![\"52671bdf2696d_615x421\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/52671bdf2696d_615x421.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
La llamada era para chequear solo un dato con Carlos Alberto Reutemann. Pero resulta irresistible no profundizar un contacto con el \u00faltimo argentino que brill\u00f3 en la F\u00f3rmula Uno. Lole, subcampe\u00f3n mundial en 1981, no suele hablar seguido. Pero cuando lo hace analiza como pocos el automovilismo nacional e internacional. En exclusiva el santafesino habl\u00f3 de todo con Gran Premioweb.<\/p>\n
En el comienzo el actual Senador Nacional por Santa Fe (Alianza Santa Fe Federal) neg\u00f3 su supuesta participaci\u00f3n en la comisi\u00f3n creada por el Gobierno porte\u00f1o para intentar repatriar a la M\u00e1xima en 2017. La denominada \u201cPro F1\u201d est\u00e1 a cargo de Eduardo Ramos, quien es uno de los referentes del Pro en Mar del Plata y zonas adyacentes.<\/p>\n
-\u00bfEs cierto que se sumar\u00e1 a la comisi\u00f3n del Pro para recuperar a la F.1?<\/strong> -\u00bfC\u00f3mo se hace para recuperar el Gran Premio?<\/strong> -\u00bfQu\u00e9 piensa del estado del Aut\u00f3dromo de Buenos Aires?<\/strong> -\u00bfC\u00f3mo ve a la F.1 de esta temporada?<\/strong> -\u00bfQu\u00e9 opini\u00f3n le merece Sebastian Vettel?<\/strong> -\u00bfQui\u00e9n es el mejor de la actualidad?<\/strong> -\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 la F.1 de 2014 con los nuevos motores turbo?<\/strong> -\u00bfPor qu\u00e9 no hay un argentino en la categor\u00eda?<\/strong> -\u00bfMira automovilismo nacional?<\/strong> -\u00bfQu\u00e9 le pareci\u00f3 lo del STC 2000 en el Estadio \u00danico?<\/strong> -\u00bfY toda esta serie de cambios para generar espect\u00e1culo en las diversas categor\u00edas?<\/strong> La presi\u00f3n roja<\/strong><\/span><\/p>\n Sobre el tema Lole sostuvo que \u201cme fui porque los tiempos en Ferrari se agotaban m\u00e1s r\u00e1pido que ahora. Lo mismo en relaci\u00f3n con los otros equipos de entonces. Ese a\u00f1o Mario Andretti, con el Lotus y su efecto suelo, gan\u00f3 seis carreras y el t\u00edtulo. Yo gan\u00e9 cuatro (nunca tantas para \u00e9l en una temporada) y en Ferrari estaban todos con caras largas. Si gan\u00e1s y lo que ves es eso, resulta poco motivador. Sent\u00eda la necesidad del cambio. Se dio as\u00ed y no me arrepiento”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La llamada era para chequear solo un dato con Carlos Alberto Reutemann. Pero resulta irresistible<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9501,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/52671bdf2696d_615x421.jpg",500,281,false],"thumbnail":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/52671bdf2696d_615x421-300x169.jpg",300,169,true],"medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/52671bdf2696d_615x421.jpg",500,281,false],"medium_large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/52671bdf2696d_615x421.jpg",500,281,false],"large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/52671bdf2696d_615x421.jpg",500,281,false],"1536x1536":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/52671bdf2696d_615x421.jpg",500,281,false],"2048x2048":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/52671bdf2696d_615x421.jpg",500,281,false],"chromenews-featured":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/52671bdf2696d_615x421.jpg",500,281,false],"chromenews-large":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/52671bdf2696d_615x421.jpg",500,281,false],"chromenews-medium":["https:\/\/curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/52671bdf2696d_615x421.jpg",500,281,false]},"author_info":{"display_name":"Jos\u00e9 Bravo","author_link":"https:\/\/curva1.com.ar\/?author=1"},"category_info":"Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","yoast_head":"\n
\n-Nadie del Pro me llam\u00f3 para eso\u2026 S\u00e9 que Lalo Ramos est\u00e1 a cargo, pero yo no estoy vinculado.<\/p>\n
