“¿Distinto? No sé. He visto tantas temporadas de TC, que no sé si será distinto. Además siempre sigue siendo TC, ¿no? Podrá haber mejores equipos, presupuestos, posibilidades. El abanico está abierto, veremos.”
“El año pasado no ganamos porque no pudimos seguir el avance de las otras marcas. Y nos quedamos estancados. No se pudo ganar con Dodge. Creo que hubo cuatro podios nada más, dos de Emiliano y dos con Jonatan. Fue uno de los peores años de la marca en los últimos tiempos. Fue muy pobre en lo deportivo. No sé, sinceramente no sé. Esperemos que algunas ideas nuevas cambien la prestación de la marca, sino vamos a estar complicados.”
“Si yo hago una lectura rapidísima, cuando antes del Play Off, a Ford se le modifica el reglamento aún ganando dos carreras, porque no tenían una buena prestación y eso era cierto. Y a Dodge se le dieron sólo 15 kilos, que significaron prácticamente nada, y no habíamos ganado carreras. Da para pensar que había una problemática reglamentaria o todos estábamos equivocados.”
“Nosotros hacemos lo nuestro, y lo mejor que podemos. Bienvenida la llegada de nuevos equipos usuarios de Dodge, a ver si podemos tener más presencia en la categoría. Yo no soy hincha acérrimo de Dodge, simplemente es el auto que me toca defender, luchar y trabajar, y hago todo lo mejor que puedo y sé hacer. Lo mismo que Jonatan en su función, y lo mismo el equipo de patrocinadores. Todos hacemos lo mejor que podemos.”
“Puede tener potencial el auto, claro que sí. De hecho nosotros mismos hemos cambiado algunas cosas con una nueva idea en la ingeniería (se ha incorporado al ing. Alejandro Venturi al equipo), pero hoy es expectativa. No estamos seguros. Lo que tenemos que entender es que no nos debe pasar lo de otros años, que ganamos una carrera, y entonces ya el reglamento está perfecto. Tenemos que tener potencial para pelear el campeonato las cuatro marcas. Eso es lo que deseo como hincha del TC, de la categoría.”
“De momento no tengo pensado preparar un motor Ford, porque, de hecho, tengo todos motores Cherokee en mi taller. Sí tenemos la esperanza de poder cambiar a Ford algún día, un poco para repetir la historia que tuve yo, y porque sinceramente, porque visto desde un ángulo de prestación, Ford siempre va a estar defendido, igual que Chevrolet, que siempre va a estar defendido también, por la mayoría. Entonces cuando estás con otra marca, se te hace todo más pesado. Hasta con el auspiciante mismo. El patrocinante quiere auspiciar un Ford o un Chevrolet.”
La nota fue mucho más extensa y Castellano habló de todos los temas.
Largaron
