![\"\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/gal-480545.jpg\" "\\"gal-480545\\"")
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Son los aventureros que tendr\u00e1 el desaf\u00edo en tierras sanmartinianas. Ninguno se defender\u00e1 con espadas como lo hac\u00edan los tres mosqueteros en la conocida obra literaria. Pero cada uno estar\u00e1 al volante de sus autos, tratando de estar lo m\u00e1s arriba posible frente a su p\u00fablico.<\/p>\n
Bernardo Llaver, Juli\u00e1n Santero y Emmanuel C\u00e1ceres son la esperanza mendocina para este fin de semana. El primero del tr\u00edo como integrante del S\u00faper TC 2000 y los restantes dentro de la \u201cescuela\u201d denominada F\u00f3rmula Renault.<\/p>\n
Antes de acelerar sobre el circuito Jorge \u00c1ngel Pena, visitaron la redacci\u00f3n de M\u00e1s Deportes para mantener una exclusiva entrevista. No dejaron temas sin tocar. Es momento de ir a fondo con ellos.<\/p>\n
-Desde que compiten, \u00bfcu\u00e1l es la carrera que jam\u00e1s olvidan? -Santero<\/strong>: La de San Juan que gan\u00e9 este a\u00f1o, por c\u00f3mo fue la definici\u00f3n en la \u00faltima vuelta. Aparte, lo hice en la categor\u00eda m\u00e1s importante de las que he integrado.<\/p>\n -C\u00e1ceres:\u00a0<\/strong>La de Alta Gracia, en la primera fecha de este a\u00f1o. Me desacomod\u00e9 en la grilla de partida, largu\u00e9 mal y empec\u00e9 a remontar desde atr\u00e1s hasta llegar quinto.<\/p>\n -De los que han enfrentado en pista, \u00bfqu\u00e9 piloto es dif\u00edcil? -S<\/strong>: En F\u00f3rmula Renault, Gianfranco Collino es uno de los pocos que te la hace dif\u00edcil. Todos andan r\u00e1pido, aunque no son aguerridos.<\/p>\n -C<\/strong>: Roberto Arato, porque este a\u00f1o no me la hizo f\u00e1cil en la carrera de Alta Gracia. Aparte, me tir\u00f3 tres veces afuera. \u00a1C\u00f3mo lo sufr\u00ed!<\/p>\n -\u00bfY el aut\u00f3dromo preferido?<\/strong><\/p>\n -L: Sin lugar a dudas que el de San Mart\u00edn porque, aparte de que es el de mi departamento, es uno de los m\u00e1s hermosos para manejar.<\/p>\n -S:\u00a0<\/strong>Me encanta el circuito callejero de Santa Fe. Ah\u00ed ten\u00e9s adrenalina permanente porque pas\u00e1s cerca de la pared de contenci\u00f3n en todo momento. Se corre al l\u00edmite.<\/p>\n -C:<\/strong>\u00a0Coincido con Berni. El de San Mart\u00edn est\u00e1 bastante bueno, m\u00e1s a\u00fan con el peralte del curv\u00f3n.<\/p>\n -\u00bfQu\u00e9 estar\u00edan haciendo si no se dedicaran al automovilismo?<\/strong><\/p>\n -L:\u00a0Creo que, seguramente, hubiera seguido estudiando alguna carrera, pero no la de autos (se r\u00ede).<\/p>\n -S<\/strong>: En este momento estar\u00eda estudiando, aunque tambi\u00e9n podr\u00eda estar trabajando junto a mi padre.<\/p>\n -C:\u00a0<\/strong>Actualmente corro y trabajo con mi pap\u00e1 y mis hermanos en la empresa familiar que tenemos. Estudiar, ni loco; eso no me gusta.<\/p>\n -En alg\u00fan momento, \u00bfpensaron en pegar el portazo y dejar?<\/strong><\/p>\n -L:\u00a0S\u00ed, varias veces. M\u00e1s que todo por cuestiones de presupuesto.<\/p>\n -S:<\/strong>\u00a0S\u00ed, cuando ves que es mucho el sacrificio que se hace y el dinero que se pone para poder correr.<\/p>\n -C:\u00a0<\/strong>Sin dudas. Sucede cuando los resultados no aparecen y no me va bien. Ah\u00ed me gustar\u00eda largar todo.<\/p>\n -\u00bfTienen deudas pendientes? -S:<\/strong>\u00a0Me gustar\u00eda manejar un monoplaza que sea m\u00e1s r\u00e1pido que el actual, como uno de la GP2 Series.<\/p>\n -C:<\/strong>\u00a0Ganar una carrera en F\u00f3rmula Renault. Ser\u00eda lo m\u00e1ximo y lo festejar\u00eda durante una semana.<\/p>\n -Cuando eran peque\u00f1os, \u00bfalg\u00fan d\u00eda so\u00f1aron con ser pilotos?