11\u00b0 en San Nicol\u00e1s, 14\u00b0 en San Juan, 17\u00b0 en Tres Arroyos, 19\u00b0 en el Gran Premio Argentino y abandon\u00f3 en Hughes; 1970, 2\u00b0 en Santa Fe, 2\u00b0 en Los C\u00f3ndores, 3\u00b0 en Jes\u00fas Mar\u00eda, 5\u00b0 en C\u00f3rdoba, 5\u00b0 en Chivilcoy, 7\u00b0 en Capilla del Monte, 11\u00b0 en San Nicol\u00e1s, 12\u00b0 en Bragado y abandon\u00f3 en Pergamino, Hughes y el Gran Premio Argentino; 1971, 2\u00b0 en el Gran Premio Argentino detr\u00e1s de Carlos Marincovich y 13\u00b0 en Salto y 1974, abandon\u00f3 en Chivilcoy y 25 de Mayo, en las que fueron sus dos \u00faltimas carreras.<\/p>\n
An\u00e9cdotas del t\u00e9cnico de la toalla<\/span><\/h3>\n
DEBUT<\/strong>:\u00a0 Manzano hizo su presentaci\u00f3n en el TC en la Vuelta de La Pampa, que se corri\u00f3 en junio de 1961, con un Chevrolet que le prest\u00f3 Jorge \u00c1ngel Pena y que fue su primer coche de carrera, que despu\u00e9s compr\u00f3 definitivamente. Jos\u00e9 le coment\u00f3 a M\u00e1s Deportes en abril de 2009, en ocasi\u00f3n de una entrevista en su departamento de la calle Don Bosco, donde entonces resid\u00eda: \u201cCon Adolfo (por su acompa\u00f1ante Marello) llegamos a Santa Rosa el mismo d\u00eda de la carrera. No pudimos clasificar y por sorteo nos toc\u00f3 el n\u00famero 32 en la largada.<\/p>\n
El coche respondi\u00f3 de manera magn\u00edfica y al cumplirse los primeros 50 kil\u00f3metros de recorrido ocup\u00e1bamos el sexto puesto por tiempo. Cuando salimos de la tierra y pisamos el asfalto habr\u00edamos andado unos 20 kil\u00f3metros m\u00e1s y hab\u00edamos pasado al quinto lugar. M\u00e1s adelante se rompi\u00f3 y tuvimos que abandonar. Hab\u00eda que ver c\u00f3mo sal\u00edan por el ca\u00f1o de escape los pedazos de pist\u00f3n y de aros. Despu\u00e9s lo compr\u00e9 porque era un auto muy fuerte y muy noble. De punta, como yo quer\u00eda y como entend\u00eda el automovilismo\u201d.<\/p>\n
GRAN PREMIO<\/strong>: Aunque result\u00f3 3ro. en el GP de 1964, 2do. en el GP de 1965 y nuevamente 2do. en el GP de 1971, el Gran Premio que m\u00e1s recordaba era aquel de 1963, el primero en que particip\u00f3 y que gan\u00f3\u00a0 Pairetti, cuando Menditeguy se qued\u00f3 a 15 km. de la llegada: \u201cEl primer parcial, entre Mercedes y Santa Rosa, hab\u00eda resultado muy veloz y ven\u00edamos bastante bien colocados.<\/p>\n
Pero en el segundo tramo, entre Santa Rosa y Mendoza, empezaron los inconvenientes, porque la mayor\u00eda de los autos se empezaron a romper. Se corr\u00eda en caminos de tierra, con badenes muy pronunciados y en algunos tramos nos ten\u00edamos que guiar por los cables de la l\u00ednea el\u00e9ctrica o por las nubes de tierra que dejaban las m\u00e1quinas que ven\u00edan adelante. Nosotros llegamos con lo justo, pero como no logramos solucionar los graves problemas mec\u00e1nicos que tra\u00edamos no pudimos largar la tercera etapa. Pese al abandono result\u00f3 una gran experiencia participar en el GP era el sue\u00f1o de todo corredor\u201d.<\/p>\n
IMPERIO<\/strong>:\u00a0 la familia Manzano administr\u00f3 durante a\u00f1os la Bodega y Vi\u00f1edos Manzano SRL, que hab\u00eda sido fundada en General Alvear por don Juan Manzano y que lleg\u00f3 a ser un verdadero imperio vitivin\u00edcola en el sur de la provincia. En una \u00e9poca el directorio de la empresa fue ocupado por sus propios padres, Juan Manzano y Manuela Mart\u00ednez, mientras que los cuatro hermanos se repart\u00edan distintos cargos jer\u00e1rquicos:\u00a0 Enrique, presidente de la firma; Jos\u00e9, gerente ejecutivo; Alfredo, gerente de ventas y Juan Carlos, gerente de producci\u00f3n. La bodega lleg\u00f3 a tener 150 empleados y a vender 800.000 litros de vino mensualmente.<\/p>\n
Te acord\u00e1s hermano…<\/span><\/h3>\n
Cuando\u00a0 el gran piloto mendocino Jos\u00e9 Manzano naci\u00f3 en 1933, en el Mundo, en el pa\u00eds y en Mendoza suced\u00edan estos acontecimientos: en Alemania, el presidente\u00a0 von Hindenburg nombra canciller a Adolf Hitler. Meses despu\u00e9s el Congreso alem\u00e1n o Reichstag aprueba una ley por la que se conceden plenos y excepcionales poderes al Gobierno de Hitler. Tambi\u00e9n se produce una gran persecuci\u00f3n contra los jud\u00edos en ese pa\u00eds.<\/p>\n
En los Estados Unidos, el dem\u00f3crata Franklin D. Roosevelt (foto) se convierte en el trig\u00e9simo segundo presidente de esa naci\u00f3n. Mientras que en Nicaragua finaliza la guerra civil, con un tratado de paz firmado por el revolucionario Augusto Sandino y el presidente Juan Bautista Sacasa.<\/p>\n
En nuestro pa\u00eds se producen varias conspiraciones pol\u00edticas para derrocar el gobierno del presidente Pedro Justo. Adem\u00e1s, fallece el ex-presidente Hip\u00f3lito Yrigoyen. En Mendoza, llega el popular cantante de tango Carlos Gardel (foto) quien act\u00faa en el Cine Teatro Palace. Esta ser\u00eda la \u00faltima vez que se presentar\u00eda en nuestra ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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