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El godoicruce\u00f1o dialog\u00f3 con M\u00e1s Deportes antes de subirse al Peugeot 308 de Clase 3, con el que actuar\u00e1 de telonero del WTCC en R\u00edo Hondo.<\/p>\n
La competencia que est\u00e1 a pocos d\u00edas de iniciarse ser\u00e1 especial para Juli\u00e1n Flamarique. Dos motivos son suficientes: el acelerar sobre el mejor escenario del pa\u00eds y ser uno de los pilotos \u201cteloneros\u201d del WTCC.<\/p>\n
\u201cEs muy bueno poder ser parte de una fecha del campeonato Mundial de Turismo con la Clase 3 de TN. Por suerte tendremos el privilegio de observar c\u00f3mo trabaja cada equipo ya que Renault, Citro\u00ebn, Ford y nosotros (por Peugeot) somos los \u00fanicos equipos que estar\u00e1n frente a los boxes del WTCC\u201d,<\/strong> coment\u00f3 mientras preparaba el bolso para el viaje que emprender\u00e1 ma\u00f1ana junto a su padre.<\/p>\n Aclar\u00f3 que \u201cel S\u00faper TC 2000 no tiene nada que envidiar al WTCC. Tuve la suerte de ser piloto invitado en los 200 Kil\u00f3metros de Buenos Aires y all\u00ed pude comprobar el nivel que tiene el S\u00faper TC 2000. No por algo los pilotos extranjeros que compitieron aquella vez quedaron sorprendidos por la tecnolog\u00eda y la presentaci\u00f3n de las unidades de la categor\u00eda nacional\u201d.<\/strong><\/p>\n El mendocino nacido en Godoy Cruz considera que \u201cla carrera en Termas de R\u00edo Hondo es decisiva. El objetivo no es otro que mejorar en la clasificaci\u00f3n, por eso apuntamos a la jornada del s\u00e1bado. Luego, en las series y finales, funcionamos muy bien y ya lo dejamos demostrado en varias carreras. Debemos sumar puntos para seguir con posibilidades en el certamen\u201d.<\/strong><\/p>\n Nuestro \u00fanico representante en la categor\u00eda m\u00e1s federal del pa\u00eds tiene buenos recuerdos del dibujo santiague\u00f1o. \u201cEn 2009 ven\u00eda peleando en la punta con el Ford Focus y no pude seguir en carrera. Ahora ser\u00e1 diferente porque el trazado ha cambiado en algunos sectores, por eso estuve observando c\u00e1maras a bordo de cuando el S\u00faper TC 2000 corri\u00f3 all\u00ed. Creo que al Peugeot 308 le puede caer bien el dibujo porque tiene algunas curvas interesantes y una larga recta. Ser\u00e1 fundamental el tema de las gomas, teniendo en cuenta que el asfalto es nuevo\u201d<\/strong>, coment\u00f3 Juli\u00e1n.<\/p>\n En cuanto a las tareas realizadas por el Vittal G Racing Car, Flamarique sostuvo que \u201cse hizo mucho hincapi\u00e9 en los motores porque la recta larga exigir\u00e1 mucho, aparte de otros sectores que son veloces. Tenemos la suerte de contar con Facundo Chapur en el equipo, quien adquiri\u00f3 varios datos de cuando compiti\u00f3 con el S\u00faper TC 2000\u201d.<\/strong><\/p>\n El sue\u00f1o del ex campe\u00f3n de F\u00f3rmula S\u00faper Renault no es otro que ganar en R\u00edo Hondo. \u201cSer\u00eda excelente porque lo har\u00eda ante la mirada de los equipos del WTCC. Aparte, el TN es la \u00fanica categor\u00eda nacional que competir\u00e1 este fin de semana, entonces mejor a\u00fan. Pienso que podemos estar prendidos en la batalla porque fui m\u00e1s r\u00e1pido que los pilotos de adelante en varios giros de la pasada final de San Jorge\u201d<\/strong>, cerr\u00f3 Juli\u00e1n.<\/p>\n Diego Rafael Esp\u00f3sito – desposito@losandes.com.ar<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El godoicruce\u00f1o dialog\u00f3 con M\u00e1s Deportes antes de subirse al Peugeot 308 de Clase 3,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8247,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-544854.jpg",500,281,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-544854-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-544854.jpg",500,281,false],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-544854.jpg",500,281,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-544854.jpg",500,281,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-544854.jpg",500,281,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-544854.jpg",500,281,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-544854.jpg",500,281,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-544854.jpg",500,281,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-544854.jpg",500,281,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n