<\/strong><\/p>\n -L: Siempre so\u00f1\u00e9 con ser piloto. Cuando me preguntaban, siempre respond\u00eda que quer\u00eda ser piloto de F\u00f3rmula 1. No pensaba en otro deporte, a pesar de que practiqu\u00e9 algunos que no estaban relacionados.<\/p>\n -S:<\/strong>\u00a0A m\u00ed me pasaba igual. Luego me di cuenta de que era dif\u00edcil llegar al nivel que so\u00f1aba Berni.<\/p>\n -C:\u00a0<\/strong>Lo mismo que Berni y Juli\u00e1n. Ser piloto era mi sue\u00f1o y por suerte pude cumplirlo. Aparte, miraba el TC 2000 y quer\u00eda estar en esa categor\u00eda. Recuerdo que en 2004 era fan\u00e1tico del video juego; ahora estoy mucho m\u00e1s cerca (se r\u00ede) y puedo asegurar que a los F\u00f3rmula Renault no los ten\u00eda ni en cuenta.<\/p>\n -\u00bfAlgunas veces se deprimen? -S:\u00a0<\/strong>En algunos casos s\u00ed. Como por ejemplo: en la \u00faltima carrera, que ven\u00eda ganando en Rafaela, tuve que abandonar por un problema en la bomba de nafta. Me enoj\u00e9 much\u00edsimo porque estaba para ganar y no se me dio. Ah\u00ed me deprim\u00ed mucho, pero r\u00e1pidamente ten\u00e9s que pensar en lo que vendr\u00e1.<\/p>\n -C:\u00a0<\/strong>Muchas veces me deprimo. Hasta me pongo nervioso cuando el auto no funciona como quiero.<\/p>\n -Desde que est\u00e1n al volante de un auto de competici\u00f3n, \u00bfhan notado cambios en su manejo?<\/strong><\/p>\n -L:\u00a0La experiencia que adquir\u00ed en la F\u00f3rmula Renault me sirvi\u00f3 a la hora de correr en autos con techo. Aunque un auto de S\u00faper TC 2000 es m\u00e1s complejo de manejar por la potencia que tiene el motor.<\/p>\n -S:<\/strong>\u00a0El karting me ayud\u00f3 much\u00edsimo pensando en la F\u00f3rmula Renault. Pero los cambios son pocos.<\/p>\n -C:<\/strong>\u00a0Yo manejo mucho m\u00e1s tranquilo en la calle. Eso me ha servido.<\/p>\n -\u00bfCu\u00e1l fue el mejor auto que manejaron desde que compiten?<\/strong><\/p>\n -L:\u00a0El Toyota Corolla que manej\u00e9 durante las tres primeras fechas de este a\u00f1o y que actualmente tiene Rossi. Ese auto anda muy bien.<\/p>\n -S:<\/strong>\u00a0El Tito de F\u00f3rmula Renault que manejo ahora. Anda muy bien.<\/p>\n -C:<\/strong>\u00a0El monoplaza de este a\u00f1o funciona bien, pero debe rendir m\u00e1s.<\/p>\n -\u00bfAlguna vez tuvieron miedo? -S:<\/strong>\u00a0Yo jam\u00e1s pienso en el miedo.<\/p>\n -C:<\/strong>\u00a0Yo jam\u00e1s sent\u00ed miedo. Cuando corro, no estoy pensando en eso.<\/p>\n -El accidente de Guido Falaschi, ocurrido el a\u00f1o pasado en la final de TC en Balcarce, \u00bflos hizo pensar en dejar de correr? De todas maneras, creo que muchos hablan de la tierra que siempre complica, pero me parece que la lluvia es igual de peligrosa. Hace dos fechas, en Ober\u00e1, no se ve\u00eda nada por la lluvia y corrimos igual.<\/p>\n -S:\u00a0<\/strong>Me doli\u00f3 mucho que falleciera porque era uno de nosotros pero soy consciente de que le puede pasar a cualquiera. \u00c9l muri\u00f3 haciendo lo que m\u00e1s quer\u00eda. A m\u00ed me encanta el automovilismo y s\u00e9 que el riesgo surge en cualquier lugar.<\/p>\n -C:\u00a0<\/strong>Nunca pens\u00e9 en colgar el casco. Cuando sal\u00eds a la pista ni pens\u00e1s en el riesgo. Nos damos cuenta cuando hablamos de este tema.<\/p>\n -A lo largo de sus campa\u00f1as, \u00bfqu\u00e9 accidente jam\u00e1s olvidan?<\/strong><\/p>\n -L:\u00a0La pi\u00f1a que me di en los ensayos de la primera fecha de 2010, en el circuito callejero de Punta del Este que era peligros\u00edsimo. Al Toyota Corolla lo destru\u00ed contra la pared de contenci\u00f3n. Pegu\u00e9 con mi lateral; no pude estar en la clasificaci\u00f3n, pero al otro d\u00eda corr\u00ed con el auto remendado por todos lados.<\/p>\n -S:\u00a0<\/strong>Un vuelco que tuve corriendo en una fecha de karting. Fue en el kart\u00f3dromo de Las Heras pero no me acuerdo en qu\u00e9 a\u00f1o. No me pas\u00f3 nada, pero fue espectacular.