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Durante su visita a la Argentina, el presidente de la FIA, Jean Todt, evit\u00f3 hablar de la posibilidad del regreso de la F-1, aunque destac\u00f3 la pasi\u00f3n que hay.<\/p>\n
La envergadura de su cargo genera una l\u00f3gica expectativa, especialmente en un pa\u00eds \u00e1vido por el automovilismo como lo es la Argentina. Cierto es tambi\u00e9n que en el \u00faltimo tiempo, el inter\u00e9s del p\u00fablico por este deporte se ha deca\u00eddo. Lo concreto es que la visita de Jean Todt, el presidente de la Federaci\u00f3n Internacional del Automovilismo, al pa\u00eds es siempre causante de ilusiones, m\u00ednimas en los m\u00e1s realistas, del regreso de la F\u00f3rmula 1 a nuestro territorio. Sin embargo, en la conferencia de prensa que el franc\u00e9s de 67 a\u00f1os realiz\u00f3 en la sede central del Autom\u00f3vil Club Argentino con motivo del XV Congreso Americano FIA 2013, con foco en la Seguridad Vial y que se llev\u00f3 a cabo viernes y s\u00e1bado en la Ciudad de Buenos Aires, mostr\u00f3 mucha cintura al momento de responder las preguntas referidas a ello.<\/p>\n
\u201cLos derechos le corresponden a la F\u00f3rmula 1 y es ella quien negocia cada Gran Premio. Desde la FIA se regula el automovilismo. En la Argentina hay una gran pasi\u00f3n, podemos verlo en cada prueba del Campeonato Mundial de Rally o en los \u00faltimos eventos como el Dakar, el WTCC o MotoGP. Ac\u00e1 un Campe\u00f3n es un h\u00e9roe, cosa que no pasa en Europa\u201d, se\u00f1al\u00f3 el galo.<\/p>\n
Consultado sobre el momento que atraviesa Bernie Ecclestone, el mandam\u00e1s de la F-1 quien est\u00e1 acusado en Alemania por sobornos en la venta de los derechos de televisaci\u00f3n de la categor\u00eda, Todt tambi\u00e9n tuvo una liviana respuesta. \u201cEcclestone ha llevado muy bien a la categor\u00eda. Hay mucha especulaci\u00f3n sobre el tema, pero \u00e9l no ha sido condenado, solo est\u00e1 acusado. Y, aunque tiene 81 a\u00f1os, est\u00e1 muy bien. As\u00ed que no hemos pensado en ning\u00fan cambio\u201d, respondi\u00f3 quien fuera Director General del equipo Ferrari, estructura en la que trabaj\u00f3 entre 1993 y 2008.<\/p>\n
Por dicho motivo, Todt fue consultado por la actualidad de la casa de Maranello, especialmente luego de la convulsi\u00f3n que se gener\u00f3 tras el Gran Premio de Hungr\u00eda, cuando Fernando Alonso se quej\u00f3 por el rendimiento de su F138 y Luca Di Montezemolo, presidente de la marca italiana, le respondi\u00f3 p\u00fablicamente. \u201cCuando yo estuve en Ferrari obtuvimos muy buenos resultados pero no siempre ganamos. La F-1 es muy competitiva y a nosotros nos toc\u00f3 conformar un equipo fant\u00e1stico (NdeR: con Michael Schumacher como piloto y Ross Brawn y Rory Byrne como ingenieros). Ahora que veo como espectador, sigo teniendo mucho respeto por Ferrari. No siempre se puede ganar, estar entre los tres mejores equipos es muy bueno\u201d, asegur\u00f3 Todt.<\/p>\n
Cada vez con mayor asiduidad las butacas de los equipos de la M\u00e1xima, especialmente de mitad de pelot\u00f3n hacia atr\u00e1s, son al mejor postor. Al respecto, el titular de la FIA reconoci\u00f3 que: \u201cLa F-1 cuesta much\u00edsimo dinero y es algo que estamos tratando con los equipos\u201d. Pero este no es un tema nuevo en la categor\u00eda. En 2009, cuando Max Mosley ocupaba el cargo de Todt, se reuni\u00f3, junto a Ecclestone, con los principales directivos de los equipos para limitar el presupuesto. Incluso, eso origin\u00f3 el amago de Ferrari por irse. \u201cHay pilotos que cobran mucho dinero por correr y hay otros que tienen que aportarlo. Ser\u00eda m\u00e1s saludable para el deporte y para la F-1 que ello no ocurriera\u201d, explic\u00f3 el franc\u00e9s.<\/p>\n
Por otro lado, tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la naciente F\u00f3rmula E, que tendr\u00e1 la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y que disputar\u00e1 su primer campeonato en 2014. \u201cBuenos Aires ser\u00e1 sede de la F\u00f3rmula E, un evento muy importante y la Argentina ser\u00e1 pionera con este acontecimiento. Los autos el\u00e9ctricos pueden tener un gran futuro. Esta es una buena iniciativa. Creemos que se puede incentivar a la gente a usar este tipo de autos\u201d, afirm\u00f3 Todt. Un dato, que no debe pasarse por alto, es que en nuestro pa\u00eds no se comercializan coches el\u00e9ctricos\u2026<\/p>\n
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