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La frase pertenece a Lucas Molina, el referente del motociclismo de pista en Mendoza. Analiz\u00f3 lo ocurrido y no dud\u00f3 en afirmar que bajo estas condiciones no deben continuar.<\/p>\n
Franco Ballabriga Las horas pasan y la conmoci\u00f3n por la muerte del piloto de motos Ger\u00f3nimo S\u00e1nchez contin\u00faa. El mundillo del deporte motor (en especial de las dos ruedas) comienza despedir con dolor a este joven de 37 a\u00f1os, que ten\u00eda como m\u00e1xima pasi\u00f3n el deporte que practicaba.<\/p>\n Los restos de S\u00e1nchez ser\u00e1n velados de 14 a 22 en la sala San Miguel, en la calle Maip\u00fa 636 de la ciudad de Mendoza. “\u00c9ramos rivales en pista y por supuesto que nos quer\u00edamos ganar, pero abajo de la moto ten\u00edamos una gran relaci\u00f3n, el flaco era b\u00e1rbaro y por eso era muy querido. Adem\u00e1s nosotros en general somos muy unidos porque cuando alguien necesita algo somos de darnos una mano y es justamente por eso que nos afecta tanto lo que le pas\u00f3”, reflexion\u00f3 Lucas en el comienzo de la charla.<\/p>\n – Es muy reciente, pero \u00bfpudiste analizar algo del accidente?<\/em> El flaco comenz\u00f3 a perder la moto en la mitad del curv\u00f3n porque se notan claramente las marcas del manillar y de pintura verde del tanque, pero despu\u00e9s empiezan otras marcas de las gomas y esto se debe a que el curv\u00f3n es tan peraltado que le permiti\u00f3 volver a agarrar grip.<\/p>\n Es mi opini\u00f3n pero yo veo muy claro que Gero intent\u00f3 pelear la moto hasta \u00faltimo momento, pero lleg\u00f3 un punto donde la Kawasaki se clav\u00f3 y fue ah\u00ed donde lo despidi\u00f3 contra el pared\u00f3n.<\/p>\n – Se transita muy r\u00e1pido en ese sector del circuito…<\/em> Aunque la realidad es que es un deporte de alto riesgo y cualquier paso mal dado puede ser fatal. Escuch\u00e9 por ah\u00ed que el flaco pod\u00eda estar descompuesto y ya te digo que no porque si no no hubiese peleado la moto como se nota que lo hizo y mucho menos que estaba corriendo con cubiertas en mal estado porque yo mismo las vi y estaban perfectas.<\/p>\n – \u00bfUstedes pidieron unos cambios para que el pared\u00f3n no sea tan peligroso?<\/em> El Campeonato Argentino no quiere venir a Mendoza justamente por el pared\u00f3n que rodea al curv\u00f3n y nosotros pedimos hacer algunos cambios, como por ejemplo una chicana en el medio de la curva o poner unos fardos de pasto recubiertos de cuero para que no se ensucie la pista, que incluso se pod\u00edan vender a publicidades pero no hubo respuesta.<\/p>\n – \u00bfSe deber\u00eda seguir corriendo?<\/em> Tenemos m\u00e1s relaci\u00f3n con FEMAD que fue quien nos acept\u00f3 para formar parte del Zonal Cuyano y yo voy todas las semanas a las reuniones. Desde mi lugar voy a proponer que no sigamos corriendo, porque no podemos hacerlo bajo estas condiciones. Es m\u00e1s considero que no s\u00f3lo por este a\u00f1o no debemos correr, tampoco lo debemos hacer en el futuro.<\/p>\n Somos nosotros los que debemos cuidar nuestras vidas. La muerte de Ger\u00f3nimo puede haber sido producto de la mala suerte, pero fue en un lugar que no te permite errores porque lo pag\u00e1s de esta manera y as\u00ed no tiene sentido seguir corriendo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La frase pertenece a Lucas Molina, el referente del motociclismo de pista en Mendoza. 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\nballabriga.franco@diariouno.net.ar<\/strong><\/p>\n
\nAlguien que lo conoc\u00eda muy bien a Ger\u00f3nimo es Lucas Molina, el referente que tiene hoy por hoy Mendoza en el motociclismo de pista.<\/p>\n
\n– Ayer nos quedamos en el aut\u00f3dromo hasta tarde y en un momento me fui al curv\u00f3n para ver si pod\u00eda sacar alguna conclusi\u00f3n y despu\u00e9s de ver algunas marcas no tengo dudas de lo que pas\u00f3.<\/p>\n
\n– Yo en algunas vueltas lo hice a 215 kil\u00f3metros y estimo que por m\u00e1s que haya perdido la moto y desacelerara mucho el accidente no tiene que haber sido a menos de 100 kil\u00f3metros. En esta carrera hab\u00edan puesto los conos que hac\u00edan reducir claramente la velocidad y de esa manera transit\u00e1bamos por la mitad inferior del curv\u00f3n, pero sin dudas no alcanz\u00f3.<\/p>\n
\n– El circuito estaba en perfecto estado y la decisi\u00f3n de correr en San Mart\u00edn es totalmente nuestra, porque la verdad que no quer\u00edamos seguir estando en las calles.<\/p>\n
\n– Nosotros tenemos un problema y es que somos muy nuevos. Somos fiscalizados por FEMEMOD pero la verdad que si no es por pedido de los propios pilotos nunca se les ocurri\u00f3 nada en cuanto a la seguridad. Deben dejar de funcionar como un ente recaudador para que trabajemos en conjunto en un mont\u00f3n de temas.<\/p>\n