<\/p>\n -C:\u00a0<\/strong>He tenido varios (risas). Pero ahora recuerdo los de Potrero de los Funes y en Santa Fe en 2008; en el semipermanente me llevaron en ambulancia hasta el hospital de los boxes. Fui el primero en estrenarlo. Mientras, en el callejero de Santa Fe me qued\u00e9 sin frenos y segu\u00ed de largo, pegando contra la pared. Me acuerdo que quer\u00eda seguir girando, pero cuando vi por el espejo retrovisor, me di cuenta de que el F\u00f3rmula estaba destruido.<\/p>\n -\u00bfQu\u00e9 pueden decir del alargue del circuito de San Mart\u00edn?<\/strong><\/p>\n -L:\u00a0Soy el \u00fanico de los tres que no ha girado en el circuito con el alargue, pero ha quedado espectacular. Me parece que, cuando cambiemos los neum\u00e1ticos, con la goma de origen turco iremos siempre a fondo por el curv\u00f3n; con la que actualmente utilizamos no ser\u00e1 as\u00ed.<\/p>\n -S:<\/strong>\u00a0Est\u00e1 bueno, pero me gustar\u00eda que el circuito no tuviera la chicana para entrar a fondo sobre el curv\u00f3n. De ah\u00ed se sale muy lento.<\/p>\n -C:<\/strong>\u00a0La chicana est\u00e1 buena pero me gustar\u00eda entrar al curv\u00f3n peraltado con mucha m\u00e1s velocidad.<\/p>\n -\u00bfC\u00f3mo les ir\u00e1 este domingo?<\/strong><\/p>\n -L:\u00a0Seguro que gano (se r\u00ede). Hablando en serio, ser\u00eda lindo estar peleando adelante. Veremos qu\u00e9 pasa. La estrategia de carrera ser\u00e1 vital con el cambio de las gomas.<\/p>\n -S:<\/strong>\u00a0Para no ser menos que Berni, yo tambi\u00e9n me anoto para ganar. (Llaver interrumpe y mete presi\u00f3n, dici\u00e9ndole que est\u00e1 obligado a triunfar). Es una carrera clave y debo achicar la diferencia de puntos que tengo con el l\u00edder Carlos Merlo; \u00e9l tiene la ventaja de tener al Pena como circuito para probar.<\/p>\n -C:<\/strong>\u00a0Subir al podio es el objetivo. Ganar ser\u00eda lo mejor que me puede pasar, sabiendo que corro ante mi p\u00fablico. Hemos probado para dar pelea y nuestro equipo contar\u00e1 con Nicol\u00e1s Bonfiglio, que debutar\u00e1 en la categor\u00eda con el auto que manej\u00e9 en las primeras fechas.<\/p>\n Diego Rafael Esp\u00f3sito –\u00a0<\/strong>desposito@osandes.com.ar<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Son los aventureros que tendr\u00e1 el desaf\u00edo en tierras sanmartinianas. 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\n-Llaver<\/strong>: La final que ven\u00eda ganando en Ober\u00e1, en 2010. No ten\u00eda el mejor auto pero nunca comet\u00ed errores hasta que abandon\u00e9 por el problema del matafuego; se solt\u00f3 y qued\u00f3 en el pedal del acelerador.<\/p>\n
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\n-L:\u00a0<\/strong>Yo tengo a tres: Mat\u00edas Rossi, Leonel Pern\u00eda y Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez; son muy \u00e1speros y veloces.<\/p>\n
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\n-L:\u00a0<\/strong>Son much\u00edsimas (risas) pero me gustar\u00eda haber competido en dos divisionales a la vez, por lo menos un a\u00f1o, como para probar.<\/p>\n
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\n-L<\/strong>: Lo que me bajonea es no tener un auto competitivo. Cuando el auto no anda para nada, a veces ni siquiera tengo ganas de correr.<\/p>\n
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\n-L:<\/strong>\u00a0A veces lo tuve aunque me parece que pienso m\u00e1s en el respeto ante diferentes situaciones.<\/p>\n
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\n-L:<\/strong>\u00a0No lo pens\u00e9, pero te hace pensar porque fue tr\u00e1gico. Me parece que en el S\u00faper TC 2000 es m\u00e1s dif\u00edcil que hayan accidentes tr\u00e1gicos porque los autos son de tracci\u00f3n delantera y eso ayuda much\u00edsimo. El impacto lateral, que es el m\u00e1s complicado, puede evitarse.<\/p>\n