![\"gal-545717\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-545717.jpg\")
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El aut\u00f3dromo este\u00f1o suena para el 6 de octubre recibiendo a la categor\u00eda de motores V8, pero ese d\u00eda tambi\u00e9n se presenta el TN en R\u00edo Gallegos. \u00bfSe pasar\u00e1 para el 21? Alguien debe ceder.<\/strong><\/p>\n Contin\u00faa la pol\u00e9mica y a\u00fan no hay respuestas. Todo comenz\u00f3 a principios de a\u00f1o cuando, tras dar a conocer sus respectivos calendarios, algunas de las doce fechas de S\u00faper TC 2000 y de Turismo Nacional coincid\u00edan en sus d\u00edas de realizaci\u00f3n.<\/p>\n En total eran siete: 31 de marzo, 21 de abril, 12 de mayo, 14 de julio, 11 de agosto, 6 de octubre y 10 de noviembre. Con el Turismo Carretera y el TC 2000 existi\u00f3 un hecho parecido, aunque no afect\u00f3 a pilotos, escuadras ni dirigentes.<\/p>\n Entonces, para consensuar los cap\u00edtulos de su calendario, las autoridades de la Asociaci\u00f3n Pilotos Autom\u00f3viles de Turismo y los directivos de la Comisi\u00f3n Deportiva Automovil\u00edstica del Autom\u00f3vil Club Argentino se reunieron para establecer un nuevo calendario.<\/p>\n Dieron a conocer las seis primeras fechas para que no existieran problemas entre aquellos que compiten en ambas divisionales.<\/p>\n Sin embargo, de la categor\u00eda presidida por Pablo Pe\u00f3n no hubo novedades. El TN, que fue la primera categor\u00eda en detallar sus cap\u00edtulos (incluso antes que el Turismo Carretera, que casi siempre da el puntapi\u00e9 inicial en cuanto a lo que calendarios se refiere), meti\u00f3 un cambio.<\/p>\n Aunque las fechas para el 6 de octubre y el 10 de noviembre a\u00fan no tienen modificaciones, ni por un lado ni por otro.<\/p>\n El aut\u00f3dromo de San Mart\u00edn se ve directamente afectado ya que suena para ser sede de S\u00faper TC 2000 en la d\u00e9cima cita del a\u00f1o, que en un primer momento se iba a desarrollar en el Estadio \u00danico de La Plata. Ese mismo d\u00eda, las Clases 2 y 3 de TN fueron confirmadas para competir en R\u00edo Gallegos.<\/p>\n Los inconvenientes no terminan ah\u00ed. La categor\u00eda de los motores V8 ir\u00e1 a Rafaela en noviembre, para disputar la und\u00e9cima fecha. Lo mismo har\u00e1 el TN pero sobre el Oscar Cabal\u00e9n de Alta Gracia, en su pen\u00faltima fecha del a\u00f1o. Por eso, \u00bfqui\u00e9n terminar\u00e1 cediendo?<\/p>\n \u00bfA prepararse para el 21?<\/strong><\/span><\/p>\n Juli\u00e1n Flamarique compite en la clase mayor de TN y manifest\u00f3 que \u201cpor lo que escuch\u00e9 el pasado fin de semana, en Termas de R\u00edo Hondo, el S\u00faper TC 2000 deber\u00e1 cambiar su fecha s\u00ed o s\u00ed. Hugo Paoletti (presidente de APAT) ya cambi\u00f3 tres fechas que coincid\u00edan con el S\u00faper TC 2000 y asegur\u00f3 que no habr\u00e1 m\u00e1s cambios. Se rumorea que la fecha que tiene el S\u00faper TC 2000 para el 6 de octubre se pasar\u00e1 para el 21 de ese mismo mes\u201d<\/strong>. Pero surge otro problema para Mendoza: la web oficial de la Top Race V6 indica que ese d\u00eda se presentar\u00e1 en Viedma (R\u00edo Negro). Dicha categor\u00eda cuenta con pilotos que tambi\u00e9n corren en S\u00faper TC 2000.<\/p>\n El volante godoicruce\u00f1o agreg\u00f3 que \u201cya es una fija que la fecha se hace en R\u00edo Gallegos; no es una carrera sencilla y no se puede cambiar as\u00ed nom\u00e1s porque existe el compromiso de los equipos y sus pilotos con la categor\u00eda para viajar al Sur. Paoletti no modificar\u00e1 m\u00e1s nada. Esto es un tire y afloje\u201d.