\n-El tema de la F.1 depende de lo econ\u00f3mico y financiero. Seg\u00fan le\u00ed y escuch\u00e9 se necesitan cerca de 40 millones de d\u00f3lares y Bernie (Ecclestone) hace solo contratos por cinco a\u00f1os. Entonces hablamos de 200 millones. Ello sin contar la eventual multa por incumplimiento de contrato que, por ejemplo, le acaba de perdonar a Valencia y que se habla de cerca de 50 millones de euros. Es decir, traer la F.1 requiere de una solvencia financiera descomunal.<\/p>\n![\"5267273eb1bae_236x157\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/5267273eb1bae_236x157.jpg\")
-\u00bfS\u00f3lo el Estado Nacional puede organizar la carrera?<\/strong>
\n-M\u00e1s all\u00e1 de qui\u00e9n est\u00e9 en el poder, involucrar al Gobierno Nacional en semejante cantidad de dinero no corresponde. Antes hay otras necesidades. Pienso que parte del presupuesto deber\u00eda surgir de empresas privadas.<\/p>\n
\n-Me da la impresi\u00f3n de que f\u00e1cilmente se puede poner en condiciones para albergar un Gran Premio de F.1. Tiene muchas \u00e1reas de escapes y no presentar\u00eda grandes problemas.<\/p>\n
\n-Se nota que este a\u00f1o los equipos tuvieron muchas dificultades con los neum\u00e1ticos. Hasta Silverstone, Red Bull no tuvo un dominio como el que tiene ahora. Ellos forzaron el retorno del compuesto que, est\u00e1 claro, mejor les sienta. Ello sin perjuicio de su superioridad t\u00e9cnica producto de Adrian Newey a quien considero el t\u00e9cnico m\u00e1s brillante y capaz en la historia de la F.1.<\/p>\n
\n-Me impacta mucho. Es cierto que con su auto tiene una ventaja t\u00e9cnica tremenda. Pero est\u00e1 muy enchufado. Se ve que corre hasta el l\u00edmite permitido de la goma, algo que el resto no puede hacer.<\/p>\n
\n-Destaco a tres: insisto con Vettel. Tambi\u00e9n Fernando Alonso quien es tan bueno como el alem\u00e1n, pero Ferrari no est\u00e1 t\u00e9cnicamente en su mejor a\u00f1o. Tampoco dejo de lado a Lewis Hamilton (Mercedes-Benz).<\/p>\n
\n-Tengo entendido de que perder\u00e1n 100 caballos al pasar a ser V6. Ser\u00e1 un barajar y dar de nuevo. Un misterio… Aunque creo que Renault podr\u00eda sacar una ventaja con sus motores ya que ellos son los pioneros en el tema del turbo. Tampoco descarto que este cambio favorezca a los equipos que no tienen hegemon\u00eda.<\/p>\n
\n-Por falta de presupuesto. Evidentemente hay mucha capacidad y la Argentina sac\u00f3 muy buenos pilotos en los \u00faltimos a\u00f1os. Pero ante igualdad de condiciones, cuando se llega al umbral de la F.1, siempre gana el que tiene mayores recursos. Los nuestros no tuvieron esa chance en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n
\n-A veces al TC y al S\u00faper TC 2000. Pero no tengo una opini\u00f3n muy formada ya que ver una carrera por televisi\u00f3n no te aporta demasiado.<\/p>\n
\n-Not\u00e9 que los autos estaban amordazados. Como que eran demasiado \u201cgrandes\u201d para la\u201d`pista\u201d. Tambi\u00e9n que les costaba doblar. Para el que estuvo en la cancha tal vez le result\u00f3 divertido. Quien lo vio por televisi\u00f3n no tuvo la misma sensaci\u00f3n.<\/p>\n
\n-Se buscan muchas cosas, pero en lo personal sigo siendo partidario de la esencia natural del automovilismo. No comparto las penalizaciones, lastres y otras variantes. Me resulta muy dif\u00edcil de entender que quien haga la pole no largue adelante en una carrera.<\/p>\n![\"5267217e908da_236x158\"](\"http:\/\/www.curva1.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/5267217e908da_236x158.jpg\")
Una instancia clave en la campa\u00f1a de Carlos Alberto Reutemann en la M\u00e1xima fue su salida de Ferrari a fines de 1978. Al a\u00f1o siguiente pas\u00f3 a Lotus donde no tuvo una buena performance y la Scuderia logr\u00f3 el t\u00edtulo de Pilotos con el sudafricano Jody Scheckter (reemplaz\u00f3 a Reutemann) y el de Constructores.<\/p>\n