Descartados los autódromos de San Martín y Río Cuarto, la categoría visitará el circuito Eusebio Marcilla en agosto próximo.
Lo definieron antes de que los equipos desembarcaran en el flamante autódromo de Termas de Río Hondo. Lo que iba a ser anunciado oficialmente por el presidente Pablo Peón durante el desarrollo de la sexta fecha del actual calendario en el remodelado circuito, quedó confirmado mediante un comunicado de prensa emitido por la categoría.
“La séptima fecha del Súper TC 2000 se corre en Junín”, aseguraron. De esta manera, el autódromo Eusebio Marcilla tendrá actividad en vísperas de las elecciones primarias del 11 de agosto, por lo que los entrenamientos se llevarán a cabo el viernes y la competencia final tendrá lugar el sábado, algo fuera de lo común para el automovilismo nacional.
El escenario bonaerense había recibido al TC 2000 -junto a la Fórmula Renault- en octubre de 2011, cuando se estrenó el Súper 8, por lo que los potentes motores V8 sonarán por primera vez en Junín.
Así, el autódromo de San Martín quedó descartado para ser sede de la categoría. Tanto el circuito Jorge Ángel Pena como el de Río Cuarto, habían estado en carpeta de Peón al conocer que los trabajos en el callejero de Catamarca venían atrasados, pero finalmente optaron por Junín. “La cercanía geográfica con la Capital Federal incidió en la decisión del presidente de la categoría”, afirmaron.
Las citas posteriores a Junín son el circuito urbano de Santa Fe (1 de setiembre), General Roca (22 de setiembre), Estadio Único de La Plata (6 de octubre), Rafaela (10 de noviembre) y Potrero de los Funes (1 de diciembre).
Esto indica que Mendoza queda fuera del calendario, aunque existe una esperanza para el capítulo de octubre ya que la competencia en el estadio de fútbol es una incógnita. Sin embargo, habría un inconveniente: una semana después de esa fecha está confirmado el TC 2000 en San Martín, por lo que es imposible que dos competencias se lleven a cabo con apenas una semana de diferencia.
Los Andes.