<\/strong><\/p>\n Bernardo Llaver representa a San Mart\u00edn en S\u00faper TC 2000. Est\u00e1 al tanto del tema, pero expres\u00f3 que \u201cpor el momento no tenemos noticias; a lo mejor nos enteramos de algo en Jun\u00edn. Dicen que el 6 de octubre corremos en Mendoza pero no est\u00e1 anunciado oficialmente. Seguramente habr\u00e1 una soluci\u00f3n y las dos categor\u00edas no correr\u00e1n el mismo fin de semana, pero ser\u00e1 un problema si no se cambia\u201d.<\/strong><\/p>\n M\u00e1s Deportes tambi\u00e9n habl\u00f3 con Rodolfo Gatto, el presidente de la Asociaci\u00f3n Volantes del Este. Como entidad organizadora de la posible cita en tierras este\u00f1as, sostuvo: \u201cEn estos \u00faltimos d\u00edas no he tenido informaci\u00f3n por parte del S\u00faper TC 2000. Quisimos comunicarnos con Roberto Mayorana (jefe de prensa) y no pudimos. Hab\u00edan tirado la fecha del 6 de octubre en la mesa, pero por el momento no tenemos confirmaci\u00f3n oficial\u201d.<\/p>\n El circuito Jorge \u00c1ngel Pena tambi\u00e9n abroch\u00f3 una fecha de TC 2000, en la que corren Juli\u00e1n Santero y Emmanuel C\u00e1ceres. Fue la primera en \u201ccerrarse\u201d, como dijo Gatto. Aunque, \u201cal venir el S\u00faper TC 2000 una semana antes, est\u00e1 en duda. Pero si la pasan para el 21, tambi\u00e9n es un problema. Veremos qu\u00e9 ocurre en los pr\u00f3ximos d\u00edas\u201d.<\/strong><\/p>\n Gatto y su gente se ilusionaron con lo que denominaron la Semana de la Velocidad en San Mart\u00edn, especulando con la visita del S\u00faper TC 2000 y el TC 2000 de manera seguida para octubre.<\/p>\n Pero esto no ser\u00eda posible: se comenta que un aut\u00f3dromo no puede ser epicentro de dos categor\u00edas, separadas por siete d\u00edas. Por las dudas, el circuito bonaerense de Jun\u00edn (escenario de la s\u00e9ptima fecha que el S\u00faper TC 2000 disputar\u00e1 entre este viernes y el s\u00e1bado) ya suena con fuerza para recibir al TC 2000.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 suceder\u00e1?, es la gran pregunta. Alguien tendr\u00e1 que desistir para que pilotos, equipos, dirigentes (tanto de las categor\u00edas como de los aut\u00f3dromos) y hasta la televisi\u00f3n no se vean perjudicados.<\/p>\n Diego Rafael Esp\u00f3sito – M\u00e1s Deportes<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El aut\u00f3dromo este\u00f1o suena para el 6 de octubre recibiendo a la categor\u00eda de motores<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8323,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-545717.jpg",500,281,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-545717-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-545717.jpg",500,281,false],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-545717.jpg",500,281,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-545717.jpg",500,281,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-545717.jpg",500,281,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-545717.jpg",500,281,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-545717.jpg",500,281,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-545717.jpg",500,281,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/gal-545717.jpg",500,281,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n