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Hace 77 a\u00f1os bajo el seud\u00f3nimo de “Rivadavia” debutaba un piloto que habr\u00eda de conquistar el mundo algunos a\u00f1os m\u00e1s tarde, Juan Manuel Fangio.<\/p>\n
El 24 de octubre de 1936, en una carrera no oficial en el circuito de Benito Ju\u00e1rez con un Ford “A”, el futuro “qu\u00edntuple” hac\u00eda sus primeros kil\u00f3metros de competencia como piloto.<\/p>\n
Para no tropezar con la oposici\u00f3n de su familia, Juan Manuel Fangio escondi\u00f3 su identidad apelando a un seud\u00f3nimo tomado del club de f\u00fatbol para el cual jugada de insider derecho.<\/p>\n
Su debut oficial en una competenica suceder\u00eda reci\u00e9n el 27 de marzo de 1938 en el circuito de Necochea, pero como acompa\u00f1ante de Luis Finocchietti en Turismo Carretera, pero conduciendo la mayor parte del recorrido y clasific\u00e1ndose s\u00e9ptimo.<\/p>\n
Fangio hizo su estreno formal como piloto en el Gran Premio Internacional del Norte en 1939, competencia que un\u00eda Argentina, Bolivia y Per\u00fa a lo largo de 9.500 kil\u00f3metros.<\/p>\n
El resto de la historia es mundialmente conocida, pero el primer eslab\u00f3n de una cadena inigualable se forj\u00f3 hace 77 a\u00f1os.<\/p>\n
Largaron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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